Przejdź do zawartości

Ford Custom

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Ford Customsamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1949–1951 i 1956–1975.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom I
Ilustracja
Ford Custom I
Producent

Ford

Zaprezentowany

styczeń 1949

Okres produkcji

1949–1951

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Następca

Ford Customline

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4999 mm

Szerokość

1849 mm

Rozstaw osi

2896 mm

Masa własna

1326–1614 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Customline
Ford Parklane
Ford Ranch Wagon

Ford Custom I - tył
Ford Custom I Sedan

Ford Custom I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.

Dla modeli z rocznika 1949 nazwa Custom używana była dla lepiej wyposażonych pojazdów Forda[1]. W 1950 roku pojazdy te cechowały się rozstawem osi 2895,6 mm, długość nadwozia wynosiła niecałe 4999 mm[2]. W tym samym roku nazwę zmieniono na Custom Deluxe[3]. Następna zmiana nazwy miała miejsce w nowej generacji Fordów z 1952 roku, kiedy lepiej wyposażony model nazwano Customline; w gamie samochodów Forda uplasował się on pomiędzy nowym modelem Mainline a Crestline[4].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.3l Mileage Maker
  • V8 2.9l Thunderbird


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom II
Ilustracja
Ford Custom II
Producent

Ford

Zaprezentowany

październik 1956

Okres produkcji

1956–1959

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Ford Customline

Następca

Ford Custom III

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5121–5232 mm

Rozstaw osi

2946–2997 mm

Masa własna

1425–1570 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Del Rio
Ford Ranch Wagon

Ford Custom II - tył
Ford Custom I 300

Ford Custom II został zaprezentowany po raz pierwszy na 1957 rok modelowy.

Ford powrócił do nazwy Custom w 1956 roku wraz z nową serią modeli Custom 300[5]. Samochód utrzymano w charakterystycznych dla modeli Forda z tego lat awangardowych kształtach, które charakteryzowały się łukowatymi przetłoczeniami na panelach bocznych, dwukolorowym malowaniem nadwozia czy wyraźnie zaznaczonymi reflektorami i okrągłymi tylnymi lampami.

Ford Custom II pozycjonowano w amerykańskim portfolio Forda poniżej modeli Fairlane i Fairlane 500.[6]. W roku 1958 Custom 300 stał się podstawowym modelem Forda[7], jednak został usunięty z serii 300 w roku 1960[8], przechodząc przy okazji także modernizację pasa przedniego.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 3.7l Mileage Maker
  • V8 5.4l FE
  • V8 5.8l Thunderbird


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Ford Custom III
Ilustracja
Ford Custom III
Producent

Ford

Zaprezentowany

wrzesień 1963

Okres produkcji

1963–1975

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Detroit

Poprzednik

Ford Custom II

Następca

Ford Fairlane

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5331–5690 mm

Rozstaw osi

3023–3073 mm

Masa własna

1485–2169 kg

Liczba miejsc

4-5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford Fairlane
Ford Galaxie
Ford Ranch Wagon

Ford Custom III - tył
Ford Custom III po liftingu

Ford Custom III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

W roku 1964 nazwa Custom została ponownie użyta dla trzeciej generacji tej linii modelowej. Samochód zyskał masywne nadwozie z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami i błotnikami, a także podłużną bryłą maski oraz bagażnika identyczną co w pokrewnych modelach m.in. Galaxie i Ranch Wagon[9] Produkcja trzeciej generacji Forda Custom trwała przez kolejne 11 lat, do 1975 roku, kiedy to Ford zdecydował się wycofać z produkcji tej linii modelowej na rzecz następcy - modelu Fairlane[10].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.0l Fairlane
  • V8 2.8l Challenger
  • V8 3.9l Thunderbird
  • V8 4.2l Cobra



Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 387
  2. J. "Kelly" Flory, Jr.: American Cars, 1946–1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers, 2008. ISBN 978-0-7864-3229-5. (ang.).
  3. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 388
  4. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 390
  5. Directory Index: Ford/1957_Ford/1957_Ford_Full_Line_Brochure [online], www.oldcarbrochures.com [dostęp 2017-11-23].
  6. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 397
  7. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, page 399
  8. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 403
  9. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 413
  10. John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, s. 440