Przejdź do zawartości

Ford E-Series

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ford E-Series
Ford E-Series Wagon
Ilustracja
Ford E-Series przed liftingiem
Producent

Ford

Zaprezentowany

Październik 1996

Okres produkcji

1996 – 2014

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lorain
Stany Zjednoczone Avon Lake
Kanada Oakville

Poprzednik

Ford Econoline
Ford Club Wagon

Następca

Ford Transit

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu F

Typy nadwozia

4, 6 i 8-drzwiowy van
2-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

4, 5 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5385-6012 mm

Szerokość

2014-2029 mm

Wysokość

2050-2136 mm

Rozstaw osi

3505 mm

Masa własna

2165 kg

Liczba miejsc

2-8

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ford F-Series

Konkurencja

Chevrolet Express
GMC Savana

Ford E-Seriessamochód dostawczo-osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1996 – 2014.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Ford E-Series - tył
Ford E-Series po pierwszym liftingu
Ford E-Series po drugim liftingu

W 1996 roku Ford zdecydował się przeprowadzić niewielką modernizację czwartej generacji pełnowymiarowych vanów dostawczo-osobowych Econoline/Club Wagon, w ramach której pojawiła się nowa atrapa chłodnicy i przemodelowane zderzaki.

Co więcej, ofertę nadwoziową rozbudowały warianty ciężarowe, przez co Ford zdecydował się przemianować tę serię modelową na E-Series. W kolejnych latach w ramach jej oferowane były różne odmiany dużego modelu Forda[1]. Pojazd dostępny był zarówno jako krótki lub wydłużony samochód dostawczy, jak i osobowy van.

Restylizacje

[edytuj | edytuj kod]

W 2003 roku Ford zdecydował się przeprowadzić modernizację E-Series, która polegała na ponownej zmianie wyglądu atrapy chłodnicy, na którą ponownie wróciło logo producenta. Ponownie zmieniono kolor zderzaków, a także wystrój wnętrza, gamę silników oraz dostępne wersje wyposażeniowe[2].

W maju 2007 roku Ford przedstawił E-Series po, największej we wówczas 16-letniej historii konstrukcji, modernizacji. Pojawił się zupełnie nowy przód z większymi, pionowymi reflektorami i dużą, chromowaną atrapą chłodnicy. Pas przedni został upodobniony do oferowanego wówczas drugiego wcielenia modelu Super Duty[3]. Ponadto, pojawił się też nowy kokpit, zmodernizowany wystrój kabiny pasażerskiej i odświeżona gama jednostek napędowych[4].

Koniec produkcji

[edytuj | edytuj kod]

W 2011 roku po raz pierwszy pojawiły się informacje, że amerykański oddział Forda planuje wycofać ze sprzedaży dostawczy i osobowy wariant modelu E-Series bez prezentowania nowej generacji[5].

Informacje te potwierdziły się w marcu 2014 roku, kiedy to Ford oficjalnie zakończył dystrybucję modelu - jego następcą została zmodyfikowany na potrzeby północnoamerykańskiego rynku, znany z Europy Ford Transit szóstej, wyraźnie większej generacji[6].

Auto wciąż jest jednak produkowane jako niekompletne nadwozia przeznaczone do dalszej zabudowy.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]

Benzynowe:

  • V6 4,2l
  • V8 4,6l
  • V8 5,4l
  • V10 6,2l
  • V10 6,8l

Wysokoprężne:

  • V8 6,0l
  • V8 7,3l


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Ford E-Series Cargo. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).
  2. 2003-2008 Ford E-Series. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).
  3. Van again: Ford announces 2008 E-Series. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).
  4. Ford F-Series and E-Series Reviews – What is New for 2009. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).
  5. How Ford plans to phase out the best-selling E-Series. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).
  6. Transit family will replace long-popular E-series vans. [dostęp 2020-02-04]. (ang.).