Thomas Lüthi
Thomas Lüthi | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1986. szeptember 6. (37 éves) [1] Oberdiessbach, Svájc | ||||||
Nemzetisége | svájci | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2018 | ||||||
Csapatok | Marc VDS Racing Team | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2018-as pozíció | 29. | ||||||
Moto2 | |||||||
Aktív évek | 2010–2017, 2019–2021 | ||||||
Csapatok | Paddock Grand Prix, Interwetten, Intact GP, SAG Team | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2021-es pozíció | 22. | ||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2007–2009 | ||||||
Csapatok | Paddock Grand Prix | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
2009-es pozíció | 7. | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 2002–2006 | ||||||
Csapatok | Paddock Grand Prix | ||||||
VB-cím | 1 (2005) | ||||||
2006-os pozíció | 8. | ||||||
Thomas Lüthi weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Thomas Lüthi témájú médiaállományokat. |
Thomas Lüthi (Oberdiessbach, Bern kanton, 1986. szeptember 6. –) svájci motorversenyző.
Egyszeres világbajnok, 2005-ben a nyolcadliteres géposztályban tudott győzni Mika Kallio előtt.
Karrierje
[szerkesztés]Kezdetek
[szerkesztés]A legtöbb profi motoroshoz hasonlóan Lüthi is minimotorokon kezdett versenyezni kilencéves korában. Ebben a kategóriában 1999-ben és 2000-ben svájci bajnoki címet szerzett. 2001-ben második lett az európai 125, és harmadik a német 125-ös bajnokságban.
MotoGP
[szerkesztés]A MotoGP nyolcadliteres kategóriájában 2002-ben mutatkozhatott be. Ekkor hét futamon vett részt, melyek közül egyen, a portugálon tudott pontszerzőként célba érni. Az Estorilban szerzett kilencedik helye és az ezért járó hét pont a huszonhetedik helyhez volt elegendő év végén. 2003-ban, első teljes szezonjában megszerezte első dobogós helyezését is a katalán futamon. Év végén hatvannyolc pontjával tizenötödikként zárt.
2004 az addigi évekhez képest visszaesést hozott. Az első négy versenyt feladni kényszerült, majd a katalán, holland és a brazil nagydíjakon nem indulhatott sérülés miatt. Visszatérése után is nehezen lendült formába, ugyanis a következő négy futamon, igaz, célba ért, de mindannyiszor a tizenötödiknél rosszabb helyen, ezért pedig nem járt pont. Első pontjait mindössze a tizenkettedik, japán futamon tudta megszerezni. Mivel a szezon zárásáig csak tizennégy egység szerepelt a neve mellett, ez csak a csalódást keltő huszonötödik helyhez volt elegendő.
Lüthi számára a 2005-ös szezon hozta meg az áttörést. Le Mans-ban megszerezte pályafutása első győzelmét, amihez később még hármat tudott hozzátenni, és végül öt ponttal előzte meg a finn Mika Kalliót. Érdekesség, hogy Lüthi világbajnoki címéhez nagyban hozzájárult Talmácsi Gábor is, aki akkor Kallio csapattársa volt. Katarban Kallio és Talmácsi haladtak az első két helyen, azonban Talmácsi a csapatutasítás ellenére megelőzte Kalliót, ezzel pedig pontosan annyival szerzett a finn kevesebb pontot, amennyivel Lüthi végül megnyerte előtte a világbajnokságot. 2006-ban is maradt a nyolcadliteresek között, azonban ebben az évadban mindössze egyetlen győzelmet szerzett, ismét Franciaországban.
A 2007-es szezont már a negyedliteresek között kezdte meg. Első szezonja újonchoz mérten nem sikerült rosszul, mert bár dobogót nem szerzett, több vastag pontszerzést is felmutathatott, ennek köszönhetően pedig nyolcadik helyen végzett. 2008-ban bár kétszer is felállhatott a dobogóra, két versenyt is ki kellett hagynia, ezen kívül pedig háromszor kiesett, emiatt év végén csak tizenegyedik lett. Legjobb 250-es szezonja a 2009-es volt, amikor ismét nem állhatott dobogóra, azonban a korábbi éveknél konstansabb teljesítményt tudott nyújtani, aminek egy hetedik hely lett a jutalma.
2010 óta a negyedliteres géposztály helyébe lépő Moto2-ben szerepelt. Első szezonjában ötször állhatott fel a dobogóra, ennek köszönhetően év végén negyedik helyen zárt összetettben.[2] Volt olyan időszak, amikor Lüthi sérült kulcscsonttal versenyzett, azonban szerencséjére egy versenyt sem kellett kihagynia.[3] 2011-ben megszerezte első Moto2-es győzelmét Malajziában, ezzel 2006 után először állhatott a dobogó legfelső fokára. 2012-ben ismét szerzett egy győzelmet, majd a futamgyőzelem nélküli 2013 után 2014-ben négyszer állhatott pódiumra, kétszer a legfelső fokára. Világbajnoki éve óta először tudott egynél több futamot megnyerni, ez Japánban és Valenciában sikerült. 2016-ban négy futamgyőzelmet aratott, ez a bravúr 2005-ös bajnoki éve után jött össze ismét. A jó eredményeinek köszönhetően a szezont a 2. pozícióban zárta Johann Zarco mögött. Egy évre rá megismételte eredményét úgy, hogy csak kettő futamot nyert és az utolsó hétvégét ki is kellett hagynia, helyét Ricard Cardús vette át a szezonzáróra. Erre az eredményére felfigyelt a EG 0,0 Marc VDS és 2017. augusztus 24-én bejelentették, hogy a királykategóriában fog szerepeli 2018-ban.[4] Az első MotoGP-s esztendője azonban botrányosan rosszul alakult. 19 hétvége során egyetlen világbajnoki pontot sem tudott szerezni és mivel csapata is kiszállt a szériából visszatért a Moto2-be, ahol ismét magára talált és a 3. helyen végzett az év végi összetett bajnokságban.[5]
Eredményei
[szerkesztés]A MotoGP.com alapján.[6]
Statisztika
[szerkesztés]Év | Géposztály | Motor | Típus | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | Leggyorsabb kör |
Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Honda | Honda RS125R | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27. |
2003 | 125 cm³ | Honda | Honda RS125R | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 68 | 15. |
2004 | 125 cm³ | Honda | Honda RS125R | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 25. |
2005 | 125 cm³ | Honda | Honda RS125R | 16 | 4 | 8 | 5 | 1 | 242 | 1. |
2006 | 125 cm³ | Honda | Honda RS125R | 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | 113 | 8. |
2007 | 250 cm³ | Aprilia | Aprilia RSA 250 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 133 | 8. |
2008 | 250 cm³ | Aprilia | Aprilia RSA 250 | 14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 108 | 11. |
2009 | 250 cm³ | Aprilia | Aprilia RSA 250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 7. |
2010 | Moto2 | Moriwaki | Moriwaki MD600 | 17 | 0 | 5 | 0 | 2 | 156 | 4. |
2011 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | 17 | 1 | 4 | 1 | 0 | 151 | 5. |
2012 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | 17 | 1 | 6 | 1 | 3 | 191 | 4. |
2013 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | 15 | 0 | 6 | 0 | 1 | 155 | 6. |
2014 | Moto2 | Suter | Suter MMX2 | 18 | 2 | 4 | 0 | 2 | 194 | 4. |
2015 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 2014 | 18 | 1 | 4 | 1 | 3 | 179 | 5. |
2016 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | 17 | 4 | 6 | 3 | 2 | 234 | 2. |
2017 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | 16 | 2 | 10 | 1 | 1 | 243 | 2. |
2018 | MotoGP | Honda | Honda RC213V | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | HN |
2019 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | 19 | 1 | 8 | 0 | 4 | 250 | 3. |
2020 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 72 | 11. |
2021 | Moto2 | Kalex | Kalex Moto2 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 22. |
Összesen: | 317 | 17 | 65 | 12 | 19 | 2657 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
[szerkesztés]Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125 cm³ | Honda | JPN | RSA | SPA |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GBR |
GER 26 |
CZE 19 |
POR 9 |
BRA 24 |
PAC |
MAL 21 |
AUS Ki |
VAL 24 |
27. | 7 | |||
2003 | 125 cm³ | Honda | JPN 9 |
RSA 17 |
SPA 12 |
FRA 9 |
ITA 15 |
CAT 2 |
NED 7 |
GBR 22 |
GER Ki |
CZE Ki |
POR Ki |
BRA 15 |
PAC 10 |
MAL 4 |
AUS 16 |
VAL Ni |
15. | 68 | |||
2004 | 125 cm³ | Honda | RSA Ki |
SPA Ki |
FRA Ki |
ITA Ki |
CAT Sér |
NED |
BRA |
GER 18 |
GBR 18 |
CZE 18 |
POR 16 |
JPN 12 |
QAT 13 |
MAL 11 |
AUS 19 |
VAL 14 |
25. | 14 | |||
2005 | 125 cm³ | Honda | SPA Ki |
POR 3 |
CHN 4 |
FRA 1 |
ITA 2 |
CAT 7 |
NED 10 |
GBR 6 |
GER 2 |
CZE 1 |
JPN 2 |
MAL 1 |
QAT 6 |
AUS 1 |
TUR 5 |
VAL 9 |
1. | 242 | |||
2006 | 125 cm³ | Honda | SPA Ki |
QAT 8 |
TUR 12 |
CHN Ki |
FRA 1 |
ITA 9 |
CAT 6 |
NED 8 |
GBR 8 |
GER 6 |
CZE 5 |
MAL 13 |
AUS 4 |
JPN Ki |
POR Ki |
VAL 10 |
8. | 113 | |||
2007 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 4 |
SPA Ki |
TUR 5 |
CHN 8 |
FRA Ki |
ITA 5 |
CAT 4 |
GBR Ki |
NED Ki |
GER 9 |
CZE 7 |
SMR 4 |
POR 4 |
JPN 10 |
AUS 5 |
MAL 5 |
VAL 9 |
8. | 133 | ||
2008 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 15 |
SPA Ki |
POR 4 |
CHN Ki |
FRA 11 |
ITA 3 |
CAT 5 |
GBR 5 |
NED 2 |
GER 7 |
CZE Ki |
SMR 7 |
IND T |
JPN Sér |
AUS Sér |
MAL 9 |
VAL 10 |
11. | 108 | ||
2009 | 250 cm³ | Aprilia | QAT 6 |
JPN 8 |
SPA 5 |
FRA Ki |
ITA 4 |
CAT 6 |
NED Ki |
GER 8 |
GBR 9 |
CZE Ki |
IND 9 |
SMR 10 |
POR 7 |
AUS 11 |
MAL 4 |
VAL 4 |
7. | 120 | |||
2010 | Moto2 | Moriwaki | QAT 7 |
SPA 3 |
FRA 19 |
ITA 4 |
GBR 2 |
NED 3 |
CAT 2 |
GER Ki |
CZE 11 |
IND 7 |
SMR 3 |
ARA 10 |
JPN 8 |
MAL Ki |
AUS 11 |
POR 16 |
VAL 4 |
4. | 156 | ||
2011 | Moto2 | Suter | QAT 3 |
SPA 2 |
POR Ki |
FRA 5 |
CAT Ki |
GBR 15 |
NED 8 |
ITA 6 |
GER 5 |
CZE 5 |
IND 17 |
RSM 8 |
ARA 7 |
JPN 3 |
AUS 11 |
MAL 1 |
VAL 17 |
5. | 151 | ||
2012 | Moto2 | Suter | QAT 5 |
SPA 3 |
POR 3 |
FRA 1 |
CAT 2 |
GBR 8 |
NED Ki |
GER 5 |
ITA 3 |
IND 5 |
CZE 2 |
RSM 9 |
ARA 10 |
JPN 5 |
MAL Ki |
AUS Ki |
VAL 4 |
4. | 191 | ||
2013 | Moto2 | Suter | QAT | AME Ni |
SPA 11 |
FRA Ki |
ITA 9 |
CAT 3 |
NED 8 |
GER 6 |
IND 13 |
CZE 3 |
GBR 3 |
RSM 4 |
ARA Ki |
MAL 3 |
AUS 2 |
JPN 3 |
VAL 7 |
6. | 155 | ||
2014 | Moto2 | Suter | QAT 3 |
AME 6 |
ARG 19 |
SPA 10 |
FRA 8 |
ITA Ki |
CAT 5 |
NED 6 |
GER 9 |
IND Ki |
CZE 4 |
GBR 5 |
RSM 5 |
ARA 4 |
JPN 1 |
AUS 2 |
MAL 8 |
VAL 1 |
4. | 194 | |
2015 | Moto2 | Kalex | QAT 3 |
AME 12 |
ARG 6 |
SPA 4 |
FRA 1 |
ITA Ki |
CAT 6 |
NED 5 |
GER 6 |
IND 6 |
CZE 7 |
GBR 9 |
RSM 10 |
ARA 5 |
JPN Ki |
AUS 15 |
MAL 2 |
VAL 3 |
5. | 179 | |
2016 | Moto2 | Kalex | QAT 1 |
ARG 7 |
AME 7 |
SPA 6 |
FRA 3 |
ITA 4 |
CAT 5 |
NED Ki |
GER Ki |
AUT 4 |
CZE Ni |
GBR 1 |
RSM 6 |
ARA 4 |
JPN 1 |
AUS 1 |
MAL 6 |
VAL 2 |
2. | 234 | |
2017 | Moto2 | Kalex | QAT 2 |
ARG 3 |
AME 2 |
SPA 8 |
FRA 3 |
ITA 2 |
CAT 2 |
NED 2 |
GER Ki |
CZE 1 |
AUT 3 |
GBR 4 |
RSM 1 |
ARA 4 |
JPN 11 |
AUS 10 |
MAL Ni |
VAL | 2. | 243 | |
2018 | MotoGP | Honda | QAT 16 |
ARG 17 |
AME 18 |
SPA Ki |
FRA 16 |
ITA Ki |
CAT Ki |
NED 20 |
GER 17 |
CZE 16 |
AUT 22 |
GBR T |
RSM 22 |
ARA 17 |
THA 20 |
JPN 20 |
AUS 16 |
MAL 16 |
VAL Ki |
HN | 0 |
2019 | Moto2 | Kalex | QAT 2 |
ARG Ki |
AME 1 |
SPA 4 |
FRA 6 |
ITA 3 |
CAT 2 |
NED 4 |
GER 5 |
CZE Ki |
AUT 6 |
GBR 8 |
RSM 4 |
ARA 6 |
THA 7 |
JPN 2 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL 2 |
3. | 250 |
2020 | Moto2 | Kalex | QAT 10 |
SPA Ki |
ANC 7 |
CZE 17 |
AUT 7 |
STY 5 |
RSM 6 |
EMR 9 |
CAT 11 |
FRA 5 |
ARA 12 |
TER Ki |
EUR 19 |
VAL 16 |
POR 16 |
11. | 72 | ||||
2021 | Moto2 | Kalex | QAT 15 |
DOH Ki |
POR 17 |
SPA 19 |
FRA Ki |
ITA Ni |
CAT 15 |
GER 19 |
NED 14 |
STY 16 |
AUT 9 |
GBR 11 |
ARA Ki |
RSM 11 |
AME Ki |
EMR 14 |
ALG 19 |
VAL 12 |
22. | 27 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Profilja a MotoGP hivatalos weboldalán. [2007. június 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 21.)
- ↑ „Another Iannone runaway at Assen”, crash.net, Crash Media Group, 2010. június 26. (Hozzáférés: 2010. június 26.)
- ↑ „Luthi to ride fresh from surgery”, crash.net, Crash Media Group, 2010. július 1. (Hozzáférés: 2010. július 2.)
- ↑ Thomas Lüthi a Marc VDS csapat versenyzője lesz a MotoGP-ben! (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2019. október 27.)[halott link]
- ↑ Kft, P1net: Hivatalos: Lüthi jövőre visszatér a Moto2-be (magyar nyelven). www.p1race.hu. [2019. október 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. október 27.)
- ↑ Thomas Luthi. MotoGP.com. [2010. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 3.)
További információk
[szerkesztés]- Thomas Lüthi hivatalos honlapja (németül)
- Svájci rajongói oldal (németül)
- Német rajongói oldal (németül)