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Y 5200

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Y 5200 (SNCF)
Description de l'image CFTHQ Y5205 Martel.jpg.
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 5201 à 5216
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 16 locotracteurs
Constructeur(s) De Dietrich 1962-1963
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Poyaud 4PDT, 4 cylindres en ligne
Transmission hydraulique Voith RL16ra
Puissance continue 81 kW
Capacité en carburant 200 L
Masse en service 20 t
Largeur 2,8 m
Hauteur 3,235 m
Longueur totale 7,180 m
Empattement 3 m
Vitesse maximale 18 km/h

[1],

Y 5213 ré-immatriculé LOCMA 0067 et utilisé pour les manœuvres au dépôt de Saint-Pierre-des-Corps

Les Y 5200 sont des locotracteurs diesel de la SNCF, qui étaient utilisés pour les manœuvres dans les dépôts et ateliers du matériel.

Ils sont quasiment identiques aux Y 5100, la différence résidant dans la boîte hydraulique qui est une version légèrement modifiée par Voith, ainsi que dans le système de refroidissement.

Aujourd'hui tous radiés, certains sont encore utilisé en tant que LOCMA (LOCotracteur de MAnœuvre) dans des dépôts et ateliers, ou encore sur des embranchements particuliers.

Préservation

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  • Y 5205 : préservé par le Chemin de fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ).

Références

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  1. Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978

Bibliographie

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  • Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978

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