Przejdź do zawartości

BMW R 12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
BMW R 12
Ilustracja
Producent

BMW

Data premiery

1935

Okres produkcji

1935–1942

Miejsce produkcji

III Rzesza Monachium

Napęd
Silnik

bokser dwucylindrowy czterosuwowy

Rozrząd

SV

Pojemność

745 cm³

Moc

18 przy 3400
20 przy 4000 wersja z dwoma gaźnikami

Skrzynia biegów

4

Ogumienie
Rozmiar opon

3.50 x 19

Wymiary i masa
Długość

2100 mm

Szerokość

900 mm

Wysokość

940 mm

Rozstaw osi

1380 mm

Masa własna

185 kg

Pojemność baku

14 l

Osiągi
Prędkość maks.

110 km/h
120 km/h w wersji dwugaźnikowej

Inne
Modele pokrewne

R 17

BMW R 12 – produkowany od 1935 do 1942 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Jego sportową wersją był typ R 17. Głównym odbiorcą tego motocykla była niemiecka armia, która wybierała głównie wersję jednogaźnikową. Miała ona co prawda 2 KM mniej, ale nie wymagała synchronizacji gaźników. Wyprodukowano około 36000 egzemplarzy w cenie 1630 Reichsmarek co czyni z tego modelu najpopularniejszy model BMW przed II wojną światową.

Konstrukcja

[edytuj | edytuj kod]
Przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym

Dwucylindrowy dolnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18(20) KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem Sum CK o średnicy gardzieli 25mm lub 2 gaźniki Amal 6/406/407. Suche sprzęgło dwutarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 110 km/h (120 km/h w wersji dwugaźnikowej).

Jako pierwszy motocykl na świecie R12 (wraz z bliźniaczym modelem R 17) wyposażony był przedni widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]