620M
620M PESA 620M | |
---|---|
Рельсовый автобус модели 620M на ЖД вокзале в Вильнюсе | |
Производство | |
Годы постройки | с 2004 |
Страна постройки |
(620M, 620McU) (620McB) |
Завод |
PESA Белкоммунмаш Минский вагоноремонтный завод |
Производитель |
PESA Bydgoszcz SA (620M, 620McU) Белкоммунмаш совместно с PESA Bydgoszcz SA (620McB) |
Вагонов построено | 29 |
Технические данные | |
Род службы | Пассажирский |
Осевая формула | 20-2 |
Длина состава | 27 350 |
Диаметр колёс | 840 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Рабочая масса | 50 т |
Тип двигателя |
|
Мощность двигателя |
315 кВт (MTU), 385 кВт (MAN) |
Конструкционная скорость | 120 км/ч |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации |
|
Дорога | Южная железная дорога, Львовская железная дорога, Белорусская железная дорога |
620М — рельсовый автобус (автомотриса), изготовленный фирмой «PESA Bydgoszcz SA». Разработан на базе рельсового автобуса SA106 (тип 214M) для Украинских железных дорог в 2004 году. Предназначался для использования на малонагруженных линиях Украинских железной дороги (Южная, Юго-Западная, Львовская). В период с 2005 по 2009 годы поставлено 10 единиц. В 2008 году серию из 12 единиц заказали Литовские железные дороги. Также из машинокомплектов фирмы «PESA Bydgoszcz SA» в Белоруссии изготовлялась модернизированная версия 620McB для Белорусской железной дороги, где получила обозначение ДП1[1].
Конструкция
[править | править код]Представляет собой самоходный вагон максимальной вместимостью 110 пассажиров + 95 мест для сидения, оборудованный двумя кабинами машиниста, с силовой установкой (PowerPack) под полом кузова. Максимальная скорость 120 км/ч, дальность хода на одной заправке — 1000 км. Эксплуатироваться может как одиночно, так и по системе многих единиц (до 3 секций).
Несущий кузов изготовлен из нержавеющей стали, окна вклеенные, внутренняя отделка из полимерных материалов. Ходовая часть состоит из двух двухосных тележек, оснащённых дисковыми тормозами, одна из которых тяговая, с приводом от гидропередачи (Voith Tr211). Силовая установка фирмы MTU (Германия) установлена на первых экземплярах автобусов (620M‑001, 620М‑002, 620М‑003, 620М‑004). В её состав входит: дизельный двигатель MTU 6R183TD13H (315 кВт), гидропередача Voith Tr211re3, система охлаждения фирмы BEHR. На последующих (620М‑005 и далее) установлена силовая установка фирмы «Voith Turbo» (Германия), получившая название «PesaPack». В её состав входит: дизельный двигатель MAN D2876 LUE 623 (385 кВт), гидропередача Voith Tr211re4, система охлаждения фирмы «Voith Turbo».
По инициативе Белорусской железной дороги в 2011 году на основе автомотрисы 620М была разработана и выпущена автомотриса PESA 620Mc с новой кабиной машиниста — результат совместного проект ОАО «Белкоммунмаш» и польской холдинговой компании «PESA Bydgoszcz SA» при участии ОАО «Минский вагоноремонтный завод». Версия для Белоруссии получила обозначение ДП1 (как дизель-поезд) и заводскую модель PESA 620McB[2]. Внешне главным образом отличается формой лобовой части и световых приборов.
Одна аналогичная модернизированная машина (модель 620McU) поставлена на Украину (обозначена 620M-025).
-
Рельсовый автобус 620M-025 (модель PESA 620McU) на станции Армянск
-
Рельсовый автобус ДП1-005 (620M-028, модель PESA 620McB) на станции Калинковичи
Использование
[править | править код]Автомотрисы 620M базовой модели поступили на железные дороги Украины в количестве 10 единиц и Литвы в количестве 12 единиц; модификации 620Mc — железные дороги Белоруссии (6 единиц) и Украины (1 единица).
Примечания
[править | править код]- ↑ Первый дизель-поезд ДП-1 проходит пусконаладочные испытания // www.stroyteh.ru . Дата обращения: 27 июня 2015. Архивировано 29 июня 2015 года.
- ↑ Новости БелКоммунМаш: Первый дизельный поезд ДП1 проходит пусконаладочные испытания // www.bkm.by . Дата обращения: 27 июня 2015. Архивировано 3 декабря 2012 года.
Ссылки
[править | править код]- Фотографии и приписка 620M на сайте TrainPix
- Фотографии 620М и ДП1 на сайте «Паровоз ИС»
- Ryszard Piech. Вагоны PESA для широкой колеи (пол.). inforail.pl. 2008-05-27
- Открытие движения PESA 620M в Вильнюсе. — YouTube