24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1986

Tourenwagenrennen

Das 38. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 2. bis 3. August 1986 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Der drittplatzierte BMW 635 CSi von Roberto Ravaglia, Gerhard Berger und Emanuele Pirro
Eine Rarität im europäischen Tourenwagensport; ein Holden VK Commodore

Das Rennen

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Wie viele Langstreckenrennen dieser Zeit machte auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps Mitte der 1980er-Jahre einen Wandel durch. Die Veranstaltungen mit den langen Distanzen, wie sie in Daytona, Sebring und Le Mans gefahren wurden, entwickelten sich immer mehr zu Sprintrennen. In der Tourenwagen-Europameisterschaft hatte das Rennen in Spa die mit Abstand längste Distanz, dennoch kamen die Teams mit demselben Fahrzeugmaterial zu diesem Wertungslauf wie zu allen anderen Rennen.

Mitfavoriten auf den Gesamtsieg waren die beiden Ford Sierra XR4 TI von Eggenberger Motorsport. Die Geschäftsführung des in Lyss in der Schweiz ansässigen Rennteams ließ die Einsatzfahrzeuge bei Karmann in Osnabrück aufbauen. Vor dem Großen Preis der Tourenwagen auf dem Nürburgring musste Eggenberger den Treibstoff-Lieferanten wechseln, nachdem der drittplatzierte Wagen von Siegfried Müller junior und Pierre Dieudonné nach dem 500-km-Rennen auf dem Österreichring wegen einer zu hohen Oktanzahl disqualifiziert worden war.[1] Die BMW-Teams vertrauten auch 1986 auf die bewährten 635 CSi und Tom Walkinshaw, der 1985 von Jaguar auf Rover-Modelle gewechselt war, meldete für sein Rennteam drei Rover Vitesse. Nach drei Saisonsiegen waren die beiden siegreichen Volvo 240 Turbo wie der Ford Sierra beim Rennen auf dem Österreichring an der technischen Nachkontrolle gescheitert, wodurch der kuriose Fall eintrat, dass alle auf dem Podium der ersten drei stehenden Fahrer nachträglich aus der Wertung fielen. Bei den Volvos war ein Umbau der Treibstofftanks notwendig, die in Österreich zu groß dimensioniert waren. Die Attraktion des Rennens waren drei Holden VK Commodore, die die australische General Motors Holden gemeldet hatte und die unter anderem Peter Brock, Allan Moffat und Allan Grice fuhren.

Zu Beginn des Rennens waren die Rover Vitesse 2 Sekunden pro Runde schneller als die Konkurrenz. Nach einer Fahrzeit von sechs Stunden führte der Rover von Armin Hahne, Jeff Allam und dem bereits 58-jährigen Formel-1-Weltmeister von 1967, Denis Hulme. Probleme mit der Elektrik verhinderten den möglichen Gesamtsieg. Bis zum Sonntagnachmittag lichtete sich das Starterfeld. Die Volvo- und Ford-Wagen bezahlten das hohe Tempo mit Schäden an den Turboladern, die umständliche Reparaturen notwendig machten. Am Ende gelang BMW ein Fünffachsieg, mit Dieter Quester, Altfrid Heger und Thierry Tassin als Gesamtsieger.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. 3 11 Belgien  BMW Belgium Schnitzer Osterreich  Dieter Quester
Deutschland  Altfrid Heger
Belgien  Thierry Tassin
BMW 635 CSi 499
2 Div. 3 14 Italien  CiBiEmme Sport Italien  Marco Micangeli
Italien  Maurizio Micangeli
Italien  Carlo Rossi
BMW 635 CSi 493
3 Div. 3 10 Belgien  BMW Belgium Schnitzer Italien  Roberto Ravaglia
Osterreich  Gerhard Berger
Italien  Emanuele Pirro
BMW 635 CSi 491
4 Div. 3 23 Deutschland  Bavaria Automobiles Frankreich  René Metge
Frankreich  Marc Sourd
Frankreich  Philippe Haezebrouck
BMW 635 CSi 488
5 Div. 2 44 Deutschland  Linder Rennsport Deutschland  Winfried Vogt
Deutschland  Christian Danner
Deutschland  Markus Oestreich
BMW 325i 487
6 Div. 3 7 Vereinigtes Konigreich  TWR Bastos Texaco Racing Team Deutschland  Armin Hahne
Vereinigtes Konigreich  Jeff Allam
Neuseeland  Denny Hulme
Rover Vitesse 481
7 Div. 3 3 Schweiz  Eggenberger Motorsport Vereinigtes Konigreich  Steve Soper
Deutschland  Klaus Niedzwiedz
Deutschland  Siegfried Müller junior
Ford Sierra XR4 TI 475
8 Div. 2 40 Italien  Jolly Club Italien  Lella Lombardi
Italien  Rinaldo Drovandi
Italien  Roberto Castagna
Alfa Romeo 75 V6 473
9 Div. 2 41 Italien  Jolly Club Belgien  Michel Maillien
Belgien  Quirin Bovy
Belgien  Faustein
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 461
10 Div. 2 49 Italien  Jolly Club Belgien  Edgar Gillessen
Belgien  Georges Cremer
Belgien  Christian Cremer
Alfa Romeo Alfetta GTV/6 461
11 Div. 1 102 Belgien  IMC Toyota Bemani Schweiz  Bruno Eichmann
Deutschland  Ludwig Hölzl
Schweiz  Hans-Peter Hess
Toyota Corolla GT AE86 460
12 Div. 3 1 Schweden  RAS Sport Venezuela  Johnny Cecotto
Schweden  Anders Olofsson
Italien  Mauro Baldi
Volvo 240 Turbo 456
13 Div. 1 115 Belgien  IMC Toyota Tschechoslowakei  Milos Bychl
Belgien  Roger Rutten
Belgien  Pierre Olivier Bertinchamps
Toyota Corolla GT AE86 454
14 Div. 3 39 Deutschland  Bavaria Automobiles Belgien  Gaston Rahier
Belgien  Didier de Radiguès
Frankreich  Claude Ballot-Léna
BMW 635 CSi 453
15 Div. 2 50 Belgien  Monroe Racing with Serge Power Belgien  Thierry van Dalen
Belgien  Bernard de Dryver
Belgien  Michel de Deyne
Mercedes 190 E 2.3-16 447
16 Div. 3 36 Belgien  Jumet Motors Racing Belgien  Cyril Raes
Belgien  François Verhaegen
Belgien  Eddy van Esch
BMW 635 CSi 444
17 Div. 1 114 Belgien  IMC Toyota Belgien  Claude Holvoet
Belgien  Freddy Fruhauf
Belgien  Noël van den Eeckhout
Toyota Corolla GT AE86 444
18 Div. 3 6 Australien  Mobil Holden Dealer Team Neuseeland  Neal Lowe
Neuseeland  Kent Baigent
Neuseeland  Graeme Bowkett
Holden VK Commodore 439
19 Div. 1 81 Belgien  Belgian Audi VW Club Seikel Motorsport Deutschland  Peter Seikel
Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik  Dagmar Suster
Luxemburg  Robert Schenk
Audi 80 GLE 435
20 Div. 2 54 Italien  Jolly Club Italien  Roberto Orlandi
Belgien  Stephane Cohen
Belgien  Didier Noirhomme
Alfa Romeo 75 V6 427
21 Div. 1 113 Belgien  IMC Toyota Belgien  José Close
Belgien  André Hardy
Belgien  Emmanuel Remion
Toyota Corolla GT AE86 420
22 Div. 3 5 Australien  Mobil Holden Dealer Team Australien  Peter Brock
Kanada  Allan Moffat
Australien  John Harvey
Holden VK Commodore 412
23 Div. 3 27 Australien  Australian National Motor Racing Team Australien  Allan Grice
Belgien  Michel Delcourt
Belgien  Alex Guyaux
Holden VK Commodore 397
24 Div. 1 88 Belgien  Belgian Audi VW Club Belgien  Guy Katsers
Belgien  Jean-Claude Burton
Belgien  Michel Lurquin
VW Golf GTI 382
25 Div. 1 111 Belgien  IMC Toyota Niederlande  Henny Hemmes
Belgien  Chantal Grimard
Frankreich  Anne-Charlotte Verney
Toyota Corolla GT AE86 354
Ausgefallen
26 Div. 3 29 Frankreich  Garage Du Bac Frankreich  Fabien Giroix
Frankreich  Michel Trollé
Frankreich  Jean-Pierre Malcher
BMW 635 CSi 489
27 Div. 3 16 Belgien  CiBiEmme Sport Belgien  Pascal Witmeur
Belgien  Jean-Michel Martin
Belgien  Eric van de Poele
BMW 635 CSi 489
28 Div. 2 45 Deutschland  Linder Rennsport Italien  Massimo Micangeli
Tschechoslowakei  Bretislav Enge
Deutschland  Otto Rensing
BMW 325i 487
29 Div. 3 2 Schweden  RAS Sport Schweden  Thomas Lindström
Schweden  Ulf Granberg
Belgien  Didier Theys
Volvo 240 Turbo 460
30 Div. 2 42 Frankreich  Snobeck Racing Service Frankreich  Dany Snobeck
Frankreich  Alain Cudini
Frankreich  Joël Gouhier
Mercedes 190 E 2.3-16 389
31 Div. 3 8 Vereinigtes Konigreich  TWR Bastos Texaco Racing Team Vereinigtes Konigreich  Tom Walkinshaw
Vereinigtes Konigreich  Win Percy
Belgien  Eddy Joosen
Rover Vitesse 383
32 Div. 3 18 Belgien  BMW Belgium Juma Team Belgien  Thierry Boutsen
Deutschland  Hans Heyer
Schweiz  Enzo Calderari
BMW 635 CSi 85
33 Div. 3 12 Belgien  IRS Euromotor HWRT Ford Tuning Deutschland  Harald Grohs
Luxemburg  Romain Feitler
Deutschland  Joachim Winkelhock
Ford Sierra XR4 TI 42
34 Div. 3 4 Schweiz  Eggenberger Motorsport Deutschland  Siegfried Müller junior
Belgien  Pierre Dieudonné
Deutschland  Manuel Reuter
Ford Sierra XR4 TI 35
35 Div. 3 9 Vereinigtes Konigreich  TWR South Pacific Racing Australien  Ron Dickson
Neuseeland  Neville Crichton
Neuseeland  Dave McMillan
Rover Vitesse 31
36 Div. 3 15 Belgien  CiBiEmme Sport Belgien  Bernard Carlier
Belgien  Raymond van Hove
Belgien  Pierre-Alain Thibaut
BMW 635 CSi
37 Div. 2 43 Frankreich  Snobeck Racing Service Frankreich  Alain Ferté
Osterreich  Hansjörg Haidacher
Frankreich  Pierre de Thoisy
Mercedes 190 E 2.3-16
38 Div. 2 71 Deutschland  Auto Budde Racing Team Deutschland  Jürgen Hamelmann
Deutschland  Robert Walterscheid-Müller
Deutschland  Andy Bovensiepen
BMW 325i
39 Div. 2 46 Schweden  Carlsson Motorsport Belgien  Marc Duez
Belgien  Bruno di Gioia
Tschechoslowakei  Zdeněk Vojtěch
Mercedes 190 E 2.3-16
40 Div. 2 62 Frankreich  JMS Racing Frankreich  Jean-Pierre Jarier
Frankreich  Jean-Marc Smadja
Frankreich  Gilles Sagne
BMW 325i
41 Div. 3 19 Frankreich  Jean-Pierre Castel Frankreich  Lucien Guitteny
Frankreich  Lionel Robert
Frankreich  Jean-Pierre Castel
BMW 635 CSi
42 Div. 2 70 Frankreich  Snobeck Racing Servic Frankreich  Bernard Salam
Frankreich  Pierre Destic
Frankreich  Jean-Pierre Jaussaud
Mercedes 190 E 2.3-16
43 Div. 3 13 Italien  Jolly Club Istria Italien  Antonio Palma
Italien  Daniele Gasparri
Italien  Marco Curti
BMW 635 CSi
44 Div. 2 47 Schweden  Carlsson Motorsport Frankreich  Ferdinand de Lesseps
Belgien  Jean-Paul Libert
Frankreich  Bruno Illien
Mercedes 190 E 2.3-16
45 Div. 3 35 Belgien  Jumet Motors Racing Belgien  Francois-Xavier Boucher
Belgien  Jean Eggericx
Belgien  Vincent Bertinchamps
BMW 635 CSi
46 Div. 2 57 Luxemburg  IRS Euromotor Racing Luxembourg Luxemburg  Romain Wolff
Deutschland  Helge Probst
Deutschland  Manfred Burkhard
Ford Escort RS Turbo
47 Div. 2 57 Deutschland  Pontus Racing Team Deutschland  Axel Felder
Deutschland  Peter Faubel
Belgien  Roger Visconti
BMW 325i
48 Div. 1 80 Belgien  IMC Toyota Team Toyota Castrol Danemark  John Nielsen
Danemark  Erik Høyer
Danemark  Lars-Viggo Jensen
Toyota Corolla GT AE86
49 Div. 2 60 Belgien  Belgian Audi VW Club Belgien  Franz Dubois
Belgien  Roger van Peteghem
Belgien  Daniël Herregods
VW Golf GTI 16V
50 Div. 1 84 Belgien  IMC Toyota Belgien  Pierre Fermine
Belgien  Serge de Liedekerke
Belgien  Gregoire de Mévius
Toyota Corolla GT AE86
51 Div. 1 106 Belgien  IMC Toyota Vereinigtes Konigreich  Geoff Kimber-Smith
Australien  Bob Holden
Australien  Don Smith
Toyota Corolla GT AE86
52 Div. 1 87 Tschechoslowakei  IMC Toyota GRK Praha Deutschland  Georg Alber
Deutschland  Helmut Maier
Tschechoslowakei  Antonín Charouz
Toyota Corolla GT AE86
53 Div. 1 109 Belgien  Belgian Audi VW Club Belgien  Charles van Stalle
Luxemburg  Nico Demuth
Belgien  Pierre Jamin
VW Golf GTI
54 Div. 1 83 Deutschland  AC Bad Honnef Deutschland  Hans-Jörn Ley
Deutschland  Friedrich-Wilhelm Stallmann
Deutschland  Josef Rietmann
VW Golf GTI
55 Div. 1 110 Belgien  Belgian Audi VW Club Belgien  Philippe Ménage
Belgien  Guy Nève
Belgien  Philip Verellen
VW Golf GTI
56 Div. 1 112 Belgien  IMC Toyota Belgien  Philippe de Leener
Belgien  Francy Lacroix
Belgien  Guy Pirenne
Toyota Corolla GT AE86
57 Div. 2 48 Italien  Jolly Club Italien  Massimo Siena
Italien  Romeo Camathias
Spanien  José Angel Sasiambarrena
Alfa Romeo 75 V6
58 Div. 1 107 Belgien  Excelsior Belgien  Etienne van Buyndert
Belgien  Peter van Raemdonck
Belgien  Jean-Marie Baert
Honda Civic
59 Div. 2 59 Schweden  Carlsson Motorsport Belgien  Valentin Simons
Belgien  Paul Simons
Belgien  Marcel Vandermaesen
Mercedes 190 E 2.3-16
60 Div. 2 58 Niederlande  Mazda Sport Niederlande  Hans van der Beek
Niederlande  Raymond Coronel
Niederlande  Loek Vermeulen
Mazda 929
61 Div. 1 Luxemburg  IRS Euromotor Racing Luxembourg Luxemburg  Alain Beauchef
Luxemburg  Jean-Marie Dumont
Luxemburg  Guy Lorang
Ford Escort RS 1600i
Nicht qualifiziert
62 Div. 3 33 Frankreich  Christian Tant Frankreich  Christian Tant
Frankreich  Jean-Claude Dubuisson
Frankreich  Pierre Duponchel
BMW 635 CSi 1
63 Div. 3 34 Deutschland  Bavaria Automobiles Frankreich  François Hesnault
Luxemburg  S. Loudvig
Frankreich  Pierre Bos
BMW 635 CSi 2
64 Div. 3 37 Frankreich  Écurie Azur Niederlande  Edward Schinkel
Belgien  Baudouin Andries
Belgien  Marc Demol
Ford Capri III 3.0S 3

1 nicht qualifiziert 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
65 Div. 3 20 Deutschland  Pontus Racing Team Deutschland  Axel Felder
Deutschland  Peter Faubel
Deutschland  Rolf Göring
BMW 635 CSi
66 Div. 3 28 Belgien  Jumet Motors Racing Belgien  Willy Maljean
Belgien  Jean-Marie Pirnay
Belgien  Rodolphe Koentges
BMW 635 CSi
67 Div. 3 38 Belgien  Nationale Renstal U.R.R.T. Belgien  Albert Vanierschot
Belgien  Eric van Peer
Belgien  Raymond Lessenes
BMW 635 CSi
68 Div. 1 99 Belgien  IMC Toyota Deutschland  Herbert Lingmann
Deutschland  Ludwig Hölzl
Toyota Corolla GT AE86
69 Div. 1 108 Deutschland  Ford Gertsmann Racing Team Deutschland  Annette Meeuvissen
Deutschland  P. Sohnchen
Deutschland  A. Webster
Ford Escort 1600i
70 Div. 1 121 Belgien  Daihatsu Belgium Belgien  Teddy Pilette
Belgien  Jean-Pierre van de Wauwer
Belgien  Dirk Vermeersch
Daihatsu Charade Turbo

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Div. 3 Osterreich  Dieter Quester Deutschland  Altfrid Heger Belgien  Thierry Tassin BMW 635 CSi Gesamtsieg
Div. 2 Deutschland  Winfried Vogt Deutschland  Christian Danner Deutschland  Markus Oestreich BMW 325i Rang 5
Div. 1 Schweiz  Bruno Eichmann Deutschland  Ludwig Hölzl Schweiz  Hans-Peter Hess Toyota Corolla GT AE86 Rang 11

Renndaten

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  • Gemeldet: 70
  • Gestartet: 61
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 60.000
  • Wetter am Renntag: trocken und warm
  • Streckenlänge: 6,939 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:24,785 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 499
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 3462,561 km
  • Siegerschnitt: 144,232 km/h
  • Pole Position: Win Percy – Rover Vitesse (#8) – 2:37,800
  • Schnellste Rennrunde: Thomas Lindström – Volvo 240 Turbo (#2) – 2:41,190 = 154,997 km/h
  • Rennserie: 9. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1986

Literatur

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Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1986 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. 500-km-Rennen auf dem Österreichring 1986
Vorgängerrennen
4-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1986
Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1986