2010年のカタルーニャグランプリ
レース詳細 | |||||||||||||
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2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第7戦 | |||||||||||||
決勝日 | 2010年7月4日 | ||||||||||||
開催地 | カタロニア・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.727km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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Moto2 | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2010年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第7戦として、7月2日から4日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。
概要
[編集]125ccクラス
[編集]125ccクラス予選では、マルク・マルケスが3戦連続でポールポジションを獲得した。これはバレンティーノ・ロッシが同記録を達成した当時(1997年のドイツGP)の年齢(18歳と153日)を更新する、史上最年少(17歳と136日)での3連続PPとなった[1]。
日曜の決勝レースでもマルケスが強さを見せ、独走で4連勝を遂げた。この4連勝達成もロッシの記録[2]を上回る史上最年少記録となった。また125ccクラスでの4連勝は、2001年の宇井陽一以来だった。
2位争いはブラッドリー・スミス、ポル・エスパルガロ、ニコラス・テロルの3台によって展開されていたが、ファイナルラップにテロルは転倒し、スミスが2位、エスパルガロが3位となった。これによりマルケスが初のポイントリーダーとなり、2番手には1ポイント差でエスパルガロ、ランキングトップだったテロルは14ポイント差の3位に落ちた[3]。
Moto2クラス
[編集]Moto2クラス予選では、アンドレア・イアンノーネがシーズン3度目・2戦連続となるポールポジションを獲得した。2番手に今回から新型シャシーを投入したテック3の高橋裕紀、3番手に鎖骨を骨折中のトーマス・ルティ、4番手に地元トニ・エリアスと続いた[4]。
決勝レースではオープニングラップの第1コーナーでブレーキングポイントを誤ったアレックス・デボンが起因となり、富沢祥也ら9台が転倒する多重クラッシュが発生した。2周目、そのクラッシュによりイエローフラッグが振られていた区間でイアンノーネが高橋を追い抜いてしまう。その後イアンノーネはトップを独走していたが、追い抜きのペナルティとして2位に下がるように指示が出された。ところがイアンノーネはこの指示が理解できないまま周回を重ねてしまい[5]、結局ピットインしてライドスルーペナルティを受けることとなり、下位に沈んだ。これで高橋がトップに立ち、後続をどんどん離して独走、2006年のドイツGP(250cc)以来となるグランプリ3勝目・Moto2クラス初優勝を遂げた。2位にはルティ、続いて3位にフリアン・シモンが入った。
ポイントランキングでは、今回5位に入ったエリアスがランキングトップを維持。ランキング2位だった富沢はリタイヤによるノーポイントで4位に落ち、ルティが2番手、シモンが3番手に浮上した[6]。
MotoGPクラス
[編集]MotoGPクラスでは、第4戦イタリアGPで右脛骨複雑骨折の重傷を負って療養中のバレンティーノ・ロッシ(フィアット・ヤマハ)の代役として、YZR-M1の開発ライダーである41歳の吉川和多留が今回参戦した[7]。
土曜日の予選では、その吉川のチームメイトのホルヘ・ロレンソが3戦連続となるポールポジションを獲得した。2番グリッドにはドゥカティ・マルボロのケーシー・ストーナー、3番手には3戦連続のフロントロウとなるLCRホンダのランディ・ド・プニエが入った[8]。
日曜日の決勝では、トップを走るロレンソをレプソル・ホンダのアンドレア・ドヴィツィオーゾが僅差で追う展開となっていたが、15周目にドヴィツィオーゾが転倒した後はロレンソが独走し、シーズン5勝目・3連勝を遂げた。2位にはダニ・ペドロサ、3位にケーシー・ストーナーと続き、前戦と同じメンバーが表彰台に立った。ポイントランキングでは、トップのロレンソと2番手のペドロサの差は52ポイントとなった[9]。
MotoGPクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 99 | ヤマハ | 25 | 43:22.805 | 1 | 25 | |
2 | 26 | ホンダ | 25 | +4.754 | 4 | 20 | |
3 | 27 | ドゥカティ | 25 | +4.956 | 2 | 16 | |
4 | 14 | ホンダ | 25 | +18.057 | 3 | 13 | |
5 | 19 | スズキ | 25 | +21.361 | 9 | 11 | |
6 | 11 | ヤマハ | 25 | +21.503 | 5 | 10 | |
7 | 65 | スズキ | 25 | +24.181 | 7 | 9 | |
8 | 69 | ドゥカティ | 25 | +27.941 | 11 | 8 | |
9 | 33 | ホンダ | 25 | +28.046 | 14 | 7 | |
10 | 40 | ドゥカティ | 25 | +32.439 | 13 | 6 | |
11 | 5 | ヤマハ | 25 | +38.406 | 10 | 5 | |
12 | 36 | ドゥカティ | 25 | +58.257 | 15 | 4 | |
13 | 64 | ホンダ | 25 | +1:09.348 | 16 | 3 | |
14 | 4 | ホンダ | 25 | +1:32.402 | 6 | 2 | |
15 | 8 | ヤマハ | 25 | +1:35.237 | 17 | 1 | |
Ret | 58 | ホンダ | 13 | アクシデント | 8 | ||
Ret | 41 | ドゥカティ | 5 | アクシデント | 12 |
Moto2クラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 72 | テック3 | 23 | 41:42.451 | 2 | 25 | |
2 | 12 | モリワキ | 23 | +5.037 | 3 | 20 | |
3 | 60 | スッター | 23 | +5.200 | 11 | 16 | |
4 | 17 | FTR | 23 | +6.706 | 12 | 13 | |
5 | 24 | モリワキ | 23 | +7.369 | 4 | 11 | |
6 | 3 | モトビ | 23 | +7.414 | 13 | 10 | |
7 | 9 | プロモハリス | 23 | +17.010 | 9 | 9 | |
8 | 10 | モリワキ | 23 | +20.555 | 17 | 8 | |
9 | 8 | MZ-RE ホンダ | 23 | +21.001 | 29 | 7 | |
10 | 15 | フォースGP210 | 23 | +21.369 | 30 | 6 | |
11 | 2 | スピードアップ | 23 | +22.213 | 32 | 5 | |
12 | 68 | BQR-Moto2 | 23 | +23.024 | 23 | 4 | |
13 | 29 | スピードアップ | 23 | +25.297 | 1 | 3 | |
14 | 16 | スッター | 23 | +26.674 | 5 | 2 | |
15 | 75 | モトビ | 23 | +26.796 | 36 | 1 | |
16 | 35 | テック3 | 23 | +27.441 | 22 | ||
17 | 41 | スッター | 23 | +27.674 | 19 | ||
18 | 61 | モリワキ | 23 | +35.193 | 31 | ||
19 | 18 | プロモハリス | 23 | +37.424 | 25 | ||
20 | 53 | ADV | 23 | +41.504 | 39 | ||
21 | 5 | プロモハリス | 23 | +41.710 | 38 | ||
22 | 71 | スッター | 23 | +41.966 | 37 | ||
23 | 4 | スッター | 23 | +49.224 | 27 | ||
24 | 19 | モリワキ | 23 | +1:03.470 | 34 | ||
25 | 40 | ポンス カレックス | 23 | +1:12.814 | 18 | ||
26 | 95 | BQR-Moto2 | 23 | +1:22.796 | 40 | ||
Ret | 31 | ポンス カレックス | 22 | アクシデント | 6 | ||
Ret | 76 | ビモータ | 20 | 棄権 | 35 | ||
Ret | 25 | ICP | 19 | 棄権 | 26 | ||
Ret | 45 | スッター | 12 | 棄権 | 14 | ||
Ret | 14 | ビモータ | 9 | アクシデント | 8 | ||
Ret | 48 | スッター | 4 | 棄権 | 7 | ||
Ret | 59 | フォースGP210 | 3 | アクシデント | 33 | ||
Ret | 52 | モリワキ | 3 | 棄権 | 24 | ||
Ret | 21 | スッター | 1 | アクシデント | 41 | ||
Ret | 77 | スッター | 1 | 棄権 | 16 | ||
Ret | 55 | スッター | 1 | 棄権 | 15 | ||
Ret | 39 | スッター | 0 | アクシデント | 42 | ||
Ret | 44 | スッター | 0 | アクシデント | 10 | ||
Ret | 6 | FTR | 0 | アクシデント | 20 | ||
Ret | 63 | スッター | 0 | アクシデント | 21 |
125ccクラス決勝結果
[編集]順位 | No | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 93 | デルビ | 22 | 40:46.315 | 1 | 25 | |
2 | 38 | アプリリア | 22 | +4.638 | 3 | 20 | |
3 | 41 | デルビ | 22 | +4.996 | 2 | 16 | |
4 | 11 | デルビ | 22 | +45.366 | 5 | 13 | |
5 | 7 | デルビ | 22 | +45.433 | 8 | 11 | |
6 | 71 | アプリリア | 22 | +49.685 | 6 | 10 | |
7 | 35 | アプリリア | 22 | +49.735 | 14 | 9 | |
8 | 14 | アプリリア | 22 | +49.743 | 10 | 8 | |
9 | 94 | アプリリア | 22 | +49.775 | 12 | 7 | |
10 | 99 | アプリリア | 22 | +53.115 | 16 | 6 | |
11 | 26 | アプリリア | 22 | +58.669 | 19 | 5 | |
12 | 15 | アプリリア | 22 | +58.800 | 11 | 4 | |
13 | 23 | アプリリア | 22 | +1:02.050 | 13 | 3 | |
14 | 78 | ホンダ | 22 | +1:15.497 | 23 | 2 | |
15 | 63 | アプリリア | 22 | +1:16.029 | 18 | 1 | |
16 | 84 | アプリリア | 22 | +1:26.441 | 28 | ||
17 | 69 | アプリリア | 22 | +1:33.613 | 24 | ||
18 | 87 | アプリリア | 22 | +1:36.186 | 25 | ||
19 | 58 | ホンダ | 22 | +1:36.223 | 26 | ||
20 | 60 | ランブレッタ | 22 | +1:36.340 | 27 | ||
21 | 59 | ホンダ | 22 | +1:43.804 | 22 | ||
22 | 72 | ランブレッタ | 22 | +1:55.331 | 30 | ||
23 | 56 | アプリリア | 21 | +1 Lap | 32 | ||
Ret | 40 | アプリリア | 21 | アクシデント | 4 | ||
Ret | 39 | アプリリア | 14 | 棄権 | 15 | ||
Ret | 17 | アプリリア | 11 | 棄権 | 31 | ||
Ret | 55 | アプリリア | 10 | アクシデント | 21 | ||
Ret | 50 | アプリリア | 7 | アクシデント | 17 | ||
Ret | 5 | アプリリア | 5 | アクシデント | 9 | ||
Ret | 12 | アプリリア | 0 | アクシデント | 7 | ||
Ret | 53 | アプリリア | 0 | アクシデント | 20 | ||
DNS | 32 | アプリリア | スタートせず | 29 |
脚注
[編集]- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/marquez+pole+at+catalunya
- ^ 上述の1997年のドイツGPで達成。ちなみにロッシはその後さらに勝利を重ねて6連勝を果たしている。
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/125+race+marquez+catalunya
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/iannone+pole+at+montmelo
- ^ http://www.andreaiannone.com/e_view.asp?E=176
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/moto2+race+takahashi+catalunya
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/yoshikawa+prepares+debut+at+montmelo
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/lorenzo+on+pole+at+montmelo
- ^ http://www.motogp.com/ja/news/2010/motogp+race+lorenzo+catalunya
参考文献
[編集]- “MotoGP official website”. 2010年7月5日閲覧。
前戦 2010年のオランダグランプリ |
ロードレース世界選手権 2010年シーズン |
次戦 2010年のドイツグランプリ |
前回開催 2009年のカタルーニャグランプリ |
次回開催 2011年のカタルーニャグランプリ |