Pereiti prie turinio

GAZ-53

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
   Šiam straipsniui ar jo daliai trūksta išnašų į patikimus šaltinius.
Jūs galite padėti Vikipedijai pridėdami tinkamas išnašas su šaltiniais.
GAZ-53
Bendra informacija
GamintojasGorkio automobilių gamykla
Metai1961-1993
Chronologija
Kėbulas ir važiuoklė
Klasėsunkvežimis
Kėbulo tipas (-ai)2 durų, bortinis
Variklis ir transmisija
Variklis (-iai)ZMZ-53
Transmisija (-os)4 pavarų mechaninė
Išmatavimai
Ilgis6395 mm
Plotis2280 mm
Aukštis2190 mm
Kita informacija
Susiję automobiliaiKAvZ-685, GAZ-52

GAZ-53 (ГАЗ-53) – tarybinis (vėliau Rusijos) sunkvežimis, 19611993 m. gamintas Gorkio automobilių gamykloje. Tai buvo pats populiariausias sunkvežimis visoje TSRS – nuo konvejerio nuriedėjo virš 4 mln. vienetų įvairių atmainų GAZ-53 sunkvežimių.

GAZ-53 gamintas lygiagrečiai su išoriškai nesiskiriančiu GAZ-52, tačiau nuo pastarojo skiriasi kitokiu varikliu ir ratais (GAZ-52 tebenaudojo GAZ-51 variklį ir važiuoklę). GAZ-53 kabinos išvaizda su laiku šiek tiek kito: pirmuosiuose GAZ-53 žibintai buvo viršuje, o posūkiai apačioje, tačiau nuo 1965 m. šių žibintų vietos sukeistos. Nuo 1984 m. pakeistas radiatoriaus grotelių dizainas. GAZ-53 buvo pritaikytas įvairioms ūkinėms reikmėms, gausiai eksportuotas į užsienį (Lenkiją, Čekoslovakiją, VDR, Rumuniją, Jugoslaviją, Suomiją, Vengriją, Kubą, Mongoliją, Laosą, Vietnamą, Bulgariją, Šiaurės Korėją).

Nuo 1984 m. gamintos modifikacijos GAZ-53-12 buvo 6395 mm ilgio, 2280 mm pločio, 2190 mm aukščio, 3700 mm ratų bazės, kėbulas 265 mm pakilęs nuo žemės, masė – 3,2 t, keliamoji galia – 1,3 t. Sunkvežimis naudojo ZMZ-53 benzininį, 8 cilindrų, 4,25 l darbinio tūrio, 115 AG variklį. Didžiausias greitis – 90 km/h.

Pradinis modelis buvo GAZ-53F su forsuotu varikliu, GAZ-53A – 1965–1983 m. atnaujinimas, GAZ-53-12 – 1984 m. atnaujinimas. Sukurta daug GAZ-53 modifikacijų: gaisrinės, krovininiai taksi, vilkikai, savivarčiai, varomi dujomis, autolaiptinės. GAZ-53 pagrindu gamintas autobusas KAvZ-685.