ePrix Putrajaya 2015
Wygląd
2. wyścig z 10 w sezonie 13. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
33 |
Długość okrążenia |
2,56 km |
Dystans |
84,84 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
20 kierowców |
Zakwalifikowało się |
18 kierowców |
Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Sébastien Buemi |
Zwycięzca |
Lucas Di Grassi |
Najszybsze okrążenie |
Sébastien Buemi |
ePrix Pekinu w sezonie 2015 ePrix Punta del Este 2014 ePrix Putrajaya |
ePrix Putrajaya 2015 (oryg. Y Capital Management Putrajaya ePrix) – druga runda Formuły E w sezonie 2015/2016. Zawody odbyły się 7 listopada 2015 roku na ulicznym torze w Putrajaya.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: fiaformulae.com[1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Renault e.Dams | 1:19,821 | ||
2 | 4 | Venturi | 1:20,213 | ||
3 | 6 | Dragon Racing | 1:20,251 | ||
4 | 8 | Renault e.Dams | 1:20,401 | ||
5 | 55 | Team Aguri | 1:20,414 | ||
6 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:20,449 | 6 | |
7 | 7 | Dragon Racing | 1:20,496 | 7 | |
8 | 27 | Amlin Andretti | 1:20,546 | 8 | |
9 | 21 | Mahindra Racing | 1:20,616 | 9 | |
10 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:20,679 | 10 | |
11 | 23 | Mahindra Racing | 1:20,727 | 11 | |
12 | 12 | Venturi | 1:20,754 | 12 | |
13 | 25 | DS Virgin Racing | 1:20,820 | 13 | |
14 | 2 | DS Virgin Racing | 1:20,905 | 14 | |
15 | 77 | Team Aguri | 1:21,270 | 15 | |
16 | 1 | NEXTEV TCR | 1:21,559 | 16 | |
17 | 88 | NEXTEV TCR | 1:21,611 | 17 | |
18 | 28 | Amlin Andretti | 1:21,958 | 18 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Super Pole
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Renault e.Dams | 1:20,196 | 1 | |
2 | 4 | Venturi | 1:20,639 | 2 | |
3 | 6 | Dragon Racing | 1:20,886 | 3 | |
4 | 55 | Team Aguri | 1:20,975 | 4 | |
5 | 8 | Renault e.Dams | 1:21,786 | 5 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | 50:17,449 | ||||
2 | 2 | DS Virgin Racing | 33 | +0:13,884 | ||||
3 | 27 | Amlin Andretti | 33 | +0:29,776 | ||||
4 | 4 | Venturi | 33 | +0:32,628 | ||||
5 | 21 | Mahindra Racing | 33 | +0:34,404 | ||||
6 | 55 | Team Aguri | 33 | +0:36,925 | ||||
7 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +0:37,283 | ||||
8 | 1 | NEXTEV TCR | 33 | +0:40,623 | ||||
9 | 23 | Mahindra Racing | 33 | +0:52,904 | ||||
10 | 8 | Renault e.Dams | 33 | +0:53,695 | ||||
11 | 12 | Venturi | 33 | +0:58,698 | ||||
12 | 9 | Renault e.Dams | 33 | +1:07,728 | ||||
13 | 28 | Amlin Andretti | 33 | +1:24,464 | ||||
14 | 7 | Dragon Racing | 32 | +1 okr. | ||||
15 | 77 | Team Aguri | 32 | +1 okr. | ||||
16 | 6 | Dragon Racing | 29 | +4 okr. | ||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
88 | NEXTEV TCR | 4 | +29 okr. | |||||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
25 | DS Virgin Racing | 0 | ||||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
9 | Renault e.Dams | 1:22,748 | 22 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Racing–Reference.info[3]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
9 | 1-14 | 14 | |||
11 | 23-33 | 10 | |||
8 | 19-23 | 4 | |||
6 | 14-16 | 2 | |||
1 | 17-19 | 2 | |||
27 | 16-17 | 1 | |||
|
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | 2 | 43 | 1 | 1 | – | – | – | – | |
2 | -1 | 2 | 35 | 1 | – | – | 2 | 2 | – | |
3 | +4 | 2 | 24 | – | 1 | – | – | – | – | |
4 | -1 | 2 | 17 | – | – | 1 | – | – | – | |
5 | +5 | 2 | 16 | – | – | 1 | – | – | – | |
6 | +3 | 2 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
7 | -3 | 2 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
8 | +5 | 2 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
9 | -4 | 2 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
10 | -4 | 2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
11 | N | 2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
12 | -1 | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
13 | -5 | 2 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
14 | +1 | 2 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
15 | N | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
16 | -2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
17 | -5 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +2 | 4 | 49 | 1 | 1 | – | – | – | – | |
2 | -1 | 4 | 36 | 1 | – | – | 2 | 2 | 1 | |
3 | +1 | 4 | 27 | – | – | 1 | – | – | – | |
4 | +2 | 3 | 24 | – | 1 | – | – | – | – | |
5 | -3 | 4 | 22 | – | – | – | – | – | – | |
6 | +3 | 4 | 16 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
7 | +1 | 4 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
8 | -3 | 4 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
9 | -2 | 4 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Buemi on pole for the Putrajaya ePrix. fiaformulae.com, 2015-11-07. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2015/16 > Putrajaya. f1wm.pl. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ 2015 Putrajaya ePrix. racing-reference.info. [dostęp 2015-05-07]. (ang.).