Przejdź do zawartości

Ferrari 812 Superfast

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ferrari 812 Superfast
Ilustracja
Ferrari 812 Superfast
Producent

Ferrari

Projektant

Flavio Manzoni

Zaprezentowany

luty 2017

Okres produkcji

2017–2024

Miejsce produkcji

Włochy Maranello

Poprzednik

Ferrari F12berlinetta

Następca

Ferrari 12Cilindri

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu E

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy roadster

Skrzynia biegów

7-biegowa DCT

Napęd

tylny

Długość

4657 mm

Szerokość

1971 mm

Wysokość

1276 mm

Rozstaw osi

2720 mm

Masa własna

1525 kg

Liczba miejsc

2

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Dane dodatkowe
Pokrewne

Ferrari Monza SP
Ferrari Omologata
Ferrari Daytona SP3
Ferrari SP51

Konkurencja

Aston Martin DBS Superleggera
Bentley Continental GT
Mercedes-AMG GT
Porsche 911

Ferrari 812 Superfastsamochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2017–2024.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Ferrari 812 Superfast - tył
Ferrari 812 GTS
Ferrari 812 GTS - tył
Ferrari 812 Competizione

Ferrari 812 Superfast zaprezentowane zostało po raz pierwszy w lutym 2017 roku, na miesiąc przed międzynarodowymi targami motoryzacyjnymi w Genewie[1]. Samochód powstał od podstaw jako nowa konstrukcja zastępująca dotychczas produkowane grand touter F12berlinetta[2], przyjmując podobne do niego proporcje smukłego 2-drzwiowego coupe z krótkim, ściętym tyłem i podłużną maską. Producent zastosował także rozbudowany pakiet przetłoczeń i wlotów powietrza mających na celu zapewnienie lepszych właściwości aerodynamicznych oraz optymalnego chłodzenia silnika[3].

Samochód nawiązuje do designu stosowanego w poprzedniku, F12berlinetta. W stosunku do poprzednika, zastosowano reflektory wykonane w pełni w technologii LED, podobnie jak tylne lampy tym razem w postaci czterech okrągłych kloszy. Zastosowano także bardziej agresywne linie nadwozia oraz więcej przetłoczeń. Wnętrze utrzymano w minimalistycznej estetyce z nietypowym rozwiązaniem: dotykowym, wąskim ekranem dla pasażera pokazującym m.in. wskazania prędkościomierza[4].

Grand tourer Ferrari wyposażony został w rozbudowane systemy mające zapewnić jak najlepsze prowadzenie, zwrotność oraz zachowanie w zakrętach. W tym celu 812 Superfast wyposażono w skrętną tylną oś, a także w pełni elektryczne wspomaganie układu kierowniczego[5].

812 Superfast wyposażony został w wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra, będąc wówczas najmocniejszą jednostką napędową zastosowaną w produkcyjnym samochodzie Ferrari[6]. Jednostka generuje moc 800 KM przy 8500 obrotów na minutę oraz 718 NM przy 7000 obrotów na minutę. Stosunek masy do mocy wynosi 2 kg/KM.[7]. Moc przenoszona jest na tylną oś poprzez 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Silnik jest umieszczony z przodu, wzdłużnie. 812 Superfast przyspiesza do 100 km/h w ciągu 2,9 s, a do 200 km/h w ciągu 7,9 s. Prędkość maksymalna to 340 km/h. Rozkład masy w samochodzie to 47% na przód i 53% na tył[7].

812 GTS

[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2021 roku zaprezentowana została druga, po 2-drzwiowym coupe, odmiana nadwoziowa 812 Superfast pod nazwą 812 GTS, która przy takich samych parametrach technicznych określona została najszybszym samochodem ze zdejmowanym dachem na rynku[8]. Samochód przyjął postać 2-miejscowego roadstera z obszernie zabudowanymi przetłoczeniami za zagłówkami. Dach może być zdejmowany w czasie jazdy, o ile prędkość nie przekracza 45 km/h. Niezależnie od tego, Ferrari 812 GTS wyposażono także w odsuwaną tylną szybę pozwalającą zwiększyć np. wrażenia akustyczne podczas jazdy[9].

812 Competizione

[edytuj | edytuj kod]

W maju 2021 Ferrari przedstawiło kolejną specjalną wersję sportowo-luksusowego coupe w dwóch wariantach nadwoziowych determinujących nazwę: 812 Competizione w przypadku coupé oraz 812 Competizione A w przypadku roadstera[10]. Pod kątem stylistycznym zyskały one bardziej obszernie przeprojektowane nadwozie, z większą atrapą chłodnicy, przemodelowanymi wlotami powietrza i inną stylizacją tylnej części nadwozia. Wersja z twardym dachem została pozbawiona tylnej szyby na rzecz poziomych żeber[11].

Samochody wyposażono w wolnossące V12 o pojemności 6,5 litra, który generuje moc 830 KM i moment obrotowy 692 Nm – o 30 KM więcej i 26 Nm mniej niż w klasycznym Superfast. Producent zaplanował zbudowanie limitowanej serii 999 sztuk Ferrari 812 Competizione oraz 599 egzemplarzy 812 Competizione A. Cena pierwszej określona została na ok. 500 tysięcy euro, natomiast roadster - ok. 580 tysięcy euro[12].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V12 6.5l 800 KM

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Genewa 2017: Ferrari 812 Superfast [online], 21 lutego 2017 [dostęp 2018-12-02] (pol.).
  2. Ferrari 812 Superfast. Następca F12 Berlinetty. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  3. Jeszcze mocniejszy następca Ferrari F12. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  4. Ferrari 812 Superfast – superszybki następca F12. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  5. Ferrari 812 Superfast. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  6. Ferrari 812 Superfast (2017) - poznaliśmy następcę F12berlinetty. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  7. a b 812 Superfast: Shift to the 12th Dimension - Ferrari.com [online], Ferrari GT - en-US [dostęp 2018-12-02] (ang.).
  8. Ferrari 812 GTS. Najmocniejszy kabriolet świata. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  9. Ferrari 812 GTS to najmocniejszy kabriolet na świecie. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  10. Ferrari 812 Competizione, mocniejsza i bardziej szalona wersja Superfast. Jest również wersja z otwartym dachem. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  11. Ferrari 812 Competizione: Podwójna cena za limitowany model. [dostęp 2022-02-09]. (pol.).
  12. Ferrari 812 Competizione i 812 Competizione A - premiera - w auto motor i sport [online], auto motor i sport Polska [dostęp 2021-05-29] (pol.).