Grand Prix Belgii 1962
3. wyścig z 9 w sezonie 105. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
32 | |||
Długość okrążenia |
14,100 km | |||
Dystans |
451,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
11 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Graham Hill | |||
Zwycięzca | ||||
Najszybsze okrążenie |
||||
3. Grand Prix w sezonie 1962 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1962 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 17 czerwca 1962, po raz 11. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
22. Grand Prix Belgii, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | BRM | D | 3:57,0 | - | - | |
2 | 25 | Cooper-Climax | D | 3:58,8 | +1,8 | +1,8 | |
3 | 17 | Lotus-Climax | D | 3:59,3 | +0,5 | +2,3 | |
4 | 9 | Ferrari | D | 3:59,6 | +0,3 | +2,6 | |
5 | 20 | Lotus-Climax | D | 3:59,8 | +0,2 | +2,8 | |
6 | 10 | Ferrari | D | 3:59,8 | +0,0 | +2,8 | |
7 | 12 | Ferrari | D | 4:01,0 | +1,2 | +4,0 | |
8 | 21 | Lotus-BRM | D | 4:01,0 | +0,0 | +4,0 | |
9 | 2 | BRM | D | 4:01,4 | +0,4 | +4,4 | |
10 | 26 | Cooper-Climax | D | 4:03,6 | +2,2 | +6,6 | |
11 | 5 | Lola-Climax | D | 4:04,4 | +0,8 | +7,4 | |
13 | 16 | Lotus-Climax | D | 4:04,9 | +0,5 | +7,9 | |
13 | 7 | Porsche | D | 4:07,7 | +2,8 | +10,7 | |
14 | 11 | Ferrari | D | 4:08,0 | +0,3 | +11,0 | |
15 | 15 | Lotus-Climax | D | 4:08,2 | +0,2 | +11,2 | |
16 | 18 | Lotus-Climax | D | 4:09,2 | +1,0 | +12,2 | |
17 | 22 | Lotus-Climax | D | 4:11,6 | +2,4 | +14,6 | |
18 | 19 | Lotus-Climax | D | 4:18,0 | +6,4 | +21,0 | |
19 | 4 | Emeryson-Climax | D | 4:26,9 | +8,9 | +29,9 | |
20 | 23 | Lotus-BRM | D | 6:42,2 | +2:15,3 | +2:45,2 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Lotus-Climax | D | 32 | 2:07:32,3 | |||
2 | 1 | BRM | D | 32 | +44,1 | |||
3 | 9 | Ferrari | D | 32 | +2:06,5 | |||
4 | 12 | Ferrari | D | 32 | +2:06,6 | |||
5 | 5 | Lola-Climax | D | 31 | +1 okr. | |||
6 | 15 | Lotus-Climax | D | 30 | +2 okr. | |||
7 | 7 | Porsche | D | 30 | +2 okr. | |||
8 | 18 | Lotus-Climax | D | 30 | +2 okr. | |||
9 | 19 | Lotus-Climax | D | 29 | +3 okr. | |||
10 | 22 | Lotus-Climax | D | 29 | +3 okr. | |||
11 | 4 | Lotus-Climax | D | 16 | +16 okr. | skrzynia biegów | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
17 | Lotus-Climax | D | 25 | +7 okr. | wypadek | |||
10 | Ferrari | D | 25 | +7 okr. | wypadek | |||
2 | BRM | D | 22 | +10 okr. | przekładnia | |||
26 | Cooper-Climax | D | 22 | +10 okr. | skrzynia biegów | |||
25 | Cooper-Climax | D | 19 | +13 okr. | ciśnienie oleju | |||
21 | Lotus-BRM | D | 13 | +19 okr. | wycofał się | |||
20 | Lotus-Climax | D | 8 | +24 okr. | zawieszenie | |||
11 | Ferrari | D | 3 | +29 okr. | zapłon | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
23 | Lotus-BRM | D | 0 | prowadzenie | ||||
3 | BRM | D | 0 | brak sprawnego samochodu | ||||
8 | Porsche | D | 0 | nie przybył | ||||
24 | Porsche | D | 0 | brak sprawnego samochodu | ||||
4 | BRM | D | 0 | brak sprawnego samochodu | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | Lotus-Climax | 3:55,6 | 15 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
16 | Lotus-Climax | 9-32 | 24 | |||
17 | Lotus-Climax | 2-3, 5, 8 | 4 | |||
10 | Ferrari | 4, 6-7 | 3 | |||
1 | BRM | 1 | 1 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 3 | 16 | 1 | 1 | - | 1 | - | - | |
2 | 0 | 3 | 14 | - | 1 | 2 | - | - | - | |
3 | N | 3 | 9 | 1 | - | - | 1 | 2 | 1 | |
4 | -1 | 3 | 9 | 1 | - | - | - | 1 | 2 | |
5 | -1 | 3 | 6 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
6 | 0 | 3 | 5 | - | - | - | 1 | - | 1 | |
7 | -2 | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - | |
8 | -1 | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | N | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | -2 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
11 | -2 | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
12 | -2 | 2 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
13 | N | 3 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | 6 | 16 | 1 | 1 | - | 1 | - | 3 | |
2 | +2 | 18 | 15 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 9 | |
3 | 0 | 10 | 14 | - | 1 | 3 | - | - | 3 | |
4 | -3 | 7 | 11 | 1 | - | - | - | 1 | 4 | |
5 | 0 | 5 | 5 | - | - | - | 1 | - | 3 | |
6 | 0 | 7 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |||
1 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ BELGIUM 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
- ↑ BELGIUM 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).