Grande Prêmio da Bélgica de 1962
Aspeto
Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 de 1962 | |||
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21º GP da Bélgica em Spa-Francorchamps | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 17 de junho de 1962 | ||
Nome oficial | XXII Grote Prijs van Belgie | ||
Local | Circuito de Spa-Francorchamps, Liège, Valônia, Bélgica | ||
Total | 32 voltas / 451.200 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 3:57.0 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 3:55.6 (na volta 15) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1 realizado em Spa-Francorchamps em 17 de junho de 1962. Terceira etapa da temporada, a prova foi marcada pela primeira vitória na carreira do britânico Jim Clark, da Lotus-Climax.[1][nota 1]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Lotus-Climax | 32 | 2:07:32.3 | 13 | 9 | |
2 | 1 | BRM | 32 | + 44.1 | 1 | 6 | |
3 | 9 | Ferrari | 32 | + 2:06.5 | 4 | 4 | |
4 | 12 | Ferrari | 32 | + 2:06.6 | 7 | 3 | |
5 | 5 | Lola-Climax | 31 | + 1 volta | 11 | 2 | |
6 | 15 | Lotus-Climax | 30 | + 2 voltas | 15 | 1 | |
7 | 7 | Porsche | 30 | + 2 voltas | 13 | ||
8 | 18 | Lotus-Climax | 30 | + 2 voltas | 16 | ||
9 | 19 | Lotus-Climax | 29 | + 3 voltas | 18 | ||
10 | 22 | Lotus-Climax | 29 | + 3 voltas | 17 | ||
11 | 4 | Lotus-Climax | 16 | + 16 voltas | 19 | ||
Ret | 17 | Lotus-Climax | 25 | Acidente | 3 | ||
Ret | 10 | Ferrari | 25 | Acidente | 6 | ||
Ret | 2 | BRM | 22 | Câmbio | 9 | ||
Ret | 26 | Cooper-Climax | 22 | Câmbio | 10 | ||
Ret | 25 | Cooper-Climax | 19 | Rolamento de roda | 2 | ||
WD | 21 | Lotus-BRM | 13 | Retirou-se | 8 | ||
Ret | 20 | Lotus-Climax | 8 | Suspensão | 5 | ||
Ret | 11 | Ferrari | 3 | Ignição | 14 | ||
DNS | 23 | Lotus-BRM | Seidel's car — unraceworthy | ||||
WD | 3 | BRM | Carro inconcluso | ||||
WD | 4 | BRM | |||||
WD | 4 | BRM | |||||
WD | 6 | Lola-Climax | |||||
WD | 8 | Porsche | |||||
WD | 24 | Porsche |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados, dentre pilotos ou equipes, eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: conforme o site oficial da Fórmula 1, a partir de 1962 seriam atribuídos nove pontos tanto para o piloto quanto à equipe vencedora e na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
- ↑ Voltas na liderança: Graham Hill 1 volta (1); Trevor Taylor 4 voltas (2-3, 5, 8); Willy Mairesse 3 voltas (4, 6-7); Jim Clark (9-32).
- ↑ «1962 Belgian Grand Prix - race result». Consultado em 21 de outubro de 2018
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