Przejdź do zawartości

PZL.15

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
PZL.15
Ilustracja
szkic projektu PZL.15
Dane podstawowe
Państwo

 Polska

Producent

PZL

Typ

projekt wodnosamolotu obserwacyjno-łącznikowego

Konstrukcja

duralowa, z poszyciem płóciennym, podwozie pływakowe

Załoga

2 (pilot i obserwator)

Dane techniczne
Napęd

planowany jeden silnik tłokowy gwiazdowy Škoda-Wright „Whirlwind” J-5A

Moc

249 KM

Wymiary
Rozpiętość

9,0 m

Długość

14,5 m

Wysokość

3,0 m

Powierzchnia nośna

28,3 m²

Osiągi
Prędkość maks.

175 km/h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe z przodu (pilot) i 1 z tyłu (obserwator)

PZL.15 (PZL-15) – projekt dwumiejscowego, jednosilnikowego wodnosamolotu obserwacyjnego, opracowywany w latach 1929-1932 w Państwowych Zakładach Lotniczych.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec lat 20. XX wieku polska Marynarka Wojenna zainteresowały się możliwością użycia wodnosamolotów bojowych. Jednym z projektów PZL mającym zaspokoić te oczekiwania był projekt wodnosamolotu obserwacyjnego PZL.15. Samolot ten w odróżnieniu od równocześnie zaproponowanych PZL.8 i PZL.9 został zaprojektowany całkowicie od podstaw. W projekcie wykorzystano jednak zespół napędowy, usterzenie ogonowe i skrzydła samolotu PZL Ł.2. Dzięki silnemu uzbrojeniu strzeleckiemu i sporej prędkości PZL.15 przypominał samolot myśliwski. Projekt nie wzbudził zainteresowania wojska i został zarzucony.

Służba w lotnictwie

[edytuj | edytuj kod]

Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę projektu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.

Opis techniczny

[edytuj | edytuj kod]

Dwumiejscowy, jednosilnikowy dolnopłat zastrzałowy. Podwozie samolotu stałe, klasyczne na szeroko rozstawionych pływakach płaskodennych. Skrzydła zwężone przy kadłubie. Silnie uzbrojony: 2 stałe karabiny maszynowe pilota i jeden ruchomy karabin maszynowy obserwatora. Silnik gwiazdowy z pierścieniem Townenda.

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • PZL.15 – projekt wodnosamolotu obserwacyjnego.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]