Dálnice ve Francii patří se svými 12 956 kilometry délky (stav 2010) k nejhustším dálničním sítím na světě. Dálnice jsou zde označovány písmenem A jako autoroute a číslem – např. (Autoroute 10 se značí A10). Po Spojených státech amerických a Číně má Francie třetí největší systém dálnic světa, po nich následují německé a italské dálnice. Nejvyšší povolená rychlost na francouzských dálnicích je 130 km/h. Ve Francii funguje mýtný systém pro všechna vozidla.
Každé vozidlo musí být vybaveno reflexní vestou a výstražným trojúhelníkem. Doporučena je jízda se zapnutými světly i ve dne, nicméně povinná není. Stejně tak není povinné přezouvání pneumatik.
Francouzské dálnice jsou stavěny podle mnoha aspektů, které pomáhají zvyšovat bezpečnost v provozu. Mezi ně patří např.:
Jízdní pruhy v každém směru jsou odděleny betonovou bariérou, která by měla odolat nárazu automobilu až v rychlosti 180 km/h. Na dálnicích se nesmí vyskytovat jednoúrovňové křižovatky.
V každém směru se musí nacházet nejméně 2 jízdní pruhy (často se však vyskytují 3-proudové silnice).
Dlouhé odbočovací pruhy a nájezdy, které řidičům umožňují sjet z dálnice (nebo na ni najet) bez narušení provozu.
Přítomnost nouzového pruhu, kde je možné v nouzových situacích zaparkovat a popřípadě zavolat pomoc pomocí SOS skříněk, které se nacházejí každé 2 km. V tomto pruhu je zakázáno jezdit.
Přítomnost odpočinkových zón každých 10 – 40 km. Odpočinkové zóny nabízí parkoviště a různé služby, např. veřejné WC, čerpací stanici či restauraci.
Bezpečnostní služby, které pomáhají řidičům v situacích jako je např. píchlá pneumatika nebo zajistí odtah vozidla při poruše.
Dynamické elektronické informační panely, které upozorňují na komplikace v dopravě (např. dopravní nehody, kolony nebo práce na silnici)
FM rozhlasová stanice (107,7 MHz), která každých 15 minut informuje o dopravě ve francouzském i anglickém jazyce.
Radary meřící rychlost, nainstalované na mnoha místech na rychlostních komunikacích.