Vůz BDsee454 ČD
| Oddílový osobní vůz 2. třídy s prostorem pro zavazadla | |
|---|---|
 Fotografie vozu BDsee454 | |
| Základní informace | |
| Řada vozu | BDsee454 |
| Číselné označení | 50 54 82-40 |
| Kód řady KOV | 454 |
| Typové označení KOV | BDsee 454 |
| Výrobce | MOVO Plzeň |
| Rok výroby | 1974–1976, 1981 |
| Rok modernizace | 2009–2012 |
| Počet vyrobených | 12 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 12 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | České Budějovice, Havlíčkův Brod |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Vozy řady BDsee454 (určené pouze pro vnitrostátní provoz a číslované v intervalu 50 54 82-46) jsou řadou osobních vozů se služebním oddílem provozované Českými drahami. Vozy vznikly částečnou rekonstrukcí původních vozů BDs450 v letech 2009–2012 v MOVO Plzeň.
Technický popis
[editovat | editovat zdroj]Jsou to neklimatizované vozy se skříní typu UIC-Y o celkové délce 24 500 mm. Mají podvozky Görlitz V (vozy z let 1974–1976) nebo Görlitz Va (vozy z roku 1981), shodně vybavené špalíkovými brzdami. Jejich nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h.
Do vozů byl při rekonstrukci dosazen centrální zdroj energie (CZE), byly přečalouněny sedačky a upraveno spouštění vody do umyvadel. Vozy dostaly nový nátěr shodný s nátěrem vozů Bmto292.
Nástupní dveře těchto vozů jsou zalamovací, mezivozové přechodové jsou manuálně posuvné do strany. Vozy mají polospouštěcí okna.
Vůz je půdorysně rozdělen na dvě poloviny – služení oddíl (dělící se na kabinu pro vlakovou četu a prostor pro přepravu zavazadel vybavený háky pro přepravu kol) a prostor pro cestující. Ve služebním oddíle je k dispozici služba „Úschova během přepravy“, a nejčastěji je využíván pro přepravu zavazadel, jízdních kol, případně i dětských kočárků. Mimo to může být využit i pro přepravu tělesně postižených osob, ale vůz pro ně není nijak uzpůsoben. Chodbička přes služební část vlaku je průchozí i pro cestující veřejnost.
V prostoru pro cestující se nachází pět oddílů, každý se dvěma čtyřmístnými lavicemi potaženými látkou. Celkem je zde 40 míst k sezení.
Původní nátěr těchto vozů byl modro-šedý s červenými dveřmi, nověji je nátěr proveden modře v korporátním stylu Českých drah od studia Najbrt.
Provoz
[editovat | editovat zdroj]Vozy šlo potkat na osobních vlacích na Vysočině spolu s vozy Bdmteeo294.[1] Po dodání jednotek RegioPanter byly 4 vozy přesunuty do Jihočeského kraje, kde jezdí převážně na trati Rybník – Lipno nad Vltavou nebo jako záloha za elektrické jednotky RegioPanter.[2]
V roce 2023 byl první vůz odstaven po požáru, později bylo odstaveno dalších 7 vozů, všechny v Havlíčkově Brodu. V provozu jsou tedy jen 4 jihočeské vozy.[3]
Reference
[editovat | editovat zdroj]- BUTCHEK, Alan. Vozy k sezení 2. třídy s postranní chodbičkou se služebním oddílem [online]. Rev. 2013-04-06 [cit. 2013-07-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-08-14.
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2021 » BDsee 454. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2021-02-24]. Dostupné online.
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2024 » BDsee 454. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2024-08-11]. Dostupné online.
- ↑ Popis řady ČD BDsee454 • Atlas vozů. Atlas vozů.cz [online]. [cit. 2024-08-11]. Dostupné online.