360-km-Rennen von Jarama 1988

Sportwagenrennen

Das 360-km-Rennen von Jarama 1988, auch Supersprint Jarama, fand am 13. März auf dem Circuito del Jarama statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Max Cohen-Olivar vor dem Rennstart

Das Rennen

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Nach dem Erfolg von Sauber mit dem C9 und den Fahrern Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass bei der Saisoneröffnung in Jerez siegte Jaguar beim ersten Sprintrennen des Jahres. Die von Peter Sauber und Max Welti beschlossene 2-Stopp-Strategie erwies sich im Nachhinein als Fehlentscheidung, da das Konkurrenzteam von Jaguar nur einmal zum Fahrerwechsel und Nachtanken stoppte. Der Sauber C9 von Schlesser und Baldi war im Rennen beständig schneller als der siegreiche Jaguar XJR-9 von Eddie Cheever und Martin Brundle. Der zusätzliche Boxenstopp kostete aber so viel Zeit, dass im Ziel 20 Sekunden auf das Siegerteam fehlten.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten  Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle
Jaguar XJR-9 109
2 C1 61T Schweiz  Team Sauber Mercedes Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Italien  Mauro Baldi
Sauber-Mercedes C9/88 109
3 C1 3 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Danemark  John Nielsen
Vereinigtes Konigreich  John Watson
Jaguar XJR-9 107
4 C1 5 Schweiz  Brun Motorsport Deutschland  Manuel Reuter
Deutschland  Uwe Schäfer
Porsche 962C 107
5 C1 10 Deutschland  Porsche Kremer Racing Danemark  Kris Nissen
Deutschland  Volker Weidler
Porsche 962C 106
6 C1 6 Schweiz  Brun Motorsport Spanien  Jesús Pareja
Argentinien  Oscar Larrauri
Porsche 962C 106
7 C2 111 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice
Vereinigtes Konigreich  Ray Bellm
Spice SE88C 104
8 C1 8 Deutschland  Joest Racing Deutschland  Frank Jelinski
Deutschland  Louis Krages
Porsche 962C 103
9 C1 4 Schweiz  Brun Motorsport Schweiz  Walter Brun
Italien  Massimo Sigala
Porsche 962C 103
10 C2 107 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Frankreich  Claude Ballot-Léna
Frankreich  Jean-Louis Ricci
Spice SE88C 103
11 C2 103 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Danemark  Thorkild Thyrring
Italien  Almo Coppelli
Spice SE88C 101
12 C2 127 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich  Nick Adams
Sudafrika 1961  Graham Duxbury
Spice SE86C 100
13 C2 106 Italien  Kelmar Racing Italien  Pasquale Barberio
Italien  Vito Veninata
Tiga GC288 98
14 C2 115 Vereinigtes Konigreich  ADA Engineering Vereinigtes Konigreich  Dudley Wood
Vereinigtes Konigreich  John Sheldon
ADA 03 97
15 C1 48 Schweiz  Swiss Team Salamin Schweiz  Antoine Salamin
Marokko  Max Cohen-Olivar
Porsche 962C 95
16 C2 101 Italien  Dollop Racing Schweiz  Jean-Pierre Frey
Italien  Nicola Marozzo
Argo JM19B 79
17 C2 117 Norwegen  Team Lucky Strike Schanch Vereinigtes Konigreich  Will Hoy
Norwegen  Martin Schanche
Argo JM19C 79
Ausgefallen
18 C1 2 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Niederlande  Jan Lammers
Vereinigtes Konigreich  Johnny Dumfries
Jaguar XJR-9 96
19 C2 121 Vereinigtes Konigreich  GP Motorsport Griechenland  Costas Los
Frankreich  Philippe de Henning
Spice SE87C 89
20 C1 7 Deutschland  Joest Racing Frankreich  Bob Wollek
Deutschland  Klaus Ludwig
Porsche 962C 62
21 C2 123 Vereinigtes Konigreich  Charles Ivey Racing Sudafrika 1961  Wayne Taylor
Vereinigtes Konigreich  Tim Harvey
Tiga GC287 45
22 C2 109 Italien  Kelmar Racing Italien  Maurizio Gellini
Italien  Ranieri Randaccio
Tiga GC85 32
23 C2 177 Frankreich  Louis Descartes Frankreich  Louis Descartes
Frankreich  Jacques Heuclin
ALD 03 30
Nicht gestartet
24 C1 14 Vereinigtes Konigreich  Richard Lloyd Racing Vereinigtes Konigreich  James Weaver
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Porsche 962C GTi 1
25 C1 61 Schweiz  Team Sauber Mercedes Italien  Mauro Baldi
Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Sauber-Mercedes C9/88 2

1 Unfall im Warm-Up 2 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigte Staaten  Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Jaguar XJR-9 Gesamtsieg
C2 Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice Vereinigtes Konigreich  Ray Bellm Spice SE88C Rang 7

Renndaten

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  • Gemeldet: 25
  • Gestartet: 23
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 50000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,312 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,979 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 109
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 361,012 km
  • Siegerschnitt: 144,325 km/h
  • Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 1:14,350 = 160,368 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Louis Schlesser – Sauber-Mercedes C9/88 (#61T) – 1:18,464 = 151,969 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Commons: 360-km-Rennen von Jarama 1988 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorgängerrennen
800-km-Rennen von Jerez 1988
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Monza 1988