Großer Preis von Malaysia 2002

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 Großer Preis von Malaysia 2002
Renndaten
2. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002
Streckenprofil
Name: IV Petronas Malaysian Grand Prix
Datum: 17. März 2002
Ort: Sepang, Malaysia
Kurs: Sepang International Circuit
Länge: 310,408 km in 56 Runden à 5,543 km

Wetter: Heiß und trocken
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:35,226 min
Schnellste Runde
Fahrer: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit: 1:38.049 min (Runde 38)
Podium
Erster: Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zweiter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari

Der Große Preis von Malaysia 2002 (offiziell IV Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 17. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.

Nach dem Großen Preis von Australien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit sechs Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor Williams-BMW und mit sechs Punkten vor McLaren-Mercedes.

Mit Michael Schumacher (zweimal) und Eddie Irvine (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Am Freitag war Räikkönen mit 1:37,399 Minuten der Schnellste, gefolgt von David Coulthard und Michael Schumacher.[1]

Am Samstag setzte sich dann Montoya mit 1:36,556 Minuten an die Spitze. Zweiter wurde Räikkönen, Dritter Ralf Schumacher.[2]

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Im Qualifying holte Michael Schumacher seine erste Pole-Position 2002. Auf den folgenden Plätze landeten Montoya, Rubens Barrichello und Ralf Schumacher.[3]

Das Warm Up am Sonntagmorgen fand unter trockenen Bedingungen statt. Die schnellste Runde erzielte Barrichello vor seinem Teamkollegen Michael Schumacher. Coulthard belegte den dritten Platz.[4]

Am Start untersteuerte Michael Schumachers Ferrari und kollidierte daraufhin mit Montoya, wobei er seinen Frontflügel verlor. Montoya kam daraufhin kurz von der Strecke ab.

Damit übernahm Barrichello die Spitze. Michael Schumacher kam für einen Frontflügelwechsel an die Box, dies beförderte Ralf Schumacher auf den zweiten Platz. In der zweiten Runde kam es zu einer Kollision zwischen den beiden Jordans von Giancarlo Fisichella und Takuma Satō, als Satō Fisichella ins Heck fuhr. Satō entschuldigte sich nach dem Rennen bei seinen Teamkollegen. In Runde 7 erhielt Montoya eine Durchfahrtsstrafe, die den Kolumbianer 20 Sekunden kostete. Es war die erste Durchfahrtsstrafe in der Formel 1, da die Strafe erst vor der Saison in den Strafenkatalog aufgenommen wurde.[5]

Vorne fuhren Barrichello, Ralf Schumacher und die beiden McLaren von Räikkönen und Coulthard. Beide erlitten allerdings früh im Rennen einen Motorschaden.

Barrichello war auf einer Zwei-Stopp-Strategie während Ralf Schumacher auf einer Ein-Stopp-Strategie unterwegs war.

Jenson Button fuhr die meiste Zeit des Rennens auf Rang 3 bis Montoya ihn überholte. Button war kurz davor erstmals aufs Podium zu fahren, bis seine Aufhängung kaputt ging. Michael Schumacher erbte daraufhin den dritten Rang und fuhr an Button vorbei.

Williams gelang schlussendlich der erste Doppelsieg seit dem Großer Preis von Portugal 1996. Für Ralf Schumacher war es der vierte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Michael Schumacher komplettierte das Podium. Button rettete sich auf den vierten Platz. Die restlichen Punkte gingen an die Sauber Piloten Nick Heidfeld und Felipe Massa, welcher seine ersten Punkte holte.

In der Fahrerwertung blieb Michael Schumacher vor Montoya. Ralf Schumacher war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Williams-BMW die Führung vor Ferrari und McLaren-Mercedes.

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17 Mercedes-Benz 3.0 V10 M
04 Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW24 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
Schweiz Sauber Petronas 07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C21 Petronas 3.0 V10 B
08 Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich DHL Jordan Honda 09 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ12 Honda 3.0 V10 B
10 Japan Takuma Satō
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 11 Kanada Jacques Villeneuve BAR 004 Honda 3.0 V10 B
12 Frankreich Olivier Panis
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 14 Italien Jarno Trulli Renault R202 Renault 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 16 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R3 Ford Cosworth 3.0 V10 M
17 Spanien Pedro de la Rosa
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Cosworth 20 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows A23 Ford Cosworth 3.0 V10 B
21 Brasilien Enrique Bernoldi
Italien KL Minardi Asiatech 22 Malaysia Alex Yoong Minardi PS02 Asiatech 3.0 V10 M
23 Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing 24 Finnland Mika Salo Toyota TF102 Toyota 3.0 V10 M
25 Vereinigtes Konigreich Allan McNish
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:35,266 01
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:35,497 02
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:35,891 03
04 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:36,028 04
05 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:36,468 05
06 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:36,477 06
07 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:37,199 07
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 1:37,245 08
09 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:37,536 09
10 Finnland Mika Salo Japan Toyota 1:37,694 10
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:37,919 11
12 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:37,920 12
13 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:38,039 13
14 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 1:38,057 14
15 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:38,141 15
16 Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 1:38,284 16
17 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:38,374 17
18 Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:38,390 18
19 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 1:38,959 22
20 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:39,121 19
21 Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 1:39,454 20
22 Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-Asiatech 1:40,158 21
107-Prozent-Zeit: 1:41.935 min (bezogen auf Bestzeit von 1:35,266 min)
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 56 1 1:34:12,912 04 1:38,369 (29.)
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 56 3 + 39,700 02 1:38,049 (38.)
03 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 56 3 + 1:01,795 01 1:38,754 (53.)
04 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Frankreich Renault 56 1 + 1:09,767 08 1:40,011 (28.)
05 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 55 2 + 1 Runde 07 1:40,575 (18.)
06 Brasilien Felipe Massa Schweiz Sauber-Petronas 55 1 + 1 Runde 14 1:41,324 (25.)
07 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Japan Toyota 55 2 + 1 Runde 22 1:41,321 (38.)
08 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 55 1 + 1 Runde 13 1:42,373 (45.)
09 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 54 2 + 2 Runden 15 1:41,181 (51.)
10 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 54 3 + 2 Runden 17 1:40,675 (52.)
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 54 2 + 2 Runden 11 1:40,267 (54.)
12 Finnland Mika Salo Japan Toyota 53 4 + 3 Runden 10 1:39,649 (47.)
13 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 53 2 + 3 Runden 09 1:41,410 (49.)
Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 39 2 DNF 03 1:38,931 (20.)
Australien Mark Webber Italien Minardi-Asiatech 34 1 DNF 20 1:43,125 (20.)
Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 30 1 DNF 19 1:42,323 (20.)
Malaysia Alex Yoong Italien Minardi-Asiatech 29 2 DNF 21 1:43,190 (18.)
Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 24 0 DNF 05 1:39,800 (21.)
Brasilien Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 20 0 DNF 16 1:41,891 (19.)
Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 15 0 DNF 06 1:41,455 (10.)
Frankreich Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 9 0 DNF 18 1:43,567 (09.)
Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 9 1 DNF 12 1:43,702 (06.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 14
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 12
03 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 10
04 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 4
05 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 3
06 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Renault 3
07 Australien Mark Webber Minardi-Asiatech 2
08 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
09 Finnland Mika Salo Toyota 1
10 Brasilien Felipe Massa Sauber-Petronas 1
11 Malaysia Alex Yoong Minardi-Asiatech 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0
13 Vereinigtes Konigreich Allan McNish Toyota 0
14 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 0
15 Japan Takuma Satō Jordan-Honda 0
16 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 0
17 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 0
Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 0
Italien Jarno Trulli Renault 0
Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 0
Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 0
Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 22
02 Italien Ferrari 14
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 4
04 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 3
05 Frankreich Renault 3
06 Schweiz Sauber-Petronas 3
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Italien Minardi-Asiatech 2
08 Japan Toyota 1
Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 0
Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 0
Vereinigtes Konigreich Arrows-Cosworth 0

Einzelnachweise

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  1. Großer Preis von Malaysia 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 21. November 2023.
  2. Großer Preis von Malaysia 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 21. November 2023.
  3. Großer Preis von Malaysia 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 21. November 2023.
  4. Großer Preis von Malaysia 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 21. November 2023.
  5. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 22. Februar 2023.