1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985, auch 1000 km Brands Hatch, Brands Hatch, fand am 22. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aus Respekt vor dem beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps tödlich verunglückten deutschen Rennfahrer Stefan Bellof verzichteten die Porsche-Privatteams auf eine Teilnahme am Rennen in Brands Hatch. Sehr wohl am Start waren die drei Werks-Porsche 962 C, die das Rennen mit einem Doppelsieg beendeten. Hans-Joachim Stuck und Derek Bell siegten vor Jochen Mass und Jacky Ickx.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 2 | Porsche 962C | 238 | ||||
2 | C1 | 1 | Porsche 962C | 238 | ||||
3 | C1 | 5 | Lancia LC2-85 | 237 | ||||
4 | C1 | 4 | Lancia LC2-85 | 233 | ||||
5 | C1 | 3 | Porsche 956 PDK | 224 | ||||
6 | C2 | 79 | Ecosse C285 | 219 | ||||
7 | C1 | 34 | March 84G | 211 | ||||
8 | C2 | 80 | Alba AR6 | 208 | ||||
9 | C2 | 93 | ALD 01 | 193 | ||||
10 | C2 | 75 | Gebhardt JC843 | 192 | ||||
11 | B | 151 | BMW M1 | 191 | ||||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | C2 | 98 | Tiga GC285 | 149 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
13 | C2 | 95 | Sauber SHS C6 | 156 | ||||
14 | C2 | 107 | Isolia 001 | 137 | ||||
15 | C2 | 90 | URD C83 | 121 | ||||
16 | C2 | 82 | Alba AR3 | 79 | ||||
17 | C1 | 52 | Jaguar XJR-6 | 77 | ||||
18 | C2 | 88 | Ceekar 83J-1 | 75 | ||||
19 | C1 | 66 | EMKA C84/1 | 74 | ||||
20 | C1 | 24 | Cheetah G604 | 71 | ||||
21 | C2 | 99 | Tiga GC284 | 70 | ||||
22 | C1 | 16 | Porsche CK5 | 59 | ||||
23 | C1 | 54 | Tiga GC84 | 57 | ||||
24 | C2 | 100 | Chevron B62 | 24 | ||||
25 | C1 | 51 | Jaguar XJR-6 | 20 | ||||
26 | C2 | 70 | Spice-Tiga GC85 | 12 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | C1 | 1T | Porsche 962C | 1 | ||||
28 | C1 | 4T | Lancia LC2-85 | 2 | ||||
29 | C2 | 80T | Alba AR2 | 3 |
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
30 | C1 | 11 | Porsche 956 | ||
31 | C1 | 13 | Cougar C12 | ||
32 | C1 | 14 | Porsche 956 GTi | ||
33 | C1 | 33 | Porsche 956B | ||
34 | C1 | 55 | Porsche 956 | ||
35 | C2 | 72 | Gebhardt JC853 | ||
36 | C2 | 74 | Gebhardt JC853 | ||
37 | C2 | 77 | Spice-Tiga GC85 | ||
38 | C2 | 97 | Strandell 85 | ||
39 | C2 | 105 | Nykjaer | ||
40 | B | 135 | BMW M1 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 40
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 26.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:34:26,020 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,069 km
- Siegerschnitt: 179,600 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-85 (#4) – 1:14,660 = 202,816 km/h
- Schnellste Rennrunde: Andrea de Cesaris – Lancia LC2-85 (#5) – 1:19,110 = 191,407 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1985 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1985 |