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Type Junsen C

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Type Junsen C
Image illustrative de l'article Type Junsen C
L'I-47 après la guerre.
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Histoire
Constructeurs Arsenal naval de Kure
Arsenal naval de Sasebo
Kawasaki Shipbuilding Corporation
Mitsubishi Heavy Industries
A servi dans  Marine impériale japonaise
Période de
construction
1937-1944
Période de service 1940-1945

Le Type Junsen C (巡潜丙型潜水艦, Junsen Hei-gata sensuikan?) est un type de "croiseurs sous-marins" en service dans la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Les sous-marins de type C étaient mieux armés que les types A et B. Ils ont également été utilisés comme vaisseau mère de sous-marins de poche des classes Kō-hyōteki ou Kaiten ; c'est pour cette raison qu'ils n'étaient pas équipés d'installations aériennes.

Les sous-marins de Type C ont été divisés en trois sous-classes:

  • Type-C (丙型(伊十六型, Hei-gata, classe I-16?)
  • Type-C Mod. (丙型改(伊五十二型, Hei-gata Kai, classe I-52?)
  • Type V22B (第379号艦型, Dai-379-Gō kan-gata, "numéro de navire" classe 379?). Cette sous-classe n’a pas été construite et est restée à l'état de conception.

Type-C (classe I-16)

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L'I-18 en 1941.

Numéro de projet S38 et S38B (dernier lot). Conçus d'après le design de la classe I-7. Huit submersibles ont été construits entre 1937 et 1944 dans le cadre des programmes Maru 3 (coques 44 à 48) et Maru Kyū (coques 376 à 378).

Navires de la classe
Numéro de coque Nom Constructeur Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
44 I-16[1] Mitsubishi Heavy Industries, Kobe

Arsenal naval de Kure (après lancement)
15-09-1937 28-07-1938 20-03-1940 Coulé par l'USS England au nord-est de Bougainville (5° 10′ S, 158° 10′ E) le 19-05-1944.
45 I-18 Arsenal naval de Sasebo 25-08-1937 12-11-1938 31-01-1941 Coulé par l'USS Fletcher au sud-est de Guadalcanal (14° 15′ S, 161° 53′ E) le 11-02-1943.
46 I-20 Mitsubishi Heavy Industries, Kobe 16-11-1937 25-01-1939 26-09-1940 Coulé par l'USS Ellet dans les Nouvelles-Hébrides le 03-09-1943[2].
ou
Coulé par l'USS Eaton à Vella Lavella le 01-10-1943.
47 I-22 Kawasaki Shipbuilding Corporation, Kobe 25-11-1937 23-12-1938 10-03-1941 Coulé par un Catalina PBY-5A près de Malaita (11° 22′ S, 162° 20′ E) le 06-10-1942.
48 I-24 Arsenal naval de Sasebo 05-12-1938 12-11-1939 31-10-1941 Éperonné et coulé par l'USS PC-487 à Kiska (53° 16′ N, 174° 24′ E) le 11-06-1943.
376 I-46
(Dernier lot)
Arsenal naval de Sasebo 21-11-1942 03-06-1943 29-02-1944 Probablement perdu dans un accident ou coulé par une attaque ennemie à l'est du golfe de Leyte après le 26-10-1944[3].
377 I-47
(Dernier lot)
Arsenal naval de Sasebo 21-11-1942 29-09-1943 10-07-1944 Converti en Kaiten à la fin de 1944 ; retiré du service le 30-11-1945 ; coulé comme cible dans les îles Gotō le 01-04-1946.
378 I-48
(Dernier lot)
Arsenal naval de Sasebo 19-06-1943 12-12-1943 05-09-1944 Converti en vaisseau mère de Kaiten à la fin de 1944 ; coulé par l'USS Corbesier et l'USS Conklin à Ulithi (9° 45′ N, 138° 20′ E) le 23-01-1945[4].

Type-C Mod. (classe I-52)

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L'I-53 en 1945 (à l'arrière-plan, l’I-58, de classe Type B).

Numéro de projet S37D. Vingt submersibles étaient prévus dans le cadre des programmes Maru Tsui (coques 625 à 632) et Kai-Maru 5 (coques 5141 à 5155). Selon leur numéro de projet, ils étaient l’une des variantes du sous-marin de type B. Dix-sept ont été annulés à la fin de 1943 au profit des sous-marins de Type E prévus pour 1945 mais jamais conçus.

Navires de la classe
Numéro de coque Nom Constructeur Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
625 I-52 Arsenal naval de Kure 18-03-1942 10-11-1942 28-12-1943 Coulé par des avions de l'USS Bogue à l'ouest du Cap-Vert (15° 16′ N, 39° 55′ O) le 24-06-1944.
626 I-53 Arsenal naval de Kure 15-05-1942 24-12-1942 20-02-1944 Converti en Kaiten en  ; retiré du service le 30-11-1945 ; coulé comme cible dans les îles Gotō le 01-04-1946.
628 I-55 Arsenal naval de Kure 15-06-1942 20-04-1943 20-04-1944 Coulé par l'USS Wyman, l'USS Reynolds et des avions de l'USS Hoggatt Bay à l'est des îles Mariannes le 28-07-1944[5].
630

632
I-57

I-59
Annulés en 1943.
5141 - 5155

Numéro de projet S49B. Vingt-huit submersibles étaient prévus dans le cadre des programmes Maru Kyū (coques 379 à 381) et Kai-Maru 5 (coques 5156 à 5180). Tous les bateaux ont été annulés à la fin de 1943 au profit des sous-marins de Type E prévus pour 1945 mais jamais conçus.

Navires de la classe
Numéro de coque Nom Constructeur Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
379 - 381 Annulés en 1943.
5156 - 5180

Caractéristiques

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Type Type-C (I-16) Type-C Latter batch (I-46) Type-C Mod. (I-52) Type V22B
Déplacement Surface 2 219 tonnes 2 219 tonnes 2 129 tonnes 2 322 tonnes
Immersion 3 618 tonnes 3 621 tonnes 3 702 tonnes Inconnu
Longueur (hors-tout) 109,30 mètres 109,30 mètres 108,70 mètres 106,50 mètres (ligne de flottaison)
Faisceau 9,10 mètres 9,10 mètres 9,30 mètres 9,64 mètres
Tirant d'eau 5,34 mètres 5,35 mètres 5,12 mètres 5,26 mètres
Profondeur 7,80 mètres 7,80 mètres 7,90 mètres Inconnu
Centrale électrique et arbre 2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels
2 hélices
2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels
2 hélices
2 × Kampon Mk. 22 Model 10 diesels
2 hélices
2 × Kampon Mk. 2 Model 10 diesels
2 hélices
Puissance Surface 12 400 chevaux-vapeur 12 400 chevaux-vapeur 4 700 chevaux-vapeur 11 000 chevaux-vapeur
Immersion 2 000 chevaux-vapeur 2 000 chevaux-vapeur 1 200 chevaux-vapeur 2 400 chevaux-vapeur
Vitesse Surface 23,6 nœuds (44 km/h) 23,6 nœuds (44 km/h) 17,7 nœuds (33 km/h) 22,4 nœuds (41 km/h)
Immersion 8,0 nœuds (15 km/h) 8,0 nœuds (15 km/h) 6,5 nœuds (12 km/h) 8,0 nœuds (15 km/h)
Rayon d'action Surface 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) 21 000 milles marins (38 900 km) à 16 nœuds (30 km/h) 14 000 milles marins (25 900 km) à 16 nœuds (30 km/h)
Immersion 60 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h) 60 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h) 105 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) 80 milles marins (100 km) à 3 nœuds (6 km/h)
Profondeur d'essai 100 mètres 100 mètres 100 mètres 100 mètres
Carburant 816 tonnes 751 tonnes 842,8 tonnes 735 tonnes
Équipage 95 94 94 Inconnu
Armement (initial) • 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm
• 20 × torpilles Type 95
• 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année[6]
• 2 × canons de 25 mm Type 96
• 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm
• 20 × torpilles Type 95
• 1 × canon de 14 cm/40 Type 11e année[6]
• 2 × canons de 25 mm Type 96
• 6 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm
• 17 × torpilles Type 95
• 2 × canons de 14 cm/40 Type 11e année[6]
• 2 × canons de 25 mm Type 96
• 8 × tubes lance-torpilles avant de 533 mm
• 18 × torpilles
• 1 × canon de 14 cm
• 4 × canons de 25 mm AA
• 8 × mines marine

Notes et références

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  1. 伊号第16潜水艦 (I-Gō Dai-16 Sensuikan?).
  2. Attaque concernant peut-être l'I-182.
  3. Il contacta la 6e flotte pour une raison inconnue le 26-10-1944.
  4. Certaines sources ont déclaré que l'I-48 avait été coulé à la position 9° 55′ N, 138° 17,3′ E.
  5. Incertain car ce fait est en contradiction avec les rapports d’action de l'I-55.
  6. a b et c Campbell, John Naval Weapons of World War Two

Bibliographie

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  • Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.35 Kō-hyōteki and Kōryū, Gakken (Japan), April 2002, (ISBN 4-05-602741-2)
  • Rekishi Gunzō, History of Pacific War Vol.36 Kairyū and Kaiten, Gakken (Japan), May 2002, (ISBN 4-05-602693-9)
  • Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces", Gakken (Japan), March 2005, (ISBN 4-05-603890-2)
  • Model Art Extra No.537, Drawings of Imperial Japanese Naval Vessels Part-3, Model Art Co. Ltd. (Japan), May 1999, Book code 08734-5
  • The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.31 Japanese Submarines I, Ushio Shobō (Japan), September 1979, Book code 68343-31

Liens externes

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