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XA-38灰熊攻擊機

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Beechcraft XA-38 Grizzly
概觀
類型對地攻擊機
乘員2人
首飛1944年5月7日
生產比奇飛機公司
產量2架
現況已取消
主要用戶美國陸軍航空軍
技术数据
長度51ft9in(15.77m)[1]
翼展67ft4in(20.52m)
高度15ft6in(4.72m)
翼面積626sq ft(58.2m²)
空重22,480lb(10,197kg)
最大起飛重量35,265lb(15,996kg)
發動機2具萊特Wright R-3350-43英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone風冷星型引擎
推力每具2,300hp(1,700kW)
性能數據
最大速度370mph(600km/h,320kn)
爬升率2,600ft/min(13m/s)
最大升限29,000ft(8,800m)
最大航程1,625mi(2,615km,1,412nmi)
武器装备
機槍6挺 .50口徑(12.7 mm)白朗寧M2重機槍
機炮1挺T15E1 75 mm機砲

XA-38灰熊攻擊機(英語:Grizzly)是一款由比奇飛機公司二戰時期研製的對地攻擊機。雖然第一架原型機於1944年5月7日首飛,但測試表明該型號的進度(製造、編隊、訓練等),無法跟上入侵日本的計畫。並且,其同款發動機還裝配在B-29超級堡壘轟炸機上,而B-29具有該發動機的優先使用權。因此,在第二架原型機完成後,XA-38的研發計劃就被終止。

發展

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1942年12月,美國陸軍航空軍授予比奇一份製造兩架攻擊機原型機的合同,名為Model 28 Destroyer[2] 最初,Model 28原本設計成為爆擊驅逐機英语Bomber destroyer,但後來則更改成對地攻擊機,以取代A-20浩劫攻擊機。該機能夠攻擊坦克地堡等硬目標,並攻擊沿海航運。[2]

1944年5月7日,比奇的試飛員Vern Carstens在公司位於威奇托的機場駕駛XA-38進行首次飛行。[3]事實證明,這架飛機在各方面都令人滿意,並且在某些方面(包括最高速度)優於預期。 在測試過程中,XA-38原由美國陸軍航空軍飛行員駕駛並由軍事人員進行維修,證明其可靠性並建立良好的適用性。[4] 雖然該機在各方面都具有優異的評價,然而在1944年時,B-29具有發動機的優先使用權,因而該機種只能被迫取消。最終,兩架原型機中一架被報廢,而另一架則展示於美國空軍國家博物館

參考

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  1. ^ Plane Facts: The big gun Beech. Air International. Vol. 30 no. 6. June 1986: 300. ISSN 0306-5634. 
  2. ^ 2.0 2.1 Pelletier 1995,第86頁
  3. ^ Pelletier 1995,第88頁
  4. ^ Trimble, Robert L.. Beech Grizzly. Air Classics. August 1983, 9 (7): 24. 
  • Pelletier, A. J. Beech Aircraft and their Predecessors. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-062-2. 
  • McCullough, Anson. Grind 'Em Out Ground Attack: The Search for the Elusive Fighter Bomber. Wings. August 1995, 25 (4). 
  • Bridgman, Leonard (编). Jane's all the World's Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. 1947: 181c. 

外部連結

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