DTM
O Deutsche Tourenwagen Masters (abreviadamente DTM) é un campionato automobilística de turismos que se disputa en Alemaña dende o ano 1984 como Deutsche Tourenwagen Meiterschaft e dende o ano 2000 como o nome actual. Os coches que corren nesta competición son automóbiles de turismo con carrocerías semellantes ás dun coche convencional, peros con formas aerodinámicas para poder alcanzar os 300 km/h.
O DTM é unha das competicións de turismos máis importantes do mundo e un dos campionatos automobilísticos internacionais máis populares, logo da Fórmula 1 e da NASCAR. Neste campionato corren ou correron estrelas propias como Bern Schneider, Timo Scheider ou Mattias Ekström e antigos pilotos da Fórmula 1 como Mika Häkkinen, Ralf Schumacher ou David Coultard.
Historia
Deutsche Tourenwagen Meiterschaft
O Deutsche Tourenwagen Meiterschaft foi a competición orixinal do DTM, e disputouse entre os anos 1984 e 1996. Comezou disputándose con equipos privados e coas regras da Federación Internacional do Automóbil. O éxito en Alemaña foi moi grande e polo tanto moitas maracas nacionais como Mercedes-Benz, Opel, BMW, Alfa Romeo e Audi empezaron a competir no campionato con equipos oficiais. A competición quixo medrar demais e por iso rematou terminando estrepitosamente. Os orzamentos, os dereitos de televisión e as entradas ás carreiras cada vez subían máis. As carreiras non só se corrían en Alemaña; tamén comezaron a disputarse grandes premios en outros países coma o Brasil, o Xapón ou Finlandia e a competición adaptou o nome de Campionato Internacional de Turismos (ITC). Esta decisión fixo que os custos subiran de maneiras desorbitadas e que por esta razón Alfa Romeo, BMW e Opel deixaran de correr na competición facendo que Mercedes-Benz quedara soa e que o ITC desaparecera no ano 1997.
Deutsche Tourenwagen Masters
Logo duns anos sen DTM, os directores deportivos de Mercedes-Benz, Audi e Opel reuníronse no 1998 e no 1999 co fin de refacer o DTM como unha competición tecnolóxica, divertida e de custos razonábeis.
O novo DTM empezou a correrse no ano 2000 e converteuse na serie de turismos máis importante a nivel mundial. Actualmente, os automóbiles desta competición contan con motores V8 de 4.0 litros e cunha potencia máxima de 480 CV. Cada piloto conta só con dous motores por campaña, o cal reduce os custos de competición en moito diñeiro.
Opel abandonou o campionato no 2005. BMW regresou ao DTM na temporada 2012. Na actualidade, o DTM dispútano automóbliles de tres marcas: Mercedes-Benz, BMW e Audi.
Circuítos
|
|
Campións
Campións do Deutsche Tourenwagen Meiterschaft
| Ano | Piloto | Automóbil |
|---|---|---|
| 1984 |  Volker Strycek |
BMW 635 CSi |
| 1985 |  Per Stureson |
Volvo 240 Turbo |
| 1986 |  Kurt Thiim |
Rover Vitesse |
| 1987 |  Eric van den Poele |
BMW M3 |
| 1988 | Klaus Ludwig |
Ford Sierra |
| 1989 |  Roberto Ravaglia |
BMW M3 |
| 1990 | Hans-Joachim Stuck |
Audi V8 Quattro |
| 1991 | Frank Biela |
Audi V8 Quattro |
| 1992 | Klaus Ludwig |
Mercedes-Benz 190 |
| 1993 | Nicola Larini |
Alfa Romeo 155 |
| 1994 | Klaus Ludwig |
Mercedes-Benz Clase C |
| 1995 | Bernd Schneider |
Mercedes-Benz Clase C |
| 1996 | Manuel Reuter |
Opel Calibra |
Campións do Deutsche Tourenwagen Masters
| Ano | Piloto | Automóbil |
|---|---|---|
| 2000 | Bernd Schneider |
Mercedes-Benz Clase CLK |
| 2001 | Bernd Schneider |
Mercedes-Benz Clase CLK |
| 2002 |  Laurent Aïello |
Audi TT |
| 2003 | Bernd Schneider |
Mercedes-Benz Clase CLK |
| 2004 | Mattias Ekström |
Audi A4 |
| 2005 |  Gary Paffet |
Mercedes-Benz Clase C |
| 2006 | Bernd Schneider |
Mercedes-Benz Clase C |
| 2007 | Mattias Ekström |
Audi A4 |
| 2008 | Timo Scheider |
Audi A4 |
| 2009 | Timo Scheider |
Audi A4 |
| 2010 | Paul di Resta |
Mercedes-Benz Clase C |
| 2011 | Martin Tomczyk |
Audi A4 |
| 2012 |  Bruno Spengler |
BMW M3 |
| 2013 | Mike Rockenfeller |
Audi A5 |
| 2014 | Marco Wittmann |
BMW M4 |
| 2015 |