NHIndustries NH90
NH 90 | |
---|---|
NHI NH-90 TTH, Alemán en 2002. | |
Tipo | Transporte e naval |
Fabricante | |
Deseñado por | NAHEMA - NATO Helicopter Management Agency |
Primeiro voo | 18 de decembro de 1995 |
Introducido | 2006 |
Estado | Activo |
Principais usuarios | |
Unidades construídas | >300 |
Custo unitario | 26 a 39 millóns de euros |
Variantes | TTH e NFH http://www.nhindustries.com |
O NHIndustries NH90 é un helicóptero multipropósito militar de tamaño medio e dous motores. Foi desenvolvido en resposta aos requirimentos da OTAN para un helicóptero de combate que tamén fose capaz de ser operado en contornas navais. O NH90 foi deseñado e está fabricado por NHIndustries, unha compañía colaborativa propiedade de Airbus Helicopters, Leonardo (anteriormente AgustaWestland) e Fokker Aerostructures. O primeiro prototipo realizou o seu voo de estrea o 18 de decembro de 1995 e o modelo entrou en servizo operacional no ano 2007. En xaneiro de 2017 o NH90 levaba acumuladas 127 000 horas de voo nas forzas armadas de trece países.[1]
O NH90 destaca por ser o primeiro helicóptero de produción en contar con controis de voo totalmente fly-by-wire.[2] Ten dúas variantes principais, a TTH (Helicóptero de Transporte Táctico) para ser usada polo exército, e a naval NFH (Helicóptero de Fragata OTAN); cada cliente elixe ademais realizar distintas alteracións aos seus NH90, como distintas armas, sensores e configuracións de cabina, para axustarse aos seus propios requirimentos.
Exército español
[editar | editar a fonte]O 20 de maio de 2005 o Ministro de Defensa español, presidido por José Bono, anunciou a compra de 45 helicópteros da versión TTH e a opción doutros 45[3][4]. O proxecto sería reducido a 22 helicópteros por un custo de 1 500 millóns de euros.[5] Os helicópteros para o exército español son fabricados por Airbus Helicopters en Albacete, 16 destes helicópteros serán para o exército de terra e 6 para a Armada Española.[6]
Sistema | País | Fabricante | Notas |
---|---|---|---|
Célula | Eurocopter | Fabricada pola filial Eurocopter España | |
Motores | General Electric CT7-8F5 | Ensamblado en España por ITP | |
Radar | Thales Group | ||
Aviónica | GMV[7] | ||
Hardware da computadora de voo | Indra Sistemas | ||
Sistema de Comunicacións | Amper | ||
Contramedidas | EADS | Fabricado en España por Indra Sistemas |
Países en servizo
[editar | editar a fonte]País | Pedidos | Entregados | Fabricante | ||
---|---|---|---|---|---|
TTH | NFH | TTH | NFH | ||
82 | 18 | 52 | 0 | Airbus Helicopters en Alemaña | |
41 | 6 | 41 | 6 | Airbus Helicopters en Australia | |
4 | 4 | 4 | 4 | Airbus Helicopters en Francia | |
22 | - | 5 | - | Airbus Helicopters en España, Albacete | |
20 | - | 20 | - | Airbus Helicopters en Francia | |
74 | 27 | 23[8] | 19[9] | Airbus Helicopters en Francia | |
20 | - | 11 | - | Airbus Helicopters en Francia | |
70 | 46 | 36 | 24 | Leonardo en Italia | |
9 | - | 9 | - | Airbus Helicopters en Francia | |
- | 14 | - | 6 | AgustaWestland en Italia | |
20 | - | 17 | - | Airbus Helicopters en Francia | |
- | 20 | - | 20 | AgustaWestland en Italia | |
16 | 12 | 0 | 0 | Airbus Helicopters en Francia | |
18 | - | 18 | - | Airbus Helicopters en Alemaña e Francia | |
Total | 396 | 147 | 236 | 79 | |
543 | 315 |
Especificacións técnicas (NH90 TTH)
[editar | editar a fonte]Tripulación: 2 pilotos
Capacidade:
- Transporte de tropas: 20 soldados
- Evacuación médica: 12 padiolas
- Transporte de carga: 2 palés OTAN
Lonxitude:
- Total: 19,563 m (incluíndo rotores)
- Fuselaxe: 16,132 m
- Diámetro do rotor = 16,3 m
- Peso en baleiro = 6.400 kg
- Peso útil = 4.200 kg
- Peso máximo = 10.600 kg
Motores por hélice: 2
Modelo de motor, Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 ou General Electric CT7-8F5
Tipo motor turboeixe
Potencia 2230 CV
Potencia máxima 1.577 kW (2.115 HP; 2.144 CV)
Tipo de hélice Rotor principal e rotor de cola ambos de 4 palas
- Anchura: 3,633 m, 4,618 m incluíndo estabilizador de cola
- Dimensións internas: 2 m × 4,8 m × 1,58 m (ancho × largo × alto), volume: 15,2 m³
- Velocidade normal 300 km/h
- Velocidade cruceiro 260 km/h
Autonomía 982 km
Autonomía máxima, 900 km con 2.500 kg de carga
Autonomía transbordador 1600 km
Autonomía transbordador con tanques de combustible internos auxiliares
Teito de servizo 6000 m
Réxime de ascenso 11,2 m/s (máximo)
Armamento: Metralladoras 2 x 12,7mm nas portas
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ NHIndustries (ed.). "Italian Army UH-90 Helicopters Achieve 9,000 Flying Hours in Afghanistan". Archived from the original on 04 de xullo de 2017. Consultado o 8 de xullo de 2018.
- ↑ Flight Global (ed.). "Rotor club: Our top 10 most influential helicopters". Consultado o 8 de xullo de 2018.
- ↑ "Helicóptero Multipropósito NH-90" (PDF). web.archive.org. 2012-07-09. Archived from the original on 09 de xullo de 2012. Consultado o 2019-02-01.
- ↑ "Presentación del prototipo de helicóptero militar NH90 de Eurocopter". Arquivado dende o orixinal o 13 de marzo de 2016. Consultado o 17 de xuño de 2018.
- ↑ "Nuevo ciclo inversor de Defensa: una veintena de helicópteros NH-90". Por Tierra, Mar y Aire (en castelán). 2018-04-08. Consultado o 2019-02-01.
- ↑ "Airbus Helicopters España mantiene el ritmo de entregas de los NH90 -noticia defensa.com - Noticias Defensa España". Defensa.com (en castelán). 2017-10-11. Consultado o 2019-02-01.
- ↑ "GMV desarrolla aviónica para los helicópteros Tigre y NH90 de Eurocopter - Noticias Infodefensa España". Infodefensa.com (en castelán). 2009-12-09. Consultado o 2019-02-01.
- ↑ "Chiffres clés de la Défense - 2016". www.defense.gouv.fr. Consultado o 2019-02-01.
- ↑ "Un 17ème Caïman pour l’aéronautique navale". Mer et Marine (en francés). 2016-06-24. Consultado o 2019-02-01.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: NHIndustries NH90 |
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Helicóptero multipropósito NH90 Gobierno de España. Arquivado 18 de xuño de 2018 en Wayback Machine.