Gran Premio de Francia de 1953
Nome oficial | XL Grand Prix de l'ACF |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1953 |
Distancia do evento | 60 |
Localización e Datas | |
Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308Coordenadas: 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 |
País | Francia |
Data | 5 de xullo de 1953 |
Competición | |
Primeiro posto | Mike Hawthorn |
Pole position | Alberto Ascari |
Volta máis rápida | Juan Manuel Fangio |
O Gran Premio de Francia de 1953 foi unha carreira de Fórmula Dúas, celebrada no circuíto de Reims-Gueux o 5 de xullo de 1953. Foi a quinta carreira da tempada de Fórmula Un de 1953, disputouse baixo as regras da Fórmula Dúas en 1952 e 1953, en lugar da normativa da Fórmula Un usada normalmente.
Non só se cambiou o trazado do circuíto de Reims, tamén o nome era diferente. O circuíto novo, máis rápido e lixeiramente máis longo xa non pasaba pola cidade de Gueux e como resultado, o circuíto chamouse "Reims". Coñecida popularmente como a carreira do século debido á batalla de sesenta voltas entre o británico Mike Hawthorn e o arxentino Juan Manuel Fangio[1][2] Hawthorn gañou o duelo segundo as crónicas cambiaron o liderado en case todas as curvas do circuíto de Reims. Ademais, logo de 500 km de carreira, os catro coches de cabeza tiñan menos de 5 segundos de diferenza.
Clasificación
[editar | editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Ferrari | 60 | 2:44:18.6 | 7 | 8 | |
2 | 18 | Maserati | 60 | + 1.0 | 4 | 7 | |
3 | 20 | Maserati | 60 | + 1.4 | 5 | 4 | |
4 | 10 | Ferrari | 60 | + 4.6 | 1 | 3 | |
5 | 14 | Ferrari | 60 | + 1:07.6 | 6 | 2 | |
6 | 12 | Ferrari | 60 | + 1:15.9 | 3 | ||
7 | 46 | Maserati | 58 | + 2 voltas | 9 | ||
8 | 44 | Ferrari | 56 | + 4 voltas | 10 | ||
9 | 22 | Maserati | 55 | + 5 voltas | 8 | ||
10 | 2 | Gordini | 55 | + 5 voltas | 22 | ||
11 | 38 | Cooper-Bristol | 55 | + 5 voltas | 12 | ||
12 | 48 | Connaught-Lea-Francis | 53 | + 7 voltas | 21 | ||
13 | 28 | HWM-Alta | 52 | + 8 voltas | 17 | ||
14 | 30 | HWM-Alta | 50 | + 10 voltas | 18 | ||
15 | 32 | Osca | 43 | + 17 voltas | 25 | ||
Ret | 24 | Maserati | 42 | Motor | 2 | ||
Ret | 36 | Cooper-Alta | 38 | Embrague | 13 | ||
Ret | 42 | Connaught-Lea-Francis | 29 | Diferencial | 11 | ||
Ret | 34 | Osca | 18 | Motor | 15 | ||
Ret | 40 | Cooper-Bristol | 17 | Rodamento da roda | 14 | ||
Ret | 4 | Gordini | 14 | Transmisión | 23 | ||
Ret | 26 | HWM-Alta | 9 | Embrague | 16 | ||
Ret | 6 | Gordini | 4 | Motor | 20 | ||
Ret | 8 | Gordini | 4 | Eixo | 24 | ||
Ret | 50 | Connaught-Lea-Francis | 2 | Encendido | 19 |
Posicións logo da carreira
[editar | editar a fonte]Pos | Piloto | Puntos | |
---|---|---|---|
1 | 28 | ||
2 | 14 | ||
3 | 13 | ||
4 | 11 | ||
5 | 9 |
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
[editar | editar a fonte]- ↑ "French GP 1953". sportscars.tv. Consultado o 9 de decembro de 2012.
- ↑ Mathieu, Christian. ""The Grand Prix of the century" : Reims 1953". flyandrive.com. Arquivado dende o orixinal o 11 de xuño de 2011. Consultado o 9 de decembro de 2012.
Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1953 |
- ddavid.com: The French Grand Prix of 1953 Arquivado 22 de outubro de 2012 en Wayback Machine.
- The Story of the Grand Prix – The Race of the Century Arquivado 28 de febreiro de 2009 en Wayback Machine.
- "The Grand Prix of the century" : Reims 1953
- French GP 1953
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1953 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1953 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1953 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1952 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1954 |