Prijeđi na sadržaj

EE-9 Cascavel

Izvor: Wikipedija
EE-9 Cascavel

Cascavel I. u vojnom muzeju u Rio de Janeiru

Namjena Oklopno borbeno vozilo
Zemlja porijekla Brazil
Povijest proizvodnje
Dizajn Engesa, Brazil
Proizvođač Engesa, Brazil
Svojstva
Dužina 5.2 - 6.2 m
Širina 2.64 m
Visina 2.68 m
Masa 10,9 tona (prazan)
13,4 tona (naoružan i spreman za borbu)
Posada 3
Oklop i naoružanje
Oklop 6-12 mm debeli dvoslojni čelični oklop
Osnovno naoružanje 1x90 mm top
Sekundarno naoružanje 1x7.62 mm protuavionski mitraljez
Pokretljivost
Pogon Detroit Diesel 6V-53N, 6 cilindarski vodom hlađeni dizelski motor

212 KS

Ovjes 6x6 pogon
Brzina 100 km/h
Doseg 880 km

EE-9 Cascavel je oklopno borbeno vozilo s pogonom 6x6 razvijeno 1970-ih u brazilskoj tvrtki Engesa. Vozilo je sastavljeno te se koristi mnogim komercijalno dostupnim dijelovima. Također, dijeli i mnoge komponente s oklopnim transporterom EE-11 Urutu. Vozilo koristi američki 6 cilindarski motor Detroit Diesel 6V-53N.

Vozilo je opremljeno s kupolom Engesa na koju je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je proizveden pod licencom. Kao sekundarno oružje, oklopno vozilo koristi 7.62 mm protuavionski mitraljez.

Ime vozila Cascavel u portugalskom jeziku označava jednu vrstu zmije, ali je i ime za istoimeni brazilski grad.

Varijante

[uredi | uredi kôd]
Cascavel IV. brazilske vojske
  • Cascavel I. - poznat pod imenom "Cascavel magro". Vozila su koristila stariji 37 mm top M3.
  • Cascavel II. - poznat pod imenom "Cascavel Gordo". Proširena verzija na koju se mogla postaviti francuska H90 kupola s 90 mm DEFA D 921 topom. Izvozna verzija.
  • Cascavel III. - opremljen s kupolom koju je proizvela sama tvornica. Na vozilo je ugrađen 90 mm belgijski top Cockerill MK 3 koji je licencno proizveden.
  • Cascavel IV. - konačna varijanta s novim motorom i mjenjačem. Vozilo je opremljeno sa 7.62 mm protuavionski mitraljezom te ima optiku s noćno gledanje.

Korisnici

[uredi | uredi kôd]
  • Alžir - posjeduje 50 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Bolivija - posjeduje 24 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Brazil - najveći korisnik ovog vozila, s 480 primjeraka
  • Burkina Faso - nepoznata količina vozila
  • Cipar - posjeduje 124 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Demokratska Arabska Republika Sahrawi - korisnik 20 primjeraka ovog vozila
  • Irak - posjeduje 35 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Iran - posjeduje 189 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Katar - posjeduje 30 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Kolumbija - posjeduje 174 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Libija - posjeduje 80 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Maroko - nepoznata količina vozila
  • Mjanmar - posjeduje 200 primjeraka ovog oklopnog vozila koje je Mijanmar nabavio preko Izraela
  • Paragvaj - posjeduje 28 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Surinam - posjeduje 45 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Urugvaj - posjeduje 15 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Venezuela - posjeduje 120 primjeraka ovog oklopnog vozila
  • Zimbabve - posjeduje 90 primjeraka ovog oklopnog vozila

Vidi još

[uredi | uredi kôd]

Vanjske poveznice

[uredi | uredi kôd]