502-es főút (Magyarország)
| 502-es főút | |
 | |
| Úttípus | út |
| Hossza | 6,076 km |
| Ország | Magyarország |
| Tartományok | Csongrád-Csanád vármegye |
| Mérnökségek | Szegedi mérnökség |
| Időzóna | közép-európai idő |
Az 502-es főút egy bő 6 kilométer hosszú, három számjegyű elsőrendű főút Csongrád-Csanád vármegye területén, Szeged tehermentesítését szolgálja a tranzitforgalom alól.
Nyomvonala
[szerkesztés]Az 5-ös főútból ágazik ki, annak a 174+850-es kilométerszelvényénél lévő körforgalomból, Szeged Szentmihály városrészétől északra, de külterületen, észak felé. 2,2 kilométer után egy újabb körforgalmú csomópontban keresztezi az 55-ös főutat, amely ott Szegedtől Baja felé 4,4 kilométer megtételén van túl. 4,6 kilométer megtétele után újabb körforgalmon halad át, ott az 5408-as utat keresztezi, Kiskundorozsma lakott területének keleti szélén. E körforgalmat elhagyva északkeleti irányba fordul, nagyjából 5,5 kilométer után felüljárón áthalad a Cegléd–Szeged-vasútvonal vágányai felett, majd nem sokkal ezt követően véget is ér, visszatorkollva az 5-ös főútba, annak a 164. kilométere közelében, Iparváros városrész északi peremvidékén.
Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 6,076 kilométer.
Története
[szerkesztés]2010 decemberében készült el, hivatalos átadására 2011 áprilisában került sor.
 |
Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeni eseménnyel kapcsolatos információkat tartalmaz. Az adatok lehetnek spekulatív természetűek, a tartalom pedig – az esemény közeledtével, illetve további információk beérkeztével – jelentősen változhat. Legutóbbi módosítás: 2024. augusztus 8. |
A 1595/2023. (XII. 21.) Korm. határozat a Szeged Ipari Park közcélú infrastrukturális fejlesztésének támogatásáról és a szükséges források biztosításáról 46 milliárd forintot biztosított a Szeged Ipari Park közúti közlekedési kapcsolatainak és egyéb infrastruktúrájának fejlesztésére a BYD szegedi autógyárának létesítéséhez kapcsolódóan. Ez tartalmazza többek között az 502-es főút 2×2 sávos meghosszabbítását a 4519-es útig új nyomvonalon, párhuzamos kerékpárúttal és járdával, közvilágítással, a tervezést kiviteli tervvel bezárólag.[1][2] A tervezést a Magyar Közút közbeszerzésén 2024 augusztusában a Speciálterv nyerte el.[3]
Kereszteződések, pihenőhelyek, hidak
[szerkesztés]| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 1595/2023. (XII. 21.) Korm. határozat a Szeged Ipari Park közcélú infrastrukturális fejlesztésének támogatásáról és a szükséges források biztosításáról (magyar nyelven). Nemzeti Jogszabálytár, 2024. május 9. (Hozzáférés: 2024. augusztus 8.)
- ↑ Legény Dániel: 46 milliárdból fejlesztik a lehetséges szegedi BYD-gyár környékét (magyar nyelven). Szegeder, 2023. december 21. (Hozzáférés: 2024. augusztus 8.)
- ↑ Sándor Csilla: Négy vármegyében öt útfejlesztési projekt tervezése kezdődhet el. Magyar Építők, 2024. augusztus 7. (Hozzáférés: 2024. augusztus 8.)
Források
[szerkesztés]- kira.gov.hu, lekérdezés időpontja: 2021. április 3.
| Elsőrendű főutak |   | |
|---|---|---|
| Másodrendű főutak |
| |
| Tervezett főutak | ||
| Egykori főutak | ||
| Egyéb főút besorolású utak | ||
| További szócikkek | ||