Bilbao villamosvonal-hálózata
Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao | |
Adatok | |
Ország | |
Helyszín | Bilbao |
Típus |
|
Átadás | 2002. december 18. |
Hálózat hossza | 5,57 km |
Vonalak száma | 1 |
Állomások/megállók száma | 12 |
Járművek száma | 8 CAF Urbos 1 |
Nyomtávolság | 1000 mm |
Maximális sebesség | 50 km/h |
Áramellátás | felsővezeték |
Feszültség | 650 V DC |
Üzemeltető | Euskotren Tranbia |
A Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Bilbao villamosvonal-hálózata Tranvía de Bilbao témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bilbao villamosvonal-hálózata (spanyolul: Tranvía de Bilbao) egy 5,57 km hosszúságú, 1000 mm-es nyomtávolságú vonalból álló villamoshálózat Spanyolországban, Bilbao városában. A 12 megállót tartalmazó villamosüzem 2002. december 18-án nyílt meg.[1] Az áramellátás felsővezetékről történik, a feszültség 650 V egyenáram. A vonalon 8 CAF Urbos 1 sorozatú villamos közlekedik.
A Bilbao villamos, vagy más néven az A vonal () tizenkét megállót szolgál ki, amelyek közül több összeköttetésekkel rendelkezik a Bilbao metróval, az EuskoTren vagy a Cercanías Bilbao elővárosi vasúthálózattal. Létrehozása azért volt szükséges, hogy villamos szolgálhassa ki azokat a városrészeket, amelyek nem rendelkeznek a metró- vagy Cercanías állomásokkal. A villamos vonala ezen kívül fontos turisztikai és kulturális helyeken halad át, érinti például a Bilbaoi Guggenheim Múzeumot.
Története
[szerkesztés]Az EuskoTran márka a bilbaói vasúti szolgáltatások fejlesztésére, valamint a Bilbao metró és a Cercanías Bilbao kibővítése céljából jött létre. 15 évig tartó tanulmányok és kutatások kellettek ahhoz, hogy átgondolják, villamos vagy föld alatti light rail épüljön a városban.
A vonal első szakaszának építése 1999 májusában kezdődött. Az első hat állomást 2002. december 18-án nyitotta meg Juan José Ibarretxe, Baszkföld akkori Lehendakarija. 2003 és 2004 között négy új állomás nyílt.[1]
2008-ban javaslatot terjesztettek elő a vonal további három állomással történő bővítésére. 2010-ben megkezdték a három állomás közül kettőnek az építését (az utolsót végül elvetették).
Képek
[szerkesztés]-
A villamospálya építése
-
Füvesített villamospálya és villamosmegálló
További információk
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]- ↑ a b EuskoTran Official Website. [2011. október 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. augusztus 7.)