1970-es Formula–1 kanadai nagydíj
Az évad 11. versenye a 13-ból az 1970-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1970. szeptember 20. |
Hivatalos elnevezés | X. Player's Canadian Grand Prix |
Helyszín | Mont-Tremblant, Kanada |
Versenypálya | 4,265 km |
Táv | 383,830 km |
Körök | 90 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Tyrrell-Ford) |
Idő | 1:31,5 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 1:32,2 (75. a(z) 90-ból) |
Dobogó | |
Első | (Ferrari) |
Második | (Ferrari) |
Harmadik | (March-Ford) |
Az 1970-es Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama a kanadai nagydíj volt.
Futam[szerkesztés]
Jochen Rindt halála után a Lotus úgy döntött, nem küldi el autóit a kanadai nagydíjra, a Rob Walker Racing azonban jelen volt az új Lotus 72-essel. Bár a Ferrarik dominálták az előző versenyeket, Stewart szerezte meg a pole-t Ickx előtt az új Tyrrell 001-gyel. Regazzoni a harmadik, míg Stewart csapattársa, François Cevert a negyedik helyről indult.
Stewart a rajt után megtartotta a vezetést Ickx előtt, míg Rodríguez a hetedik helyről harmadiknak jött fel, Surtees, Cevert és Regazzoni elé. Stewart egyre nagyobb előnnyel vezetett, bizonyítva, hogy az új Tyrrell versenyképes lesz, de a 32. körben féltengelye meghibásodott és kiesett. Ezután Ickx került az élre, közel egy perccel Regazzoni előtt, aki megelőzte Cevert-t. A harmadik helyen végül Amon ért célba. A Ferrari egy újabb kettős győzelmet szerzett, míg Ickx a bajnokság második helyére jött fel. Mivel a belgának 28 pontja volt Rindt 45 pontjával szemben, győznie kellett az utolsó két futamon.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Ferrari | 90 | 2h21:18,4 | 2 | 9 | |
2 | 19 | Ferrari | 90 | + 14,8 | 3 | 6 | |
3 | 20 | March-Ford | 90 | + 57,9 | 6 | 4 | |
4 | 14 | BRM | 89 | + 1 kör | 7 | 3 | |
5 | 4 | Surtees-Ford | 89 | + 1 kör | 5 | 2 | |
6 | 6 | McLaren-Ford | 88 | + 2 kör | 11 | 1 | |
7 | 24 | Matra | 87 | + 3 kör | 8 | ||
8 | 23 | Matra | 85 | Kuplung | 13 | ||
9 | 2 | Tyrrell-Ford | 85 | + 5 kör | 4 | ||
10 | 16 | BRM | 85 | + 5 kör | 9 | ||
HN | 10 | De Tomaso-Ford | 79 | Helyezés nélkül | 17 | ||
HN | 9 | Lotus-Ford | 77 | Helyezés nélkül | 20 | ||
Kiesett | 8 | McLaren-Alfa Romeo | 69 | Olajnyomás | 12 | ||
HN | 26 | March-Ford | 65 | Helyezés nélkül | 16 | ||
Kiesett | 5 | McLaren-Ford | 58 | Motorhiba | 15 | ||
Kiesett | 11 | Brabham-Ford | 57 | Olajszivárgás | 19 | ||
HN | 15 | BRM | 52 | Helyezés nélkül | 10 | ||
Kiesett | 3 | Tyrrell-Ford | 31 | Tengelytörés | 1 | ||
Kiesett | 12 | Brabham-Ford | 22 | Meghajtás | 18 | ||
Kiesett | 21 | March-Ford | 21 | Motorhiba | 14 |
Statisztikák[szerkesztés]
Vezető helyen:
- Jackie Stewart: 31 (1-31)
- Jacky Ickx: 59 (32-90)
Jacky Ickx 5. győzelme, Jackie Stewart 6. pole-pozíciója, Clay Regazzoni 3. leggyorsabb köre.
- Ferrari 45. győzelme.
Források[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1970-es Formula–1 olasz nagydíj |
FIA 1970-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1970-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1969-es Formula–1 kanadai nagydíj |
Formula–1 kanadai nagydíj | Következő nagydíj: 1971-es Formula–1 kanadai nagydíj |