1962-es Le Mans-i 24 órás verseny
Megjelenés
1962-es Le Mans-i 24 órás | |
Előző: 1961 | |
Következő: 1963 |
A 30. Le Mans-i 24 órás versenyt 1962. június 23. és június 24. között rendezték meg.
Végeredmény[szerkesztés]
Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Modell | Motor | Körök | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | E +3.0 |
6 | Ferrari 330 TRI/LM Spyder | Ferrari 4.0L V12 | 331 | ||
2 | GT 3.0 |
19 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 326 | ||
3 | GT 3.0 |
22 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 314 | ||
4 | GT +3.0 |
10 | Jaguar E-Type Lightweight Roadster | Jaguar 3.8L I6 | 310 | ||
5 | GT +3.0 |
9 | Jaguar E-Type Lightweight Coupe | Jaguar 3.8L I6 | 310 | ||
6 | E 3.0 |
17 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 297 | ||
7 | GT 1.6 |
34 | Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | 287 | ||
8 | GT 1.3 |
44 | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 286 | ||
9 | GT 3.0 |
21 | Ferrari 250 GT SWB Bertone | Ferrari 3.0L V12 | 281 | ||
10 | GT 1.3 |
39 | Alfa Romeo Giulietta Zagato SVZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | 281 | ||
11 | GT 1.3 |
45 | Lotus Elite Mk14 | Coventry Climax 1.2L I4 | 278 | ||
12 | GT 1.6 |
35 | Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | 272 | ||
13 | GT 2.0 |
29 | Morgan +4 | Triumph 2.0L I4 | 270 | ||
14 | E 1.3 |
43 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | 268 | ||
15 | GT 1.6 |
32 | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | 268 | ||
16 | E 850 |
53 | CD Dyna Coupe | Panhard 0.7L Flat-2 | 255 | ||
17 | E 1.15 |
46 | René Bonnet Djet | Renault 1.0L I4 | 255 | ||
18 | E 850 |
50 | René Bonnet Djet 2 Spider | Renault 0.7L I4 | 253 |
Nem ért célba[szerkesztés]
Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Modell | Motor | Körök | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
19 | E 3.0 |
27 | Ferrari Dino 268SP | Ferrari 2.6L V8 | 230 | ||
20 | E 1.6 |
37 | O.S.C.A. 1600GT Zagato | O.S.C.A. 1.6L I4 | 227 | ||
21 | GT 1.3 |
40 | Alfa Romeo Giulietta Zagato SVZ | Alfa Romeo 1.3L I4 | 225 | ||
22 | GT 3.0 |
24 | Austin-Healey 3000 | BMC 2.9L I6 | 212 | ||
23 | GT 3.0 |
23 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 202 | ||
24 | GT 1.6 |
33 | Sunbeam Alpine | Sunbeam 1.6L I4 | 187 | ||
25 | E +3.0 |
2 | Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | 177 | ||
26 | E 3.0 |
28 | Ferrari Dino 246SP | Ferrari 2.4L V6 | 174 | ||
27 | GT 3.0 |
58 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 172 | ||
28 | E 850 |
56 | Fiat-Abarth 700 TwinCam | Fiat 0.7L I4 | 171 | ||
29 | GT 3.0 |
20 | Ferrari 250 GTO | Ferrari 3.0L V12 | 165 | ||
30 | E +3.0 |
4 | Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | 152 | ||
31 | GT +3.0 |
1 | Chevrolet Corvette | Chevrolet 5.4L V8 | 150 | ||
32 | E 3.0 |
18 | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | 150 | ||
33 | GT +3.0 |
12 | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | 134 | ||
34 | E 850 |
55 | CD Dyna | Panhard 0.7L Flat-2 | 128 | ||
35 | GT +3.0 |
14 | Aston Martin DB4 GT Zagato | Aston Martin 3.8L I6 | 124 | ||
36 | E 850 |
51 | Fiat-Abarth 700S TwinCam | Fiat 0.7L I4 | 115 | ||
37 | E 1.6 |
38 | Marcos GT Gullwing | Ford 1.5L I4 | 81 | ||
38 | E 3.0 |
25 | Tojeiro EE | Coventry Climax 2.5L I4 | 80 | ||
39 | E +3.0 |
11 | Aston Martin DP212 | Aston Martin 4.0L I6 | 78 | ||
40 | E 850 |
54 | CD Dyna Coupe | Panhard 0.7L Flat-2 | 73 | ||
41 | E +3.0 |
3 | Maserati Tipo 151/1 | Maserati 3.9L V8 | 62 | ||
42 | E 1.3 |
41 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | 60 | ||
43 | E +3.0 |
7 | Ferrari 330LM GTO | Ferrari 4.0L V12 | 56 | ||
44 | GT +3.0 |
8 | Jaguar E-Type | Jaguar 3.8L I6 | 53 | ||
45 | GT 2.0 |
60 | AC Ace | Bristol 2.0L I6 | 49 | ||
46 | E 3.0 |
59 | Ferrari 250 GT SWB | Ferrari 3.0L V12 | 35 | ||
47 | GT 1.6 |
30 | Porsche 356B Abarth | Porsche 1.6L Flat-4 | 35 | ||
48 | E 3.0 |
16 | Ferrari 250 GT SWB Drogo "Breadvan" |
Ferrari 3.0L V12 | 30 | ||
49 | E 3.0 |
15 | Ferrari 250 TRI/61 | Ferrari 3.0L V12 | 30 | ||
50 | E 1.3 |
62 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | 30 | ||
51 | E 1.3 |
42 | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Simca 1.3L I4 | 21 | ||
52 | E 850 |
61 | René Bonnet Djet | Renault 0.7L I4 | 13 | ||
53 | E 850 |
52 | Fiat-Abarth 700S TwinCam | Fiat 0.7L I4 | 12 | ||
54 | E 1.6 |
36 | O.S.C.A. 1600GT Zagato | O.S.C.A. 1.6L I4 | 12 | ||
55 | E 2.0 |
31 | TVR Grantura | BMC 1.6L I4 | 3 |
Megjegyzések[szerkesztés]
- Leggyorsabb kör - #6 SpA Ferrari SEFAC - 3:57.7
- Táv - 4451.255
- Átlagsebesség - 185.255 km/h
Érdekesség[szerkesztés]
- Az autó, amellyel Phil Hill és Olivier Gendebien megnyerték a futamot, 2007 májusában egy aukción 9,28 millió dolláros áron cserélt gazdát.[1]
Jegyzetek[szerkesztés]
A Wikimédia Commons tartalmaz 1962-es Le Mans-i 24 órás verseny témájú médiaállományokat.
- ↑ Máth Dávid: Használt Ferrari hárommilliárdért – Árverések legdrágábban eladott autói. player.hu, 2013. január 17. (Hozzáférés: 2013. február 4.)
Források[szerkesztés]
https://web.archive.org/web/20080511212254/http://www.experiencelemans.com/en-us/dept_132.html