Lompat ke isi

Jordan EJ11

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jordan EJ11
KategoriFormula One
KonstruktorJordan Grand Prix
PerancangMike Gascoyne (Technical Director)
Eghbal Hamidy (Technical Director)
Tim Holloway (Engineering Director)
Mark Smith (Chief Designer)
Bob Bell (Technology Director)
John Iley (Head of Aerodynamics)
PendahuluEJ10B
PenerusEJ12
Spesifikasi teknis[1]
SasisCarbon fibre monocoque
Suspensi (depan)Double wishbones, pushrod-operated rockers
Suspensi (belakang)Double wishbones, pushrod-operated rockers
Axle trackFront: 1.500 mm (59 in)
Rear: 1.418 mm (55,8 in)
MesinHonda RA001E, 3.000 cc (183,1 cu in), 82° V10, NA, mid-engine, longitudinally-mounted
TransmisiJordan 7-speed longitudinal, semi-automatic
Tenaga800 hp (596,6 kW) @ 17,000 rpm[2]
Bahan bakarElf
BanBridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakaiB&H Jordan Honda
Pembalap11. Jerman Heinz-Harald Frentzen
11. Brasil Ricardo Zonta
12. Prancis Jean Alesi
11./12. Italia Jarno Trulli
Debut2001 Australian Grand Prix
Lomba terakhir2001 Japanese Grand Prix
LombaMenangPodiumPoleF.Lap
170000
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0

Jordan EJ11 adalah mobil Formula Satu yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2001. Mobil ini memakai mesin Honda dari yang sebelumnya Mugen-Honda. Mobil dikendarai oleh Heinz-Harald Frentzen dan Jarno Trulli. Frentzen dipecat di tengah musim dan sempat digantikan oleh Ricardo Zonta sebelum kemudian kursinya diisi permanen oleh Jean Alesi.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ F1, STATS. "Jordan EJ11 • STATS F1". 
  2. ^ "Engine Honda". www.statsf1.com. Diakses tanggal 26 November 2020.