Antonio Ascari

Antonio Ascari
Nazionalità	Italia
Automobilismo
Categoria	Formula Grand Prix, Campionato mondiale costruttori, Targa Florio
Ruolo	Pilota
Termine carriera	26 luglio 1925 (deceduto)
Carriera
Carriera nei Gran Premi di automobilismo Esordio 9 settembre 1923 Stagioni 1923-1924 Scuderie Alfa Corse 1923-1924 GP disputati 3 (2 partenze) GP vinti 1 Podi 1 Pole position 1 Giri veloci 1
Carriera nel Campionato mondiale costruttori Esordio 28 giugno 1925 Stagioni 1925 Scuderie Alfa Corse 1925 GP disputati 2 GP vinti 1 Podi 1 Giri veloci 1
Carriera nella Targa Florio Esordio 23 novembre 1919 Stagioni 1919, 1921-1924 Scuderie Pilota privato 1919 Accomandita Ing.Nicola Romeo & Co 1921-1924 GP disputati 5 (4 partenze) Podi 3 Giri veloci 1 Vittorie 2 (1922, 1923)

Antonio Ascari (Bonferraro, 15 settembre 1888 – Linas, 26 luglio 1925) è stato un pilota automobilistico italiano, padre del più noto Alberto Ascari.

Biografia

Nato da una famiglia dedita al commercio del grano, fin da ragazzo era affascinato dai motori a scoppio e si dilettava nel riparare i macchinari per l'agricoltura. Trasferitasi la famiglia a Milano sotto la spinta del fratello, trovò lavoro presso la ditta automobilistica De Vecchi, dove apprese le tecniche di costruzione delle vetture. In seguito intraprese la carriera di meccanico elaboratore e pilota di modelli sportivi per l'Alfa Romeo.

Sfiorò varie volte la vittoria nei Gran Premi e in competizioni ugualmente prestigiose come la Targa Florio, dove l'affermazione gli sfuggì sempre per poco.

Finalmente nel 1924 riuscì a trionfare nel Gran Premio d'Italia sul circuito di Monza, stabilendo lo strabiliante record sul giro di 3'34"600, alla media di 167,753 km/h, che rimarrà imbattuto fino al 1931. Si ripeté l'anno successivo vincendo il Gran Premio del Belgio a Spa, avviandosi a diventare il più forte pilota di quegli anni.

Impegnato nel primo Campionato del Mondo Marche (precursore dell'odierna Formula 1), il 26 luglio 1925 morì in un incidente avvenuto nel circuito di Montlhéry, presso Parigi, durante il Gran Premio di Francia, quando era in testa alla corsa. Rimpatriata in Italia, la salma venne tumulata presso il Riparto XV del Cimitero Monumentale di Milano, dove ora riposa insieme al figlio Alberto, campione mondiale 1952 e 1953 con la Ferrari, anch'egli morto in pista al volante di una vettura da competizione.

Nel 2016 ignoti ladri hanno trafugato i busti bronzei di entrambi i piloti, posti ai lati del sacello. Quello del padre era stato realizzato dallo scultore Orazio Grossoni, mentre quello del figlio è opera di Michele Vedani.

Gran Premio di Francia, 26 luglio 1925: l'incidente fatale di Antonio Ascari.

Risultati nei Gran Premi di automobilismo

Anno	Squadra	Costruttore	Vettura	1	2	3
1923	Alfa Corse	Alfa Romeo	Alfa Romeo P1	IND	FRA	ITA NP
1924	Alfa Corse	Alfa Romeo	Alfa Romeo P2 8C/2000	IND	FRA 9	ITA 1

Risultati nel Campionato mondiale costruttori

Anno	Squadra	Costruttore	Vettura	1	2	3	4
1925	Alfa Corse	Alfa Romeo	Alfa Romeo P2	IND	BEL 1	FRA Rit†	ITA

Risultati nella Targa Florio

Anno	Scuderia	Costruttore	Vettura	Numero	Categoria	Classe	Co-Pilota	Giri	Risultato di classe	Risultato assoluto
1919	Antonio Ascari	Fiat	Fiat S 57/14 B/4.5	13	Categoria 4	Categoria 4	Giacomo Menini	1	Rit	Rit
1921	Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co	Alfa Romeo	Alfa Romeo 20/30 ES/4.2	30	Categoria Turismo/Sport	Categoria T/S 4.5		0	NP	NP
1922	Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co	Alfa Romeo	Alfa Romeo 20-30 ES	35	Categoria Turismo/Sport	Categoria T/S 4.5		4	1°	4°
1923	Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co	Alfa Romeo	Alfa Romeo RLS/3.0	10	Sportiva	Sportiva 3.0		4	1°	2°
1924	Accomandita Ing. Nicola Romeo & Co	Alfa Romeo	Alfa Romeo RLS/3.0	24	Racing/Sport	Racing/Sport 4.5		4	SQ	SQ

Voci correlate

• Alberto Ascari
• Gran Premio d'Italia 1924

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Collegamenti esterni

• Biografia su Museo dell'Auto, su museoauto.it (archiviato dall'url originale il 19 agosto 2007).