Gran Premio motociclistico del Belgio 1960
85º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 7 del 1960 | |||||||||||||
Data | 3 luglio 1960 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 33º GP del Belgio | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Spa-Francorchamps | ||||||||||||
Percorso | 14,120 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | coperto | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
82º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 211,500 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
65º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 126,900 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
63º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
57º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 112,800 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Belgio fu il quarto appuntamento del motomondiale 1960.
Si svolse il 3 luglio 1960 sul circuito di Spa-Francorchamps alla presenza di circa 50.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi tranne la 350.
Terza vittoria stagionale per John Surtees in 500: l'inglese stabilì i nuovi record sul giro e sulla distanza.
In 250 vittoria a Carlo Ubbiali. Ritirato Tarquinio Provini, caduto a Blanchimont e trasportato in ospedale. Ottimo quinto posto per Alberto Pagani, in sella all'Aermacchi Ala d'Oro con distribuzione ad aste e bilancieri: la moto era alla seconda gara iridata, dopo il debutto di Assen.
La gara della 125 fu caratterizzata dal duello tra MZ e MV Agusta, con la Casa tedesco-orientale che ottenne la vittoria con Ernst Degner e il secondo posto con John Hempleman.
Nei sidecar Florian Camathias condusse la gara per sei degli otto giri, fin quando delle noie al motore lo costrinsero a rallentare e a cedere la vittoria a Helmut Fath.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | MV Agusta | 1h 05' 25" 1 | 8 | |
2 | MV Agusta | +1' 23" 1 | 6 | |
3 | Norton | +2' 43" 1 | 4 | |
4 | Norton | +2' 59" 4 | 3 | |
5 | Norton | +3' 41" 3 | 2 | |
6 | MV Agusta | +3' 46" 6 | 1 | |
7 | Norton | +4' 32" 1 | ||
8 | Norton | +1 giro | ||
9 | Norton | +1 giro | ||
10 | BMW | +1 giro | ||
11 | Norton | +1 giro | ||
12 | Norton | +1 giro | ||
13 | Norton | +1 giro | ||
14 | Norton | +1 giro | ||
15 | Norton | +1 giro | ||
16 | BMW | +2 giri | ||
17 | Norton | +4 giri |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton | ||
Norton |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]16 piloti alla partenza, 10 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | MV Agusta | 41' 40" 3 | 8 | |
2 | MV Agusta | +0" 6 | 6 | |
3 | MV Agusta | +30" 6 | 4 | |
4 | Ducati | +2' 02" 5 | 3 | |
5 | Aermacchi | 2 | ||
6 | Adler | 1 | ||
7 | MotoBi | |||
8 | NSU | |||
9 | Adler | |||
10 | NSU |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]13 piloti alla partenza, 12 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | MZ | 42' | 8 | |
2 | MZ | +5" 4 | 6 | |
3 | MV Agusta | +5" 6 | 4 | |
4 | MV Agusta | +20" 7 | 3 | |
5 | MV Agusta | +44" 1 | 2 | |
6 | Ducati | 1 | ||
7 | Honda | +1' 34" 2 | ||
8 | Honda | +1' 56" 4 | ||
9 | Ducati | +1' 57" | ||
10 | Ducati | +1' 59" | ||
11 | MZ | +2' 03" 7 | ||
12 | Honda | +2' 33" 9 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
MV Agusta | noie al motore |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]22 equipaggi alla partenza, 18 al traguardo.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | BMW | 41' 57" 1 | 8 | ||
2 | BMW | +22" 3 | 6 | ||
3 | BMW | +2' 05" | 4 | ||
4 | BMW | +2' 14" 9 | 3 | ||
5 | BMW | +3' 07" 7 | 2 | ||
6 | BMW | +3' 35" 8 | 1 | ||
7 | BMW | +4' 00" 9 | |||
8 | BMW | +4' 02" 6 | |||
9 | BMW | +4' 13" 8 | |||
10 | BMW | +5' 12" |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Il giro più veloce fu eguagliato da Bruno Spaggiari.
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Corriere dello Sport, 4 luglio 1960, pag. 12.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 19 luglio 2011 (archiviato dall'url originale l'11 maggio 2015).
- (FR) Il motomondiale 1960 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.