足寄インターチェンジ
| 足寄インターチェンジ | |
|---|---|
| 所属路線 | 道東自動車道 |
| IC番号 | 1 |
| 料金所番号 | 05-361 |
| 本線標識の表記 |
 足寄 |
| 起点からの距離 | 13.2 km（本別JCT起点） |
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◄本別JCT (13.2 km) | |
| 所属路線 | 十勝オホーツク自動車道 |
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陸別IC（計画中）► | |
| 接続する一般道 |
国道242号 |
| 供用開始日 | 2003年6月8日 |
| 通行台数 | 730台/日（2008年6月度） |
| 所在地 |
〒089-3154 北海道足寄郡足寄町郊南2丁目 北緯43度12分25.84秒 東経143度33分42.19秒 / 北緯43.2071778度 東経143.5617194度 座標: 座標オプションが認識できません {{#coordinates:}} 関数に無効な引数が渡されました |
| 備考 | 料金所なし |
足寄インターチェンジ（あしょろインターチェンジ）は、北海道足寄郡足寄町と中川郡本別町にかけてある道東自動車道および計画中の十勝オホーツク自動車道のインターチェンジ。
東日本高速道路（NEXCO 東日本）管轄区間の最終ICとなり、足寄IC以北は国土交通省北海道開発局の管轄で整備される予定であるが、足寄 - 陸別間の着工は凍結されている[1]。
料金所は設置されておらず、本別JCTから本別ICへの連絡もできない。通行料は、池田本線料金所（池田IC）で支払う。
歴史
- 2003年（平成15年）6月8日 : 池田IC - 本別IC/足寄IC間の開通に伴い供用開始[2]。
- 2003年（平成15年）12月25日 : 足寄 - 北見間が新直轄方式により整備されることが決定[3]。
- 2006年（平成18年）2月7日 : 第2回国土開発幹線自動車道建設会議において、足寄 - 陸別小利別間の着工が事実上凍結される。
- 2014年（平成26年）8月8日 : 整備計画の変更により陸別町陸別 - 陸別町小利別間の建設凍結は解除され、当面着工しない区間は足寄町 - 陸別町陸別に縮小[4]。
周辺
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接続する道路
隣
- 道東自動車道
- (11)池田IC/TB - (12)本別JCT - (1)足寄IC
- 十勝オホーツク自動車道
- (1)足寄IC - 陸別IC（仮称）（計画中）
脚注・出典
- ^ “着工凍結解除せず 高速「多寄−名寄」「足寄−小利別」 国交省”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年4月24日). オリジナルの2009年4月27日時点におけるアーカイブ。 2014年10月7日閲覧。
- ^ “道東道池田－本別・足寄間 来月8日に開通”. 十勝毎日新聞 (十勝毎日新聞社). (2003年5月9日) 2014年10月7日閲覧。
- ^ “第1回国土開発幹線自動車道建設会議について”. 国土開発幹線自動車道建設会議. 国土交通省 (2003年12月25日). 2014年10月7日閲覧。
- ^ “北海道縦貫自動車道（士別市多寄町〜名寄市）等の 事業の再開について” (PDF). 国土交通省北海道開発局道路部 (2014年8月8日). 2014年8月24日閲覧。
- ^ “アクセス”. 足寄町. 2014年10月7日閲覧。