ルノー・スカラ
SCALA(スカラ)はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売する小型セダン。
生産は初代がルノー傘下の韓国・ルノーサムスン釜山工場で、2代目がインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイにあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われる。
概要
初代は2010年に韓国で発売されていたSM3 CEをベースとして新興国向けに発表された。
2代目は急成長するインド市場にターゲットを絞り、中国版サニーをベースに、マハラシュトラ州ムンバイにあるルノーデザインセンターで開発されたものである。
歴史
初代(2010年-)
ルノー・スカラ(初代) | |
---|---|
フロント | |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン | 直4 1.6L QG16DE |
変速機 | 4AT/5MT |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,535mm |
全長 | 4,510mm |
全幅 | 1,710mm |
全高 | 1,440 - 1,450mm |
2010年4月 初代SM3をベースに発売を発表。メキシコ、コロンビア、エジプトで販売された [1]。 SM3とはフロントグリルとエンブレム類が異なる程度で、各種メカニズムは同一である。
2代目(2012年-)
ルノー・スカラ(2代目) | |
---|---|
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 4ドアセダン |
駆動方式 | FF |
パワートレイン | |
エンジン |
直4 1.5L XH2 ガソリン 直4 1.5L K9K ディーゼル |
変速機 | 5MT、エクストロニックCVT(ガソリン車のみ) |
前 |
フロント:ストラット リヤ:トーションビーム |
後 |
フロント:ストラット リヤ:トーションビーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,600mm |
全長 | 4,425mm |
全幅 | 1,695mm |
全高 | 1,505mm |
車両重量 | 1,005-1,085Kg |
2012年8月27日発表、同年9月、インドにて発売開始。2代目日産ラティオ(中国版サニー/北米版ヴァーサセダン)をベースに、パルスと共通のイメージのフロントマスクと専用デザインのリヤコンビネーションレンズを与えられている。 [2]。
グレードは「RxE」「RxL」「RxZ」の3種で、「RxL」には「RxL」の装備に15インチアルミホイールやフルオートエアコンなどが、「RxZ」はそれらに加えてスマートアクセスキーシステム、プッシュスタートボタン、本皮革ステアリングなどが備わる。尚、エアバッグについてはフロント両席標準装備が基本だが、「RxE」は運転席のみである。
エンジンは85PSを誇る1.5L・直列4気筒のコモンレール式ディーゼル・K9K型(通称「dCi」、「RxE」「RxL」に設定」)と、99PSを誇る1.5L・直列4気筒のガソリン・XH型(「RxL」「RxZ」に設定)が用意され、当初はともに組み合わされるトランスミッションは5MTのみでATとCVTの設定はなかったが、追ってガソリン仕様にのみジヤトコ製エクストロニックCVTも設定された。
関連項目
初代
- 日産・ブルーバードシルフィ、ルノーサムスン・SM3 - ベース車(兄弟車)
- ルノーサムスン
- 日産自動車
- 日産・MSプラットフォーム
2代目
外部リンク
脚注
- ^ “SM3 Exports under Renault Brand to be launched”. MK English News (2010年4月14日). 2012年9月10日閲覧。
- ^ “ルノーのインド向け新型セダン、スカラ…日産車が大胆変身”. Response. (2012年8月27日). 2012年9月10日閲覧。
ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | トゥインゴIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5/7 | シュペール5 | クリオI | クリオII | クリオIII | クリオIV | クリオV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
シンボルI | シンボルII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
モデュス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
カングー | カングーII | カングーIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 9/11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | メガーヌIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フルエンス | メガーヌIVセダン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
パルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スカラI | スカラII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20/30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード/サフラン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アッパー | タリスマン(中国向け) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タリスマン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | セニックIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | エスパスV | エスパスVI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オープン | ウインド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | キャプチャー | キャプチャーII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
カジャー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オーストラル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コレオス | コレオスII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルカナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ピックアップトラック | アラスカン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
貨物自動車 | マスターI | マスターII | マスターIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トラフィックI | トラフィックII | トラフィックIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
アルピーヌ/ルノースポール | A310 | V6 | A610 | スパイダー | A110(2017) |