남청라 나들목: 편집 역사

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최신이전 17:322023년 10월 8일 (일) 17:32‎ 175.210.253.70 토론‎ 2,920 바이트 −66‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 12:432022년 5월 13일 (금) 12:43‎ 58.236.219.11 토론‎ 2,986 바이트 0‎ →‎연혁 편집 취소
최신이전 12:412022년 5월 13일 (금) 12:41‎ 58.236.219.11 토론‎ 2,986 바이트 0‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 19:592022년 3월 14일 (월) 19:59‎ A.TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,986 바이트 +34‎ 봇: 위키데이터 속성 추적 틀 부착 (근거 1, 근거 2) 편집 취소

최신이전 15:522022년 2월 14일 (월) 15:52‎ Jwk0407 토론 기여‎ 2,952 바이트 0‎ 편집 요약 없음 편집 취소 태그: m 모바일 웹 고급 모바일 편집
최신이전 15:522022년 2월 14일 (월) 15:52‎ Jwk0407 토론 기여‎ 2,952 바이트 +6‎ 편집 요약 없음 편집 취소 태그: m 모바일 웹 고급 모바일 편집
최신이전 15:512022년 2월 14일 (월) 15:51‎ Jwk0407 토론 기여‎ 잔글 2,946 바이트 0‎ Jwk0407님이 남청라 분기점 문서를 남청라 나들목 문서로 이동하면서 넘겨주기를 덮어썼습니다: 현재는 분기점이 아닌 나들목임 편집 취소 태그: m 모바일 웹 고급 모바일 편집

최신이전 12:532021년 10월 29일 (금) 12:53‎ 58.236.219.11 토론‎ 2,946 바이트 +63‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 09:212020년 12월 17일 (목) 09:21‎ PArangSae 토론 기여‎ 잔글 2,883 바이트 +37‎ Cat-a-lot을 이용해 인천광역시의 도로 구조물 분류에서 인천광역시의 교통 분류로 복사함 편집 취소

최신이전 20:462020년 12월 16일 (수) 20:46‎ 용인 학생 토론 기여‎ 잔글 2,846 바이트 −47‎ Cat-a-lot을 이용해 인천광역시의 도로 시설물 분류를 제거함 편집 취소
최신이전 20:462020년 12월 16일 (수) 20:46‎ 용인 학생 토론 기여‎ 잔글 2,893 바이트 +47‎ Cat-a-lot을 이용해 인천광역시의 도로 시설물 분류에서 인천광역시의 도로 구조물 분류로 복사함 편집 취소

최신이전 16:452020년 12월 15일 (화) 16:45‎ 용인 학생 토론 기여‎ 잔글 2,846 바이트 −37‎ Cat-a-lot을 이용해 대한민국의 분기점 분류를 제거함 편집 취소
최신이전 16:422020년 12월 15일 (화) 16:42‎ 용인 학생 토론 기여‎ 잔글 2,883 바이트 +50‎ Cat-a-lot을 이용해 대한민국의 분기점 분류에서 대한민국의 고속도로 분기점 분류로 복사함 편집 취소

최신이전 20:342020년 4월 1일 (수) 20:34‎ SatoshiDX 토론 기여‎ 2,833 바이트 +19‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 23:512019년 6월 9일 (일) 23:51‎ 커뷰 토론 기여‎ 2,814 바이트 +26‎ 58.236.219.64(토론)의 24402513판 편집을 되돌림 편집 취소 태그: 편집 취소
최신이전 19:322019년 6월 9일 (일) 19:32‎ 58.236.219.64 토론‎ 2,788 바이트 −26‎ →‎접속하는 도로 편집 취소

최신이전 16:042019년 5월 24일 (금) 16:04‎ 커뷰 토론 기여‎ 2,814 바이트 +289‎ →‎연혁 편집 취소

최신이전 10:212018년 10월 6일 (토) 10:21‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,525 바이트 −330‎ 봇: 위키백과:봇 편집 요청/2018년 10월 편집 취소
최신이전 01:232018년 10월 6일 (토) 01:23‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,855 바이트 −59‎ 봇: 위키백과:봇 편집 요청/2018년 10월 편집 취소

최신이전 03:382018년 8월 27일 (월) 03:38‎ InternetArchiveBot 토론 기여‎ 2,914 바이트 +354‎ 0 개의 출처 구조, 2 개의 링크를 깨진 것으로 표시 #IABot (v2.0beta8) 편집 취소

최신이전 13:442018년 7월 15일 (일) 13:44‎ 121.161.13.7 토론‎ 2,560 바이트 −10‎ →‎구조물 정보 편집 취소
최신이전 13:432018년 7월 15일 (일) 13:43‎ 121.161.13.7 토론‎ 2,570 바이트 −20‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 02:252018년 7월 3일 (화) 02:25‎ 커뷰 토론 기여‎ 2,590 바이트 +30‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 12:372018년 7월 2일 (월) 12:37‎ 121.161.13.7 토론‎ 2,560 바이트 −10‎ →‎구조물 정보 편집 취소
최신이전 12:372018년 7월 2일 (월) 12:37‎ 121.161.13.7 토론‎ 2,570 바이트 −20‎ 편집 요약 없음 편집 취소

최신이전 17:182017년 9월 21일 (목) 17:18‎ TedBot 토론 기여‎ 잔글 2,590 바이트 +2‎ 봇: 봇 편집 요청/2017년_9월 편집 취소

최신이전 20:112017년 4월 27일 (목) 20:11‎ MetaashZX 토론 기여‎ 2,588 바이트 +39‎ 이게 뭡니까?!!!!! 이 분기점 요금소는 진짜로 개방식과 폐쇄식으로 이루어져 있잖아요!!!!! 편집 취소

최신이전 14:072017년 4월 15일 (토) 14:07‎ MetaashZX 토론 기여‎ 2,549 바이트 0‎ →‎역사 편집 취소

최신이전 10:562017년 3월 28일 (화) 10:56‎ 커뷰 토론 기여‎ 2,549 바이트 −19‎ Narosckjk08(토론)의 18522902판 편집을 되돌림. 공식 도로명 지정 구간 아님. 편집 취소
최신이전 10:282017년 3월 28일 (화) 10:28‎ Narosckjk08 토론 기여‎ 2,568 바이트 +19‎ →‎접속하는 도로 편집 취소

최신이전 08:312017년 3월 25일 (토) 08:31‎ 커뷰 토론 기여‎ 잔글 2,549 바이트 +2‎ MetaashZX(토론)의 편집을 전부 되돌림: 시비 걸지 마세요 편집 취소
최신이전 08:212017년 3월 25일 (토) 08:21‎ MetaashZX 토론 기여‎ 2,547 바이트 0‎ 편집 요약 없음 편집 취소
최신이전 08:192017년 3월 25일 (토) 08:19‎ MetaashZX 토론 기여‎ 잔글 2,547 바이트 −2‎ 커뷰(토론)의 18503455판 편집을 되돌림 불만 있나요? 인천항 사거리 빼야 하는 이유 좀..... 편집 취소

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