«Fram»
Fram var et skip benyttet av norske oppdagere i Arktis og Antarktis mellom 1893 og 1912. Fram ble bygget for å være det sterkeste skipet noensinne, og for å kunne motstå skruingen i isen.
Det var Fridtjof Nansen som tok initiativet til å bygge Fram, og han ga oppdraget til Colin Archer fra Larvik. Nansen ville ha skipet bygget for sin planlagte ferd til Nordpolen, der han planla å la skipet fryse inn i isdekket.
Fram er det skipet som har seilt lengst mot nord og lengst mot syd, og er fortsatt bevart på Frammuseet i Oslo.
Konstruksjon
Skip som hadde seilt i polartraktene før Fram ble ofte istykkerskrudd av isen. Nansen og Archers idé for å unngå dette var å bygge skipet sterkt, men enda viktigere, å gi det slik form at skipet ville trykkes over isen når den frøs.
Tresorten som Frams skrog ble bygget av er eik (italiensk eik, lagret i 30 år ved marinens verft i Horten). Ishuden er av tresorten greenheart, og Fram ble også bygget nesten helt uten kjøl. Ror og propell ble også byget silk at de kunne trekkes opp i skroget for å unngå skade.
Ekspedisjoner
Fram ble brukt under flere ferder:
| Oppdager | År | Region |
|---|---|---|
| Fridtjof Nansen | 1893–1896 | Det arkiske isdekket |
| Otto Sverdrup | 1898–1902 | De arktiske øyer (Sverdrupøyene) |
| Roald Amundsen | 1910–1912 | Sydpolen |
Gjennom isdekket
Ved å finne driveved av sibirske treslag ved Svalbard trodde Nansen at det kunne bety at det fantes en havsstrøm under isdekket. Nansen lot Fram fryse fast i isdekket, og i løpet av et par år drev Fram innefrosset i isen med strømmen. Nansen kom ikke så nær Nordpolen som han ville, og midt under ekspedisjonen forlot han og Hjalmar Johansen skipet for å nå nordpolen på ski. Han nådde ikke frem till nordpolen på ski; ved 86° 14' nordlig bredde snudde de om for å nå till Franz Joseph Land for å overvintre. De overlevde på tran og valross, og møtte tilslutt en britisk ekspedition som de kunde følge till Nordnorge, dit Fram også kom.
Sverdrups kartlegning
I 1898 ledet Otto Sverdrup en forskerekspedisjon til de arkiske øyene nord for Canada. Fram ble bygget om et stykke tid før denne reisen for å øke fribordet.
Fram forlot havn 24. juni 1898 med 17 menn ombord. De satte ut for å kartlegge øyene, og undersøke flora, fauna, geologi og sjødyp.
Jakten på Sydpolen
Roald Amundsen valgte Fram for å ta seg til Antarktis.