Droga ekspresowa
Droga ekspresowa według ustawy z dnia 21 marca 1985 roku o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115, z późn. zm.) – droga publiczna o ograniczonej dostępności, przeznaczona wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych, wyposażona w jedną lub dwie jezdnie, posiadająca wielopoziomowe skrzyżowania z przecinającymi ją innymi drogami transportu lądowego i wodnego, z dopuszczeniem wyjątkowo jednopoziomowych skrzyżowań z drogami publicznymi. Wyposażona jest w urządzenia obsługi podróżnych, pojazdów i przesyłek, przeznaczone wyłącznie dla użytkowników drogi.
Parametry dróg ekspresowych
Droga ekspresowa wg Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 – w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie powinna mieć powiązania z drogami głównymi (wyjątkowo drogami zbiorczymi) i drogami wyższych klas. Odstępy między węzłami poza terenem zabudowy nie powinny być mniejsze niż 5 km, a na terenie zabudowy w granicach lub sąsiedztwie dużego oraz średniego miasta nie mniejsze niż 3 km. W wyjątkowych sytuacjach, jeżeli potrzeby funkcjonalno-ruchowe takie odstępy uzasadniają, dopuszcza się pojedyncze odstępy między węzłami nie mniejsze niż 3 km poza terenem zabudowy i 1,5 km na terenie zabudowy. Ronda na drodze ekspresowej są dopuszczone tylko na jej końcach. Stosowanie zjazdów na drodze ekspresowej jest zabronione.
Prędkość projektowa drogi ekspresowej powinna wynosić 120 (tylko dwujezdniowe), 100 lub 80 km/h poza terenem zabudowy oraz 80, 70 lub 60 (tylko obszar silnie zurbanizowany) km/h na obszarze zabudowy. Szerokość pasa awaryjnego powinna wynosić 2,5 m. Pochylenie podłużne drogi ekspresowej może wynosić maksymalnie 8%.
Pozostałe parametry dróg ekspresowych są zależne od prędkości projektowej:
| poza terenem zabudowy | na obszarze zabudowy1 | |||||
| prędkość projektowa (km/h) | 1201 | 100 | 80 | 80 | 70 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| szerokość pasa ruchu (m) | 3,5 | 3,5
3,752 |
3,5 | 3,5 | ||
| maksymalna długość odcinka prostego (m) | 2000 | 1500 | --- | |||
| minimalna długość odcinka prostego
pomiędzy łukami w tę samą stronę (m) |
500 | 400 | 350 | --- | ||
| minimalny promień łuku (m) | 750 | 500 | 300 | 250 | 170 | 120 |
| minimalna długość łuku (m) | 300 | 200 | 150 | --- | ||
|
Uwagi do tabeli:
| ||||||