Przejdź do zawartości

Linia kolejowa nr 6

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez Rubeus (dyskusja | edycje) o 17:11, 29 sie 2011. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Linia kolejowa nr 6
Zielonka - Kuźnica Białostocka
Mapa przebiegu linii kolejowej 6
Dane podstawowe
Zarządca

PLK S.A.

Numer linii

6

Tabela SRJP

530, 610

Długość

224,320 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

jest (3 Kv)

Prędkość maksymalna

120 km/h

Zdjęcie LK6
Pociąg Kolei Mazowieckich z Tłuszcza do Warszawy Wileńskiej pomiędzy przystankami Klembów i Dobczyn.
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 6 - linia kolejowa o długości 224,320 km, łącząca Zielonkę z Kuźnicą Białostocką (Granica państwa z Białorusią). Fragment międzynarodowej linii E75 (I Paneuropejski Korytarz Transportowy) łączącej Warszawę z Helsinkami.

Linia jest w większej części dwutorowa i w całości zelektryfikowana.

Historia

Powstanie

Linia, której odcinek stanowi linia kolejowa nr 6 (drugi odcinek w Polsce to linia kolejowa nr 21) została otwarta w 1862 r. z inicjatywy rządu rosyjskiego. Była to druga (po Kolei Warszawsko -Wiedeńskiej) linia, która powstała na ziemiach Królestwa Polskiego. Funkcjonowała pod nazwą Kolej Warszawsko-Petersburska. Z początku była to linia jednotorowa, szerokotorowa (o rozstawie szyn 1524 mm).

W późniejszym czasie do linii dodano drugi tor (dokładna data nie jest znana).

Lata międzywojenne

W latach międzywojennych znacznie ograniczono liczbę odjazdów pociągów do Petersburga.

W roku 1918 linia stała się linią normalnotorową (zmieniono prześwit torów na 1435 mm). Zarząd nad linią przejęło Polskie Koleje Państwowe.

2 września 1933 otwarto łącznicę pomiędzy Warszawą Rembertów i Zielonką (Linia kolejowa nr 449), dzięki której pociągi jadące z Białegostoku mogły dojechać do Dworca Głównego.

Ilość torów

Na początku linia była jednotorowa. Później dodano drugi tor. W czasie II wojny światowej i po niej zmieniała się liczba torów.

  • 1944 Prostyń Bug - Małkinia Bug - Pomiędzy tymi posterunkami znajduje się most nad rzeką Bug. Jedno przęsło mostu zostało wyburzone w czasie wojny, i do tej pory nie odbudowane. Pociągi na tym odcinku poruszają się jednym torem.
  • 1945 Małkinia - Łapy - Zmieniono liczbę torów z dwóch na jeden.
  • 1945 Białystok - Kuźnica Białostocka - Zmieniono liczbę torów z dwóch na jeden.
  • 1969 Małkinia - Łapy - Przywrócono drugi tor.

Na dzień dzisiejszy linia nr 6 składa się z następującej liczby torów:

  • Zielonka - Prostyń Bug - dwa tory
  • Prostyń Bug - Małkinia Bug - jeden tor
  • Małkinia Bug - Białystok - dwa tory
  • Białystok - Kuźnica Białostocka - jeden tor

Elektryfikacja

Elektryfikacja szlaku przebiegała stopniowo. Daty otwarcia zelektryfikowanych odcinków:

  • 13.04.1952 - Zielonka - Tłuszcz
  • 22.12.1981 - Tłuszcz - Łochów
  • 10.12.1982 - Łochów - Małkinia
  • 31.03.1983 - Małkinia - Czyżew
  • 30.06.1983 - Czyżew - Szepietowo
  • 29.09.1983 - Szepietowo - Łapy
  • 13.12.1983 - Łapy - Białystok
  • 10.09.1986 - Białystok - Kuźnica Białostocka

Semafory SBL

Semafory samoczynnej blokady liniowej są na odcinku Zielonka - Tłuszcz:

  • Zielonka - Wołomin - Dwukierunkowe. Działają od 1983 roku. Do 1985 typ 3 (czterostawne), od 1985 typ 2 (trzystawne).
  • Wołomin - Łochów - Dwukierunkowe. Typ 2 (trzystawne)

Modernizacja

W ostatnim czasie zmodernizowano odcinek linii Zielonka - Tłuszcz. Wymieniono nawierzchnię (betonowe podkłady zamiast drewnianych) łącznie z naprawą ław torowych, systemu odwodnienia, wymianą podsypki, tłucznia oraz szyn. W 2006 roku prace odbyły się na odcinku Wołomin - Tłuszcz. Na przełomie lat 2007/2008 na odcinku Warszawa Wileńska - Zielonka (linia kolejowa nr 21) - Wołomin. Dzięki modernizacji pociągi mogą jeździć na tym odcinku z prędkością do 100 km/h.

Przewoźnicy

Koleje Mazowieckie

Koleje Mazowieckie obsługują linię na terenie województwa mazowieckiego (do stacji Małkinia) pociągami osobowymi. Tabor KM obsługujący linię to elektryczne zespoły trakcyjne EN57 i spalinowe zespoły trakcyjne VT628 (w relacji Tłuszcz - Czeremcha).

Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii[1]:

Przewozy Regionalne

Przewozy Regionalne obsługują linię na terenie województwa podlaskiego (od stacji Małkinia) pociągami osobowymi. Obsługuje również linię pociągami dalekobieżnymi InterREGIO. Pociągi InterRegio zatrzymują się tylko na niektórych stacjach na linii: Wołomin, Tłuszcz, Małkinia, Czyżew, Szepietowo, Łapy, Białystok i Sokółka.

Połączenia bezpośrednie przechodzące, zaczynające lub kończące się na linii[2]:

Pociągi osobowe:

Pociągi InterRegio:

PKP Intercity

PKP Intercity obsługują linię pociągami dalekobieżnymi: Tanie Linie Kolejowe i międzynarodowymi. Pociągi dalekobieżne zatrzymują się tylko na niektórych stacjach na linii: Tłuszcz, Małkinia, Czyżew, Szepietowo, Łapy, Białystok i Sokółka[3].

Pociągi TLK:

Międzynarodowe pociągi pośpieszne:

PKP Cargo

Pociągi towarowe PKP Cargo mogą korzystać z licznych bocznic przy stacjach.

Czas jazdy

Zielonka - Tłuszcz
(Warszawa Wschodnia - Tłuszcz) 		Tłuszcz - Małkinia Małkinia - Białystok Białystok - Sokółka Sokółka - Kuźnica Białostocka
O P O P O P O P O
Czas dojazdu 30 min. 36 min. 49 min. 33 min. 1 godz. 29 min. 58 min. 46 min. 42 min. 17 min.

O - pociąg osobowy, P - pociąg dalekobieżny
Połączenia w nawiasach dla pociągów dalekobieżnych (nie zatrzymuje się na trasie wyznaczonej stacjami bez nawiasu).[4]

Maksymalne prędkości

Wykaz maksymalnych prędkości dla pociągów pasażerskich[5]:

km pocz. - km końca od - do stacji dozwolona prędkość
Po torze nieparzystym:
14,254 - 23,275 Zielonka - Wołomin Słoneczna 100 km/h
23,275 - 36,600 Wołomin Słoneczna - Tłuszcz 120 km/h
36,600 - 38,870 rozjazdy i torowisko stacji Tłuszcz 100 km/h
38,870 - 59,900 Tłuszcz - Łochów 120 km/h
59,900 - 83,610 Łochów - Prostyń Bug 100 km/h
84,943 - 153,100 Małkinia Bug - Łapy 120 km/h
153,100 - 177,759 Łapy - Białystok 100 km/h
177,759 - 234,349 Białystok - Kuźnica Białostocka 80 km/h
234,349 - 238,574 Kuźnica Białostocka - Granica Państwa 40 km/h
Po torze parzystym:
14,254 - 38,842 Zielonka - Tłuszcz 100 km/h
38,842 - 90,008 Tłuszcz - za stacją Małkinia 120 km/h
90,008 - 98,273 za stacją Małkinia - przed przystankiem Kietlanka 100 km/h
98,273 - 153,100 przed przystankiem Kietlanka - Łapy 120 km/h
153,100 - 177,592 Łapy - Białystok 100 km/h

Ważniejsze stacje

  • Zielonka - Stacja początkowa linii. Stacja jest także stacją końcową linii kolejowej nr 21 i linii kolejowej nr 449.
  • Wołomin - Stacja. Stacja jest punktem mijankowym i punktem wyprzedzania pociągów pośpiesznych z osobowymi.
  • Tłuszcz - Stacja węzłowa. Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest stacją krańcową dla niektórych pociągów Kolei Mazowieckich z Warszawy Wileńskiej i z kierunku Warszawy Zachodniej. Ze stacji odjeżdżają także pociągi jadące linią nr 29 i nr 10.
  • Małkinia - Na Stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest stacją krańcową dla pociągów Kolei Mazowieckich. Od tej stacji w kierunku Kuźnicy linię obsługują pociągi spółki Przewozy Regionalne.
  • Czyżew - Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią.
  • Szepietowo - Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest stacją krańcową dla niektórych pociągów spółki Przewozy Regionalne do Białegostoku.
  • Łapy - Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest stacją krańcową dla niektórych pociągów spółki Przewozy Regionalne do Białegostoku.
  • Białystok - Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest stacją krańcową pociągów Przewozów Regionalnych do Łap, Małkinii, Szepietowa, Suwałk, Kuźnicy Białostockiej. Ze stacji odjeżdżają również pociągi do Czeremchy i Ełku. Stacja jest także krańcem dla niektórych pociągów PKP Intercity.
  • Czarna Białostocka - Na stacji zatrzymują się niektóre pociągi pospieszne jadące linią.
  • Sokółka - Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne jadące linią. Stacja jest także stacją krańcową dla niektórych pociągów jadących do Kuźnicy Białostockiej.
  • Kuźnica Białostocka - Stacja końcowa linii. Na stacji jest również kolejowe przejście graniczne z Białorusią. Na stacji kończą bieg pociągi z Białegostoku i Sokółki. Ze stacji odjeźdżają pociągi do Grodna.
  1. ↑ Na podst. rocznego rozkładu jazdy KM 2009/10 (stan na 14.02.2010)
  2. ↑ Na podst. sieciowego rozkładu jazdy pociągów 2009/10 - tabela 530 (stan na 12.02.2010)
  3. ↑ Na podst. sieciowego rozkładu jazdy pociągów 2009/10 - tabela 610 (stan na 12.02.2010)
  4. ↑ Rozkład jazdy pociągów PKP
  5. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi pasażerskie - PKP PLK

Bibliografia

Szablon:Bibliografia start

  1. Ogólnopolska Baza Kolejowa
  2. Kolejowe Mazowsze: Portal o kolei na Mazowszu Kacper Mościcki
  3. Rozkład jazdy pociągów PKP
  4. Strona Kolei Mazowieckich
  5. Kolej Warszawsko-Petersburska - Artykuł na Wikipedii

Szablon:Bibliografia stop

Linki zewnętrzne

Informacje o Linii Kolejowej nr 6 na stronie SISKOM


Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999

Szablon:Koleje Mazowieckie

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_6&oldid=27819267”