Warszawa Śródmieście

Warszawa Śródmieście

Warszawa Śródmieście
Państwo	Polska
Miejscowość	Warszawa
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Data otwarcia	23 czerwca 1949
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
Dane techniczne
Liczba peronów	3
Liczba krawędzi peronowych	4
Kasy	Czynne
Linie kolejowe
Linia 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów
Położenie na mapie brak Brak mapy: Warszawa WK Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie świata Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | lokalizacja = | rodzaj = | data zamknięcia = | współrzędne = Nieznane pola: "sekundN", "liczba torów pasażerskich", "minutN", "status", "sekundE", "stopniN", "oznaczenie stacji", "stopniE", "minutE", "dzielnica/osiedle", "przejścia nadziemne" oraz "przejścia podziemne".

Warszawa Śródmieście - podziemny dworzec kolejowy w Warszawie znajdujący się na warszawskiej linii średnicowej, w miejscu przedwojennego Dworca Głównego istniejącego do 1944 roku. Jeszcze wcześniej w tym miejscu - czyli w północno-zachodnim narożniku ul. Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich - znajdował się Dworzec Wiedeński.

Linia	Operator	Trasa	Takt
S1	SKM	Otwock - Warszawa Wschodnia - Warszawa Śródmieście - Pruszków	~30 minut
S2	SKM	Sulejówek-Miłosna - Warszawa Wschodnia - Warszawa Śródmieście - Warszawa Zachodnia	~30 minut
KM1	Koleje Mazowieckie	Warszawa Wschodnia – Warszawa Śródmieście- Warszawa Zachodnia – Pruszków - Żyrardów - Skierniewice
KM2	Koleje Mazowieckie	Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście - Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna - Mińsk Maz. - Łuków
KM3	Koleje Mazowieckie	Warszawa Wschodnia–Warszawa Śródmieście-Warszawa Zachodnia–Błonie-Kutno
KM7	Koleje Mazowieckie	Warszawa Zachodnia–Warszawa Śródmieście -Warszawa Wschodnia – Otwock - Dęblin
KM8	Koleje Mazowieckie	Warszawa Wschodnia–Warszawa Śródmieście-Warszawa Zachodnia–Piaseczno-Skarżysko-Kamienna/Pilawa

Historia

'Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Błonie-Kutno Pierwszy dworzec Warszawa Śródmieście powstał w 1949 roku (otwarcie nastąpiło 23 czerwca 1949 roku, na miesiąc przed przewidywaną datą) , w ramach odbudowy warszawskiej linii średnicowej ze zniszczeń wojennych. Początkowo perony dworcowe mieściły się w wykopie, do którego schodziło się po zadaszonej pochylni prowadzącej z murowanej hali dworcowej.

Począwszy od 1952 roku, w ramach porządkowania rejonu Pałacu Kultury i Nauki, teren dworca stopniowo nakrywano betonową płytą. W latach 1955-1963 wzniesiono nowy dworzec według projektu architektów Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka; nowoczesny projekt wnętrz wykonali Wojciech Fangor, Jerzy Sołtan i Zbigniew Ihnatowicz.

Perony Śródmieścia

W trakcie budowy dworca w 1963 roku powstał fragment tunelu pieszego w kierunku wschodnim, który miał w przyszłości prowadzić z peronu 2. do stacji metra - pomimo tego, że budowy metra nie było wówczas nawet w odległych planach. W noc sylwestrową 1963/1964, niedługo po oddaniu dworca do użytku, odbył się na nim bal dla warszawiaków, który uwieczniła Polska Kronika Filmowa.

Dworzec składa się z części podziemnej (perony i kasy) oraz dwóch naziemnych pawilonów wejściowych. Każdy z trzech peronów ma po 2 niezależne wyjścia na powierzchnie (peron 1. i 3. na wysokości pawilonów, peron 2. na swoich końcach), istnieją też dwa przejścia podziemne w tym jedno nieczynne. Czynne łączy wszystkie perony Śródmieścia i Dworca Centralnego, nie prowadząc na powierzchnię, znajduje się ono już kilka pięter pod ziemią. Przewiduje się przejście podziemne do powstałej w 1998 roku stacji warszawskiego metra Centrum, którego budowa ciągle się jednak opóźnia.

Bezpośrednio po oddaniu do użytku, dworzec zachwycał użytkowników swoją estetyką i funkcjonalnością, wynikającą z dużej przelotowości i zastosowania segregacji ruchu pieszego. Dworzec Śródmieście był przez dłuższy czas jedynym miejscem w Polsce, które mogło odgrywać w filmach rolę stacji metra, co zdarzyło się kilkakrotnie.

Lata bez remontów zrobiły jednak swoje. W 2006 roku rozpoczął się remont bardzo już zaniedbanego kompleksu dworcowego, zakończony w styczniu roku 2007. Dworcowi przywrócono z grubsza stan sprzed 40 lat, świadomie rezygnując jednak z daleko idącej modernizacji - w planach na najbliższe lata przewidziano wyburzenie pawilonów naziemnych i budowę centrum handlowego z częścią dworcową.

Ciekawostki

Na dworcu Śródmieście w 1991 roku nagrano teledysk do słynnego utworu "Wieża Babel" z pierwszego polskiego musicalu "Metro". Tylko dworzec Śródmieście jako jedyny w kraju przypominał stację metra, które wtedy było jeszcze w budowie. W nagraniu filmowym udział wzięła debiutująca wtedy na scenie muzycznej przyszła wielka gwiazda polskiej piosenki Edyta Górniak. Nagranie znajduje się w archiwach TVP.

Od kwietnia do sierpnia 2006 roku, w ramach imprezy "Dekarock Antyradia" zorganizowanej przez rozgłośnię, na dachu dworca koncerty zagrały zespoły: T.Love, Oddział Zamknięty, Hey, Strachy na Lachy i Homo Twist

Linki Zewnętrzne

• Informacja o Dworcu na stronie SISKOM

Warszawa Śródmieście
Linia 448 Warszawa Zachodnia - Warszawa Rembertów
Warszawa Ochota odległość: 0,907 km		Warszawa Powiśle odległość: 1,289 km