Warszawa Powiśle
 Fotografia PRZED dokładnym remontem roku 2008. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Lokalizacja |
{{{lokalizacja}}} |
| Data zamknięcia |
{{{data zamknięcia}}} |
| Rodzaj |
{{{rodzaj}}} |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
Czynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie brak  Brak mapy: Warszawa WK Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
Położenie na mapie świata  Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}} | |
| Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation} | |
Warszawa Powiśle - przystanek kolejowy Polskich Kolei Państwowych na warszawskiej linii średnicowej, położony na terenie warszawskiego Śródmieścia, przy ul. Leona Kruczkowskiego.
Na przystanku zatrzymują się pociągi:
Koleje Mazowieckie
| Przewoźnik | Trasa | ||
|---|---|---|---|
| Koleje Mazowieckie | KM1 | Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Pruszków-Żyrardów-Skierniewice | |
| Koleje Mazowieckie | KM2 | Warszawa Zachodnia–Warszawa Wschodnia–Sulejówek Miłosna-Mińsk Maz.-Łuków | |
| Koleje Mazowieckie | KM3 | Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Błonie-Kutno | |
| Koleje Mazowieckie | KM7 | Warszawa Zachodnia–Warszawa Wschodnia–Otwock-Dęblin | |
| Koleje Mazowieckie | KM8 | Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia–Piaseczno-Skarżysko-Kamienna/Pilawa | |
| Przewozy Regionalne | IR | Warszawa Wschodnia–Łódź Fabryczna | |
| Przewozy Regionalne | IR | Warszawa Wschodnia–Katowice | |
Szybka Kolej Miejska
| Linia | Trasa | Takt |
|---|---|---|
| S1 | Otwock– Warszawa Śródmieście – Warszawa Zachodnia - Pruszków | 30 min |
| S2 | Sulejówek Miłosna – Warszawa Śródmieście – Warszawa Zachodnia | 30 min. |
Do przystanku można dojechać autobusami linii 111, 117, 158, 162, oraz nocnymi - N14, N22, N24, N64 i N72.
Obok przystanku znajduje się Muzeum Wojska Polskiego.
Przystanek wybudowano w latach 1954-1963, według projektu Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka, zakładającego dodatkowe wykorzystanie peronów do komunikacji pieszej pomiędzy Śródmieściem a położonym pod skarpą Powiślem. W trakcie budowy rozebrano część zabytkowych neorenesansowych pawilonów przy wiadukcie Mostu Poniatowskiego, co jednak w pewnej mierze zostało zrekompensowane wysoką jakością architektoniczną nowego budynku, a szczególnie niebanalnym kształtem zadaszeń peronów. W 2006 roku, w związku z remontem tunelu średnicowego, rozpoczęto od dawna oczekiwaną renowację zaniedbanego przystanku, którą z sukcesem zakończono w styczniu 2007 roku. Ponowny remont wykonano w roku 2008. Zakładano bardziej staranne i estetyczne wykonanie. Prace zakończono sukcesem. Usunięto szpetną reklamę z dachu. Stacja już dawno zebrała gorące pochwały w Szwajcarii ("Budynki Romanowicza to perły na szynach" Werner Huber).[potrzebny przypis]
Aby przejść z górnego przystanku autobusowego do dolnego trzeba pokonać ponad 100 schodków.
-
Widok w kierunku Pragi
-
Widok w kierunku Śródmieścia
-
Stadler Flirt przy peronie w stronę Śródmieścia
Linki Zewnętrzne
| Warszawa Powiśle | ||
| Linia 448 Warszawa Zachodnia - Warszawa Rembertów | ||
  odległość: 1,289 km
|
|
odległość: 1,907 km
|
