Przejdź do zawartości

Bentley Continental

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Bentley Corniche
Bentley Continental
Ilustracja
Bentley Corniche przed liftingiem
Producent

Bentley

Zaprezentowany

lipiec 1971

Okres produkcji

1971–1995

Miejsce produkcji

Wielka Brytania Londyn

Poprzednik

Bentley S3 Continental

Następca

Bentley Continental R
Bentley Azure

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5196 mm

Szerokość

1836 mm

Wysokość

1518 mm

Rozstaw osi

3061 mm

Masa własna

2430 kg

Zbiornik paliwa

108 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Rolls-Royce Corniche

Pokrewne

Bentley T1
Bentley T2
Rolls-Royce Silver Shadow

Bentley Cornichesamochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod brytyjską marką Bentley w latach 1971–1984 oraz jako Bentley Continental w latach 1984–1995.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Bentley Corniche – tył
Bentley Continental Cabrio po liftingu
Bentley Continental Cabrio – tył po liftingu

Po raz pierwszy nazwa Corniche została zastosowana przez Bentleya już w 1939 roku, kiedy to brytyjska firma u schyłku przedwojennej działalności przedstawiła eksperymentalny prototyp futurystycznie stylizowanej, luksusowej limuzyny opracowany wspólnie z producentem nadwozi Mulliner[1]. Ponownie nazwano tak 32 lata później zupełnie inny, tym przeznaczony do seryjnej produkcji model. Bentley Corniche zadebiutował oficjalnie w połowie 1971 roku jako zupełnie nowa generacja samochodów Bentleya i Rolls-Royce'a, stanowiąc bardziej sportową alternatywę dla limuzyny T1/T2 i zarazem tańszą alternatywę dla bliźniaczego Rolls-Royce'a Corniche[2].

Bentley Corniche oferowany był zarówno jako 2-drzwiowe coupé, jak i 2-drzwiowy kabriolet z miękkim składanym dachem[3]. Podobnie jak w przypadku innych pojazdów w produkowanej wówczas rodziny modelowej, do napędu Corniche wykorzystywany był silnik V8 o pojemności 6,75 litra, która w biegu produkcji była modernizowana[4].

Zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

Bentley Corniche pod tą nazwą produkowany był przez 13 lat[5], kiedy to w 1984 roku brytyjski producent zdecydował się zmienić nazwę i odróżnić swoją wariację od dotąd identycznie nazywającego się bliźniaczego modelu Rolls-Royce'a. Odtąd, przez kolejne pozostałe 11 lat produkcji, samochód nazywał się Bentley Continental[6]. Producent powrócił tym samym do emblematu, który w przeszłości nosiły dwudrzwiowe odmiany modeli R Type, S1, S2 i S3.

Restylizacje

[edytuj | edytuj kod]

Podczas 24 lat produkcji Bentley Corniche, a następnie Continental, przeszedł trzy duże restylizacje, które przynosiły systematyczne modernizacje wizualne oraz techniczne. Największe pojazd przeszedł przy okazji zmiany nazwy w 1984 roku, która przyniosła większe zderzaki malowane w kolorze nadwozia, przeprojektowaną kabinę pasażerską i zmodernizowaną jednostkę napędową[7].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 6.75l


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. MULLINER CORNICHE. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  2. The History and Evolution of the Rolls Royce Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  3. The Bentley Corniche/Continental: A Handmade British Classic. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  4. Buying Guide: Silver Shadow, Bentley T, Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  5. Bentley Corniche (1972–1984) Specifications. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  6. Bentley Corniche. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).
  7. Lot 269 – 1972 Bentley T1 Corniche Fixedhead Coupé. [dostęp 2022-10-14]. (ang.).