Baureihe 250
Producent | |
---|---|
Lata budowy |
1974-1984 |
Układ osi |
Co'Co' |
Wymiary | |
Masa służbowa |
123 t |
Długość |
19 600 mm |
Wysokość |
4630 mm |
Średnica kół |
1250 mm |
Napęd | |
Trakcja |
elektryczna |
Napięcie zasilania |
15 kV 16⅔ Hz |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc ciągła |
5100 kW |
Moc godzinna |
5400 kW |
Maksymalna siła pociągowa |
380 kN |
Prędkość konstrukcyjna |
125 km/h |
Baureihe 250, następnie 155 - seria lokomotyw elektrycznych wyprodukowana w latach 1974-1984 dla kolei wschodnioniemieckich. Wyprodukowano 273 elektrowozy. Zostały wyprodukowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych oraz pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych[3]. Przejęte przez koleje zjednoczonych Niemiec jako seria 155.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Po zelektryfikowaniu saksońskich linii kolejowych, o dużych pochyleniach, kolej wschodnioniemiecka potrzebowała silnych elektrowozów do prowadzenia pociągów towarowych[4]. Typowe lokomotywy serii E 42 były zbyt słabe, a przedwojenne maszyny serii E 94 coraz bardziej zużyte[4]. Prace nad nowym projektem sześcioosiowej lokomotywy, roboczo oznaczonej E 51, rozpoczęto w połowie lat 60., z zamiarem uruchomienia produkcji w 1970 roku[4]. Ostatecznie pierwsze trzy lokomotywy została przekazane kolejom DR w 1974 roku, a produkcja seryjna ruszyła od 1977 roku[4]. Lokomotywy oznakowano jako seria (Baureihe) 250. Elektrowozy były eksploatowane do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych i pasażerskich na zelektryfikowanych saksońskich liniach kolejowych zamiast przedwojennych elektrowozów Baureihe E 94[5]. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany we wrześniu 1984 roku[6]. Wyprodukowano ich 273, do numeru 250 273[4]. Po zjednoczeniu Niemiec zostały przejęte przez koleje DB pod oznaczeniem serii 155[4]. Jeden elektrowóz jest zachowany jako eksponat zabytkowy[7].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Johannes Schubert: Technische Daten der Baureihe 250. (niem.).
- ↑ Axel Mehnert: Technische Zeichnung der Baureihe 250. (niem.).
- ↑ Christian Lindecke: Baureihe 250. (niem.).
- ↑ a b c d e f Ryszard Rusak. Elektrowozy serii 250 kolei DR (1). „Świat Kolei”. Nr 3/2015, s. 30-35, 2015. Łódź: EMI-Press. ISSN 1234-5962.
- ↑ Joachim Hund: Die Baureihe E 94 - Entwicklung und Planeinsatz. (niem.).
- ↑ Stefan Sachs: Elektrolokomotive Baureihe 250. (niem.).
- ↑ René Richter: Museumslokomotive. (niem.).