Grand Prix Francji 1984
Wygląd
5. wyścig z 16 w sezonie 393. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data |
20 maja 1984 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
79 | |||
Długość okrążenia |
3,800 km | |||
Dystans |
300,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Patrick Tambay | |||
Zwycięzca |
Niki Lauda | |||
Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
5. Grand Prix w sezonie 1984 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Francji | ||||
|
Grand Prix Francji 1984 (oryg. Grand Prix de) – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1984, która odbyła się 20 maja 1984, po raz piąty na torze Dijon-Prenois.
70. Grand Prix Francji, 34. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-TAG | 79 | 1:31:11.951 | 9 | 9 | |
2 | 15 | Renault | 79 | + 7.154 | 1 | 6 | |
3 | 12 | Lotus-Renault | 79 | + 23.969 | 6 | 4 | |
4 | 28 | Ferrari | 79 | + 43.706 | 11 | 3 | |
5 | 11 | Lotus-Renault | 79 | + 1:06.125 | 2 | 2 | |
6 | 6 | Williams-Honda | 78 | + 1 okrążenie | 4 | 1 | |
7 | 7 | McLaren-TAG | 78 | + 1 okrążenie | 5 | ||
8 | 5 | Williams-Honda | 78 | + 1 okrążenie | 12 | ||
9 | 2 | Brabham-BMW | 78 | + 1 okrążenie | 17 | ||
10 | 26 | Ligier-Renault | 77 | + 2 okrążenia | 26 | ||
11 | 18 | Arrows-BMW | 77 | + 2 okrążenia | 14 | ||
12 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 74 | + 5 okrążeń | 25 | ||
13 | 10 | RAM-Hart | 72 | + 7 okrążeń | 21 | ||
DK | 3 | Tyrrell-Ford | 76 | Dyskwalifikacja | 23 | ||
NU | 21 | Spirit-Hart | 61 | Silnik | 24 | ||
NU | 16 | Renault | 53 | Wypadek | 7 | ||
NU | 17 | Arrows-Ford | 51 | Wypadek | 19 | ||
NU | 23 | Alfa Romeo | 51 | Silnik | 16 | ||
NU | 19 | Toleman-Hart | 35 | Turbosprężarka | 13 | ||
NU | 27 | Ferrari | 33 | Silnik | 10 | ||
NU | 20 | Toleman-Hart | 22 | Turbosprężarka | 18 | ||
NU | 22 | Alfa Romeo | 15 | Silnik | 15 | ||
NU | 1 | Brabham-BMW | 11 | Turbosprężarka | 3 | ||
DK | 4 | Tyrrell-Ford | 11 | Dyskwalifikacja | 20 | ||
NU | 14 | ATS-BMW | 5 | Sprzęgło | 8 | ||
NU | 9 | RAM-Hart | 4 | Elektryka | 22 |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: Patrick Tambay - 1:02.200[1]
- Najszybsze okrążenie: Alain Prost - 1:05.257 na okrążeniu 59[2]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Mike Lang: Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group, 1992, s. p243. ISBN 0-85429-733-2.
- ↑ Mike Lang: Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group, 1992, s. p246. ISBN 0-85429-733-2.