Przejdź do zawartości

Nissan Vanette

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Nissan Vanettesamochód osobowo-dostawczy typu van klasy średniej produkowany pod japońską marką Nissan w latach 1978–2016.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Datsun Vanette
Nissan Vanette I
Ilustracja
Nissan Vanette I
Inne nazwy

Nissan Cherry Vanette
Nissan Sunny Vanette
Yue Long Nissan Bobby

Producent

Datsun
Nissan

Zaprezentowany

październik 1978

Okres produkcji

1978–1988

Miejsce produkcji

Japonia Yokosuka
Hiszpania Barcelona
Miaoli
Segambut

Poprzednik

Datsun Sunny Cab
Nissan Cherry Cab

Następca

Nissan Vanette II

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu D
van segmentu D

Typy nadwozia

4- i 5-biegowy furgon
4- i 5-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3900–4270 mm

Szerokość

1600–1695 mm

Wysokość

1755–1895 mm

Rozstaw osi

2075–2405 mm

Masa własna

865–1050 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Nissan Sunny

Konkurencja

Mitsubishi L300
Toyota HiAce

Datsun Vanette I – tył
japoński Nissan Sunny Vanette I
europejski Nissan Vanette I

Datsun Vanette został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Model Vanette powstał jako zupełnie nowa koncepcja dużego, osobowo-dostawczego modelu w ofercie ówczesnego Datsuna jako bezpośredni następca dotychczas produkowanych modeli Datsun Sunny Cab/Nissan Cherry Cab[1]. Samochód przyjął popularną dla tego typu samochodów z przełomu lat 70. i 80. XX wieku koncepcję jednobryłowego vana lub furgona, z obłą sylwetką o pionowo ściętym przodzie. Jednostka napędowa umieszczona została z przodu, pod kabiną pasażerską, pomiędzy fotelem kierowcy i pasażera. Głównym konkurentem dla Vanette była podobnej wielkości Toyota HiAce[2], której nowa generacja debiutowała w podobnym czasie.

Datsun Vanette był samochodem oferowanym zarówno w różnych wariantach nadwozia, jak i pakietach stylistycznych odróżniających się od siebie innym wyglądem pasa przedniego na czele z kształtem reflektorów[3]. W zależności od pakietu stylistycznego i wariantu wyposażenia, Vanette był w Japonii oferowany zarówno jako Datsun, jak i kolejno: Nissan Sunny Vanette i Nissan Cherry Vanette[2]. Gama nadwoziowa utworzona została przez dostawczego furgona i vana w różnych wysokościach nadwozia, a także skrzyniowego pickupa oraz podwozie do zabudowy.

Zmiany nazwy

[edytuj | edytuj kod]

W pierwszych 3 latach produkcji Vanette był oferowany zarówno pod marką Datsun, jak i Nissan – zgodnie z ówczesną złożoną polityką nazewniczą japońskiego producenta. Zmianie uległo to w 1981 roku, kiedy to nowy prezes podjął decyzję o wycofaniu marki Datsun z rynku, przemianowując wszystkie modele na jednolitą markę Nissan. W efekcie, pierwsza generacja dostawczo-osobowego modelu przez kolejne 7 lat nosiła nazwę Nissan Vanette[2].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Vanette pierwszej generacji było konstrukcją o globalnym zasięgu rynkowym. Poza rodzimym rynkiem japońskim samochód był eksportowany także do m.in. Stanów Zjednoczonych, jak i krajów Azji Wschodniej. W 1982 roku zadebiutowała także odmiana europejska produkowana w zakładach Nissan Ibérica[4] w Hiszpanii, która zyskała przeprojektowany pas przedni i inne wymiary zewnętrzne.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.2l
  • R4 1.4l
  • R4 1.5l
  • R4 2.0l
  • R4 2.0l Diesel2


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Nissan Vanette II
Ilustracja
Nissan Vanette II przed liftingiem
Inne nazwy

Daewoo Vanette
Nissan Nomad
Sanxing SXZ6440
Yunbao YB6440

Producent

Nissan

Zaprezentowany

kwiecień 1985

Okres produkcji

1985–1994 (Japonia)
1987–1992 (Korea)
1993–2001 (Filipiny)
1997–2012 (Malezja)

Miejsce produkcji

Japonia Yokosuka
Korea Południowa Inczon
Ningbo
Kanton
Filipiny Santa Rosa
Segambut

Poprzednik

Nissan Vanette I

Następca

Nissan Vanette III

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu D
van segmentu D

Typy nadwozia

4- i 5-biegowy furgon
4- i 5-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

3980–4050 mm
4230–4270 mm (LWB)

Szerokość

1600–1605 mm
1695 mm (LWB)

Wysokość

1755–1795 mm
1965–1985 mm (LWB)

Rozstaw osi

2075 mm
2405 mm (LWB)

Masa własna

865–1050 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ashok Leyland Dost

Pokrewne

Nissan Largo

Konkurencja

Mitsubishi L300
Toyota HiAce

Nissan Vanette II – tył
Nissan Vanette II LWB Minibus
Nissan Vanette II LWB Van po liftingu
Nissan Vanette II LWB Minibus po liftingu
malezyjski Nissan Vanette II po drugim liftingu

Nissan Vanette II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Druga generacja Vanette, tym razem opracowana już jako wyłączny produkt Nissana, powstała jako zupełnie nowa i gruntownie zmodernizowana konstrukcja oznaczona kodem fabrycznym C22. W przeciwieństwie do poprzednika, za bazę techniczną nie służył już osobowy model Nissan Sunny[5].

Nowe wcielenie przyniosło też obszerną modernizację jednostek napędowych, na czele z topowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,4 litra[6]. Pod kątem wizualnym, przy podobnych wymiarach zewnętrznych, samochód zyskał bardziej kanciastą sylwetkę, którą nadal wyróżniało jednobryłowe nadwozie z silnikiem umieszczonym pod kabiną pasażerską. W porównaniu do pierwszej generacji, wyposażenie Nissana Vanette drugiej generacji było bogatsze[5].

W 1989 roku gama wariantów wyposażeniowych Vanette drugiej generacji została poszerzona przez bogato wyposażoną, nastawioną na komfort odmianę o nazwie Nissan Largo. Samochód wyróżniał się m.in. dwubarwnym malowaniem nadwozia, bardziej zabudowanymi zderzakami, a także kabiną pasażerską o aranżacji dla 7 lub maksymalnie 8 pasażerów[7].

Restylizacje

[edytuj | edytuj kod]

Na przestrzeni 10 lat produkcji, Nissan Vanette drugiej generacji wzorem poprzednika różnił się z przodu w zależności od odmiany osobowej lub dostawczej[2]. Przy pierwszej modernizacji z 1989 roku pas przedni zyskał większe, kanciaste reflektory obejmujące szerokością cały pas przedni, ograniczając się do wariantu osobowego – odmiany dostawcze zachowały inny wygląd pasa przedniego[3].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednik, Nissan Vanette drugiej generacji był samochodem o globalnym zasięgu rynkowym. W latach 1987–1990 samochód eksportowano do Stanów Zjednoczonych, gdzie z powodu dużej akcji przywoławczej i kłopotów jakościowych zdecydowano się przedwcześnie wycofać go ze sprzedaży[8]. Na rynku australijskim Vanette oferowany był pod inną nazwą jako Nissan Nomad[9]. W latach 1987–1992 japońska furgonetka była produkowana i sprzedawana w Korea Południowej pod marką Daewoo jako Daewoo Vanette[10].

Nissan Vanette drugiej generacji był w latach 90. produkowany także na licencji przez dwa, niepowiązane ze sobą chińskie przedsiębiorstwa. W Ningbo samochód w osobowym wariancie produkowano pod nazwą Sanxing SXZ6440[11], z kolei w Kantonie tę samą odmianę wytwarzała inna firma pod nazwą Yunbao YB6440[12].

Niezależnie od rynków globalnych, lokalna produkcja drugiej generacji Nissana Vanette II trwała po 1994 roku na Filipinach oraz w Malezji. W tym drugim kraju samochód przeszedł w pierwszej dekadzie XXI wieku dedykowaną restylizację pasa przedniego i pozostał w produkcji do 2012 roku, kiedy to zastąpiła go nowsza o 25 lat globalna konstrukcja – Nissan NV200[13].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.2l
  • R4 1.4l
  • R4 1.5l
  • R4 2.0l
  • R4 2.4l


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Nissan Vanette III
Ilustracja
Nissan Vanette III
Producent

Nissan

Zaprezentowany

lipiec 1994

Okres produkcji

1994–1999

Miejsce produkcji

Japonia Hiroszima

Poprzednik

Nissan Vanette II

Następca

Nissan Vanette IV

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu D
van segmentu D

Typy nadwozia

4- i 5-biegowy furgon
4- i 5-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up

Skrzynia biegów

4- i 5-biegowa manualna
3- i 4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4230–4475 mm

Szerokość

1630–1690 mm

Wysokość

1835–1980 mm

Rozstaw osi

2220 mm

Liczba miejsc

3–9

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Econovan
Ford Spectron
Kia Besta
Mazda Bongo

Konkurencja

Mitsubishi L300
Toyota HiAce

Nissan Vanette III – tył
Nissan Vanette III Pickup

Nissan Vanette III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

W czasie gdy europejskie Vanette stało się dostawczą pochodną modelu Serena, na wewnętrznym rynku japońskim Nissan zdecydował się zaoferować inny model pod tą nazwą. Nawiązano współpracę z Mazdą, zapożyczając z jej oferty nową generację dostawczego modelu Bongo[14]. Vanette trzeciej generacji było odtąd bliźniaczym modelem tej konstrukcji, odróżniając się od niej jedynie innymi logotypami i oznaczeniami modelu.

Charakterystycznymi cechami tego modelu był kanciasty pas przedni z czarną, znajdującą się między nimi osłoną chłodnicy. Nadwozie zachowało charakterystyczną, jednobryłową koncepcję z silnikiem umieszczonym na przedniej osi, między fotelem kierowcy i pasażera pod kabiną pasażerską. Producent oferował możliwość opcjonalnej instalacji dla osób niepełnosprawnych[15].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Nissan Vanette III w wersji na rynek japoński pozostał konstrukcją produkowaną i sprzedawaną tylko lokalnie. Na rynkach zagranicznych samochód znalazł się jedynie dzięki prywatnemu importowi samochodów typu tzw. JDM.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 2.0L FE
  • R4 1.8L F2
  • R4 2.2L WL-T


Wersja europejska

[edytuj | edytuj kod]
Nissan Vanette E
Nissan Vanette Cargo
Ilustracja
Nissan Vanette Cargo
Producent

Nissan

Zaprezentowany

czerwiec 1994

Okres produkcji

1994–2002

Miejsce produkcji

Hiszpania Barcelona

Poprzednik

Nissan Vanette II

Następca

Nissan Kubistar
Nissan Primastar

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu D
van segmentu D

Typy nadwozia

4- i 5-biegowy furgon
4- i 5-drzwiowy van

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4355–4380 mm

Szerokość

1695 mm

Wysokość

1825–1915 mm

Rozstaw osi

2735 mm

Masa własna

1250–1730 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

LDV Cub

Pokrewne

Nissan Serena

Konkurencja

Volkswagen Transporter

Nissan Vanette Cargo – tył
Nissan Vanette E
Nissan Vanette E – tył

Nissan Vanette III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

W połowie lat 90. XX wieku Nissan zdecydował się zróżnicować swoją politykę modelową wobec modelu Vanette. Z myślą o rynku europejskim japoński producent zdecydował się zaadaptować tutejszą odmianę vana Serena, na jego bazie opracowując najpierw pozbawioną przeszklenia odmianę dostawczą o nazwie Nissan Vanette E. Charakteryzowała się ona spójną, obła karoserią z jednoczęściową klapą tylną[16].

W 1995 roku ofertę poszerzył większy i obszerniejszy model Nissan Vanette Cargo. Wyróżnił się on podwyższonym dachem, dłuższym nadwoziem, inną stylizacją tylnej części nadwozia, a także dwuczęściową klapą otwieraną na boki. Samochód dostępny był zarówno jako furgon, jak i van umożliwiający transport od 6 do 8 pasażerów w pełni przeszklonym przedziale transportowym[17].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Produkcją rodziny modelowej Vanette E/Vanette Cargo zajmowały się hiszpańskie zakłady Nissana, Motor Ibérica w Barcelonie[18] wyłącznie z myślą o rynku europejskim. Produkcja samochodów zakończyła się po niespełna dekadzie w 2001 roku, rezygnując z oferowania samodzielnych konstrukcji samochodów dostawczych tego rozmiaru w tym regionie[18]. Zamiast tego, japońska firma dzięki sojuszowi z Renault zastąpiła Vanette modelem Primastar[18].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.6l
  • R4 2.0l
  • R4 2.0l Turbo


Czwarta generacja

[edytuj | edytuj kod]
Nissan Vanette IV
Ilustracja
Nissan Vanette IV
Producent

Nissan

Zaprezentowany

czerwiec 1999

Okres produkcji

1999–2016

Miejsce produkcji

Japonia Hiroszima

Poprzednik

Nissan Vanette II

Następca

Nissan NV200

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu D
van segmentu D

Typy nadwozia

4- i 5-biegowy furgon
4- i 5-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up

Skrzynia biegów

4- i 5-biegowa manualna
3- i 4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4295–4335 mm

Szerokość

1690 mm

Wysokość

1865–1910 mm

Rozstaw osi

2220 mm

Liczba miejsc

3–9

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Ford Econovan
Mazda Bongo
Mitsubishi Delica Van

Konkurencja

Mitsubishi L300
Toyota HiAce

Nissan Vanette IV – tył
Nissan Vanette IV Pickup

Nissan Vanette IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Czwarta i zarazem ostatnia generacja Nissana Vanette pozostała już jedynie konstrukcją lokalną. Samochód ponownie był wynikiem ścisłej współpracy z Mazdą, zyskując ponadto jeszcze jedną bliźniaczą konstrukcję od Mitsubishi[14]. Czwarta generacja Vanette była de facto jedynie głęboko zmodernizowanym poprzednikiem – samochód zyskał inny wygląd pasa przedniego, przeprojektowane wkłady tylnych lamp oraz inaczej ukształtowane szyby.

Podobnie jak poprzednicy, Nissan Vanette IV oferowany był zarówno jako osobowy minibus oferujący trzy rzędy siedzeń, jak i odmiana dostawcza dostępna zarówno jako furgon, jak i pickup[17]. Gamę jednostek napędowych utworzyły silniki wysokoprężne, a do wyboru były zarówno przekładnie manualne, jak i automatyczne[17].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Nissan Vanette czwartej generacji pozostał konstrukcją oferowaną wyłącznie na lokalnym rynku japoński, nieznaną już w żadnym innym regionie. Samochód oferowany był nieprzerwanie przez 17 lat, w drugiej dekadzie XXI wieku będąc oferowanym równolegle z następcą, który ostatecznie wyparł Vanette z oferty w 2016 roku – model Nissan NV200[19].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 2.0L FE
  • R4 1.8L F2
  • R4 2.2L WL-T


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. NİSSAN CHERRY CAB (1970–1978). [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  2. a b c d The History Of Nissan Vanette Truck. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  3. a b C120 (1978–1985). [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  4. Nissan Vanette (1982). [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  5. a b Ishikawa Body Are Doing What With A Nissan Vanette?. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  6. NISSAN VANETTE: DIE HARD, ON FOUR WHEELS. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  7. The History Of Nissan Largo. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  8. 1987–1990 Nissan Vanette: Total Recall. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  9. 1991 Nissan NoMAD. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  10. Daewoo Vanette?! Yes, Daewoo Vanette!. [dostęp 2022-03-31]. (ang.).
  11. The Story Of Sanxing Part 2: The Passenger Cars [updated 2]. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  12. Chinese Car Brands That Time Forgot: Guangzhou Yunbao. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  13. Nissan NV200 Vanette launched: successor to the C22. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  14. a b Why The Mazda Bongo, The Mitsubishi Delica And The Nissan Vanette Look The Same – Vol.180. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  15. 日産 バネット. [dostęp 2022-04-01]. (jap.).
  16. Nissan Vanette E. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  17. a b c Nissan Vanette – car review. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  18. a b c Nissan stops manufacturing the Serena and Vanette Cargo in Barcelona. [dostęp 2022-04-01]. (ang.).
  19. 日産 バネットトラック. [dostęp 2022-04-01]. (jap.).