Przejdź do zawartości

Wuling

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Wuling
五菱
Logo
Ilustracja
Wuling Showroom
Państwo

 Chiny

Siedziba

Liuzhou

Data założenia

1982

Prezes

Matt Tsien

Udziałowcy

SGMW (100%)

brak współrzędnych
Strona internetowa
Wuling Dragon
Wuling Sunshine
Wuling Hongtu
Wuling Hongguang
Wuling Hongguang S3
Wuling Hongguang Plus
Wuling Victory
Wuling Hongguang Mini EV
Wuling Xingchi
Wuling Yangguang

Wuling (chiń. upr. 五菱) – chiński producent samochodów osobowych i dostawczych, z siedzibą w Liuzhou, działający od 1982 roku. Należy do chińsko-amerykańskiego joint-venture SGMW.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Liuzhou Wuling Automobile

[edytuj | edytuj kod]

Marka samochodów Wuling pojawiła się na rynku w 1982 roku z inicjatywy przedsiębiorstwa Liuzhou Wuling Automobile[1], za cel obierając dynamicznie rozwijający się w latach 80. XX wieku rynek małych samochodów dostawczych w rodzimych Chinach. Produkcja pierwszego pojazdu, po próbnej serii powstałej w 1982 roku[2], rozpoczęła się w 1984 roku na mocy licencji, jaką zawarto z japońskim Mitsubishi. W ten sposób niewielki model LZ110 był bliźniaczą konstrukcją wobec trzeciej generacji Mitsubishi Minicab[1].

W oparciu o technologię Mitsubishi powstał także następca LZ110 w postaci nowocześniejszego modelu Dragon[3] przedstawiony w 1990 roku, który był de facto jedynie jego głęboko zmodernizowaną odmianą. W 1998 roku zadebiutował kolejny model LZW6370, który powstał na licencji innego japońskiego producenta - Daihatsu, opierając się na modelu Zebra[4].

W 2002 roku Wuling nawiązał głęboką współpracę z koncernem SAIC Motor, razem z nim doprowadzając do porozumienia się z amerykańskim koncernem General Motors. W efekcie powstała kolejna, po założonym w 1997 roku SAIC-GM[5], spółka typu joint-venture o nazwie SAIC-GM-Wuling, która za siedzibę obrała chińskie miasto Liuzhou[6]. Odtąd stała się ona producentem wszystkich kolejnych modeli marki Wuling. W międzyczasie, 2007 roku Wuling Group zyskał większą autonomię, w ramach czego utwórzył jeszcze inne, równolegle działające przedsiębiostwo Wuling Motors[6]. Wyspecjalizowało się ono wbranży pojazdów ciężarowych i tworzonych na zamówienie[6], także korzystając z logotypów i marki Wuling. W 2015 roku Wuling Group stał się koncernem i zmienił nazwę na Guangxi Auto[7].

Po powstaniu sojuszu, gama marki Wuling została gwałtownie rozbudowana i poszerzona, odnosząc duży sukces rynkowy na rynku chińskim i stając się jednym z najpopularniejszych producentów samochodów w tym kraju[6]. W 2011 roku próg sprzedawanych egzemplarzy przekroczył 1,2 miliona, z kolei rok później wzrósł on do 1,4 miliona[6].

Pomimo globalnego kryzysu gospodarczego wywołanego Pandemią COVID-19, w 2020 roku Wuling odnotował wzrost sprzedaży, który przekroczył poziom 1,6 miliona pojazdów[8]. W kwietniu 2020 roku koncern SAIC ogłosił plany uczynienia Wulinga marką globalną, zakładając wdrożenie zupełnie nowej gamy samochodów osobowych w unowocześnionej stylizacji[9]. W sierpniu tego samego roku zadebiutował pierwszy model opracowany według nowej polityki w postaci dużego minivana Victory. Pierwszym globalnym rynkiem, gdzie rozpocznie się sprzedaż modelu, miała być Europa w 2022 roku[10], jednak nie doszło do realizacji i firma skoncentrowała się na rozwoju swoich operacji w Indonezji.

Wuling w Chinach

[edytuj | edytuj kod]

Głównym rynkiem działalności dla Wulinga są rodzime Chiny, gdzie na przestrzeni lat producent rozbudował swoją ofertę głównie w klasie samochodów dostawczych oraz minivanów, zdobywając pozycję jednego z liderów. Filarem oferty został w Chinach model Sunshine, który przez trzy lata z rzędu był najpopularniejszym nowym samochodem w tym kraju: pozycję tę zdobył w 2010, 2011, 2012 oraz 2013 roku. W 2010 roku Wuling Sunshine był jednocześnie trzecim najpopulniejszym nowym samochodem na świecie[11]. W 2019 roku Wuling Hongguang zdobył tytuł najpopularniejszego minivana na świecie, z niespeła 375 tysiącem sprzedanych sztuk w ciągu 12 miesięcy[12].

W drugiej połowie drugiej dekady XXI wieku Wuling rozpoczął rozbudowywanie swojej oferty w Chinach o samochody o niestosowanych wcześniej koncepcjach. W 2017 roku zadebiutował pierwszy SUV, Hongguang S3[13], z kolei w 2020 roku zadebiutował minisamochód o napędzie elektrycznym pod nazwą Hongguang Mini EV[14]. Pojazd zdobył dużą popularność, stając się najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Chinach w 2020 roku[15].

Początek lat 20. XXI wieku przyniósł rozbudowę oferty Wulinga w Chinach wśród samochodów nowych typów, na czele z dużym osobowo-dostawczym pickupem Zhengtu, jak i kolejnym modelem z globalnej rodziny firmowanej srebrnym logo firmowym, średniej wielkości SUV-em Asta[16]. W 2023 roku Wuling przedstawił pierwsze w swojej historii klasyczne samochody osobowe, poczynając od małego elektrycznego hatchbacka Bingo oraz dużego, średniej wielkości sedana Starlight dostępnego zarówno w wersji elektrycznej, jak i hybrydowej[17].

Obecnie produkowane

[edytuj | edytuj kod]

Samochody osobowe

[edytuj | edytuj kod]

Minivany

[edytuj | edytuj kod]

Samochody elektryczne

[edytuj | edytuj kod]

Pickupy

[edytuj | edytuj kod]

Historyczne

[edytuj | edytuj kod]


Wuling w Indonezji

[edytuj | edytuj kod]
Wuling Cortez
Wuling Confero
Wuling Almaz
Wuling Air EV

W sierpniu 2015 roku Wuling otworzył swój pierwszy zagraniczny oddział, rozpoczynając budowę lokalnej fabryki samochodów w mieście Bekasi[18], z kolei rok później odbyła się indonezyjska premiera marki Wuling z jej pierwszymi samochodami dla lokalnego rynku: minivanami Confero[19]. Pół roku później ofertę uzupełnił model Cortez, który został zapożyczony z oferty innej marki koncernu SAIC-GM-Wuling - Baojun[20]. W 2019 roku Wuling przedstawił swojego pierwszego SUV-a specjalnie dla rynku indonezyjskiego w postaci modelu Almaz, który podobnie jak Cortez został zapożyczony z oferty marki Baojun jako lokalny wariant modelu 530[21].

Obecnie produkowane

[edytuj | edytuj kod]

Samochody osobowe

[edytuj | edytuj kod]

Samochody elektryczne

[edytuj | edytuj kod]

Minivany

[edytuj | edytuj kod]

Samochody dostawcze

[edytuj | edytuj kod]

Historyczne

[edytuj | edytuj kod]


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b Wuling history. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  2. Wuling history. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  3. San Francisco Street Sighting - 2003 Wuling LZW 6360Bi1 Dragon. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  4. History: the Wuling LZW6370A minivan from China. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  5. About GM China. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  6. a b c d e SAIC-GM-Wuling. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  7. The Big Read: History of Wuling. [dostęp 2024-06-29]. (ang.).
  8. SAIC-GM-Wuling sees 2020 annual sales exceed 1.6 million units. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  9. GM’s Wuling Is Going Global, Will Introduce 3 New Models Including Sporty Coupe / Hatch. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  10. 2021 Wuling Victory Is The Face Of GM China Brand’s Global Ambitions. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  11. China LCV May 2013: Wuling Sunshine back on top YTD. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  12. Wuling Hongguang was the World best-selling MPV in 2019. See the Top 25 ranking. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  13. Wuling Introduces Its First SUV – Hong Guang S3. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  14. Wuling Reveals Interior Photos of Hong Guang MINI EV. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  15. Chinese £3,200 budget electric car takes on Tesla. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  16. Duster, подвинься – на рынок выходит новый бюджетный кроссовер от General Motors. [dostęp 2021-04-20]. (ros.).
  17. Wuling Starlight releases official interior images, to be available as EV and PHEV. [dostęp 2023-10-13]. (ang.).
  18. Wuling Motors Holds Groundbreaking Ceremony for its First Plant in Indonesia. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  19. Wuling Motors Joins 2016 Gaikindo Indonesia International Auto Show. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  20. Wuling Cortez Officialy Launched for Indonesia. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).
  21. Wuling Almaz is Officially Introduced In Indonesia. [dostęp 2021-03-15]. (ang.).