Apeadeiro de Carapeços
Carapeços
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Identificação: | 06197 CPS (Carapeços)[1] | ||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Carapeços | ||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | ||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | ||||||||||
Linha(s): | Linha do Minho (PK 57+175) | ||||||||||
Altitude: | 115 m (a.n.m) | ||||||||||
Coordenadas: | 41°35′8.06″N × 8°37′58.45″W (=+41.58557;−8.6329) | ||||||||||
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Município: | |||||||||||
Serviços: | |||||||||||
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Equipamentos: | |||||||||||
Inauguração: | [quando?] | ||||||||||
Website: |
O apeadeiro de Carapeços é uma gare da Linha do Minho, que serve a localidade de Carapeços, no concelho de Barcelos, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]O edifício de passageiros situa-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Monção).[3]
Serviços
[editar | editar código-fonte]Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional ligando com oito circulações diárias em cada sentido ligando Porto-Campanhã e Nine a Valença e Viana do Castelo.[4]
História
[editar | editar código-fonte]Este apeadeiro encontra-se no troço da Linha do Minho entre Darque e Barcelos, que entrou ao serviço no dia 24 de Fevereiro de 1878.[5]
Em 1939, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez obras de reparação no edifício do apeadeiro de Carapeços.[6]
Um despacho da Direcção-Geral de Caminhos de Ferro, publicado no Diário do Governo n.º 47, III Série, de 27 de Fevereiro de 1951, aprovou um projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para várias alterações aos quadros de distâncias quilométricas de aplicação nas Linhas do Minho e Douro, incluindo a atribuição de distâncias próprias ao Apeadeiro de Carapeços.[7]
Em 19 de Junho de 2019, ocorreu um acidente na passagem de nível junto ao apeadeiro de Carapeços, quando um comboio colheu um automóvel que tinha ultrapassado as barreiras, levando à morte de três ocupantes do veículo e interrompendo a circulação na Linha do Minho durante cerca de duas horas.[8]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Horário Comboios Longo Curso / Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo (em vigor desde 2021.10.17)
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 20 de Novembro de 2013
- ↑ «O que se fez em Caminhos de Ferro em 1938-39» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1266). 16 de Setembro de 1940. p. 638-639. Consultado em 19 de Agosto de 2020 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 64 (1519). 1 de Abril de 1951. p. 58. Consultado em 19 de Agosto de 2020
- ↑ GOMES, Joaquim (19 de Junho de 2019). «Condutor do automóvel colhido por comboio em Barcelos ultrapassou barreira da passagem de nível». SOL. Consultado em 19 de Agosto de 2020
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Media relacionados com o apeadeiro de Carapeços no Wikimedia Commons
- «Página sobre o Apeadeiro de Carapeços, no sítio electrónico da empresa Infraestruturas de Portugal»
- «Fotografia do Apeadeiro de Carapeços, no sítio electrónico Flickr»
- «Fotografia do antigo edifício do Apeadeiro de Carapeços, no sítio electrónico Flickr»