Калачёв, Григорий Семёнович
Григорий Семёнович Калачёв (2 февраля 1909[1], Горяны, Смоленская губерния[1] — 25 мая 1985[1], Жуковский, Московская область[1]) — учёный-аэродинамик, доктор технических наук (1955), профессор (1961), заслуженный деятель науки и техники РСФСР, дважды лауреат Сталинской премии (1950 и 1952)[2][3].
| Григорий Семёнович Калачёв | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | ||||||||
| Дата рождения | 2 февраля 1909[1] | |||||||
| Место рождения | ||||||||
| Дата смерти | 25 мая 1985[1] (76 лет) | |||||||
| Место смерти | ||||||||
| Страна | ||||||||
| Род деятельности | учёный, преподаватель университета | |||||||
| Научная сфера | аэродинамика | |||||||
| Место работы | ||||||||
| Альма-матер | МГУ (1930) | |||||||
| Учёная степень | доктор технических наук[1] (1955) | |||||||
| Учёное звание | профессор[1] | |||||||
| Известен как | один из основоположников теории устойчивости, управляемости, манёвренности и методов лётных испытаний самолётов[2] | |||||||
| Награды и премии |
|
|||||||
Биография
правитьРанние годы
правитьГригорий Калачёв родился 2 февраля 1909 года в деревне Горяны (ныне Смоленский район, Смоленская область). Окончил МГУ имени М. В. Ломоносова (1930). В 1930—1941 годах работал в ЦАГИ, сначала в аэродинамической лаборатории, а с 1934 года — в Секции лётных исследований[2].
Работа в авиационной науке
правитьВ 1930—1941 годах работал в ЦАГИ, сначала в аэродинамической лаборатории, а с 1934 года — в Секции лётных исследований[2]
С 1941 года работал в Лётно-исследовательском институте[2] в должностях старшего научного сотрудника, начальник отдела в лаборатории № 1, затем заведовал лабораторией устойчивости самолётов.
В период работы в ЛИИ Калачёв вместе с В. С. Ведровым и В. Н. Матвеевым сделал заметный вклад в развитие методов лётных испытаний в части лётной оценки динамики и управляемости самолёта по записи в полёте параметров различных неустановившихся форм движения самолёта[4]. Участвовал в проведении лётных исследований динамики полёта, устойчивости и управляемости сверхзвуковых самолётов для выявления дефектов компоновки, характеристик систем управления, влияния отказов на устойчивость и управляемость самолётов. Результаты этих исследований позволили обосновать необходимые изменения конструкции самолётов и разработать рекомендации военным лётчикам по действиям при отказах и попадании на особые режимы полёта[5].
Другой важной областью лётных исследований Калачёв в период 1950—1960 годов (проводились совместно c В. М. Замятиным, И. Н. Квитко, И. М. Пашковским, Ю. И. Снешко, Н. Г. Щитаевым и лётчиками-испытателями С. Н. Анохиным, Ю. А. Гарнаевым, Г. Н. Захаровым и др.) стало изучение опасных форм движения тяжёлых самолётов на больших углах атаки. Были разработаны методики проведения лётного эксперимента, изучены особенности поведения самолётов на разных режимах, условия их сваливания и разработаны указания лётчикам по предупреждению опасных последствий попадания на большие углы атаки[6].
Смерть
правитьГригорий Семёнович Калачёв умер в 25 мая 1985 года в Жуковском[2].
Награды и звания
править- Орден Ленина[2]
- Орден Красной Звезды (1944)[7]
- Сталинская премия третьей степени (1950)[2] — за работу в области авиационной техники
- Сталинская премия третьей степени (1952)[2] — за опубликованное в 1951 году учебное пособие «Продольная устойчивость и управляемость самолёта»
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР[2]
Библиография
правитьКалачёв автор и соавтор более 40 научных работ[2], среди них[8]:
- И. В. Остославский, Г. С. Калачёв. Продольная устойчивость и управляемость самолёта. — Учебное пособие для авиационных вузов. — М.: Оборонгиз, 1951. — 368 с.
- Г. С. Калачёв. О продольной динамической устойчивости самолёта // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1935. — № 235. — С. 1—64.
- В. С. Ведров, Г. С. Калачёв. Исследование выходов из планирований самолёта Р-5 // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1935. — № 244. — С. 1—38.
- Г. С. Калачёв. О мере продольной динамической устойчивости самолёта // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — № 365. — С. 1—60.
- Г. С. Калачёв, И. В. Остославский, М. А. Тайц. Некоторые вопросы компоновки скоростных самолетов // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1945.
- Г. С. Калачёв. О потере продольной управляемости самолета при больших скоростях полета // Техника Воздушного Флота : журнал. — ЦАГИ, 1946. — № 12.
- Г. С. Калачёв, Л. В. Чистяков. Влияние характеристик продольной статической устойчивости на пилотажные качества самолета // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1947. — № 23.
- Г. С. Калачёв. Новая методика летных испытаний самолета на продольную статическую устойчивость и управляемость // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1948. — № 8.
- Г. С. Калачёв. Об оптимальной степени продольной статической устойчивости самолета // Труды ЛИИ : журнал. — ЛИИ, 1948.
- Г. С. Калачёв. Показатели манёвренности, управляемости и устойчивости самолётов. — М.: Оборонгиз, 1958. — 131 с.
- Г. С. Калачёв, М. Г. Котик. Сваливание и штопор современных самолетов / Под ред. Г. А. Седова и М. Ф. Реброва. — М.: Воениздат, 1961. — (Летчику о практической аэродинамике).
- Г. С. Калачёв. Самолёт, лётчик и безопасность полёта. — М.: Машиностроение, 1979. — 222 с.
- Список трудов Г. С. Калачёва в каталоге Российской национальной библиотеки
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Авиация России, 2009.
- ↑ Лётно-исследовательский институт. События. Люди / Составители: А. Д. Миронов, Л. М. Берестов, Р. Б. Золотухин, М. Ф. Леонова, В. А. Амирьянц. — М.: Машиностроение : Машиностроение-Полёт, 2001. — 536 с. — 2100 экз. — ISBN 5-217-03064-X. Архивировано 26 ноября 2019 года.
- ↑ Лётные исследования и испытания, 1993, с. 82.
- ↑ Лётные исследования и испытания, 1993, с. 89, 90.
- ↑ Лётные исследования и испытания, 1993, с. 103.
- ↑ Калачев Григорий Семенович. Память народа. Дата обращения: 12 июля 2024.
- ↑ Лётные исследования и испытания, 1993, с. 107.
Литература
править- КАЛАЧЕВ Григорий Семенович // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 / Под ред. А. Н. Зелина. — М.: Столичная энциклопедия, 2009. — С. [231] (стб. 1, 2). — 880 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903989-03-4.
- КАЛАЧЕВ Григорий Семенович (1909-1985) // АО "Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова", 1941-2021. История ЛИИ в лицах / под ред. Е. Ю. Пушкарский — Жуковский: ЛИИ, 2021. — С. 59. — 447 с. — ISBN 978-5-6046769-0-5
- КАЛАЧЕВ Григорий Семенович (1909-1985) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [189—190] (стб. 3, 1). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2.
- Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние : Научно-технический сборник / Ред. коллегия: К. К. Васильченко (пред.), А. М. Знаменская, М. Д. Клячко, Ю. Е. Махонькин, А. Д. Миронов, М. И. Хейфец. — М.: Машиностроение, 1993. — С. 82, 89, 90. — 496 с. — ISBN 5-217-02059-8.
- Лётно-исследовательский институт. События. Люди / Составители: А. Д. Миронов, Л. М. Берестов, Р. Б. Золотухин, М. Ф. Леонова, В. А. Амирьянц. — М.: Машиностроение : Машиностроение-Полёт, 2001. — 536 с. — 2100 экз. — ISBN 5-217-03064-X. Архивировано 26 ноября 2019 года.
- Государственный научный центр Российской Федерации Лётно-исследовательский институт им. М. М. Громова : хронология событий / Составители: В. В. Цыплаков, Т. А. Горелова, В. А. Амирьянц. — Жуковский: ЛИИ, 2016. — 447 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-902525-85-1.