Эландское сражение (1789)
Эландский бой (швед. Slaget vid Öland) — морское сражение, состоявшееся 15 (26) июля 1789 года у южной оконечности острова Эланд в Балтийском море между русским и шведским флотами, во время русско-шведской войны 1788—1790 годов.
Эландский бой | |||
---|---|---|---|
Основной конфликт: Русско-шведская война 1788—1790 | |||
Эландский бой | |||
Дата | 15 (26) июля 1789 года | ||
Место | Балтийское море, 50 миль юго-восточнее острова Эланд | ||
Итог | тактически — ничья, стратегически — успех России | ||
Противники | |||
|
|||
Командующие | |||
|
|||
Силы сторон | |||
|
|||
Потери | |||
|
|||
|
|||
Подготовка к бою и силы сторон
правитьПлан шведов на кампанию 1789 года состоял прежде всего в том, чтобы не допустить соединение главных сил русского флота, зимовавших в Кронштадте, с копенгагенской эскадрой Козлянинова. Соединение русских эскадр обеспечило бы русским перевес в силах и, соответственно, господство на Балтийском море. В начале июля оба флота вышли в море.
Русская эскадра Василия Яковлевича Чичагова была представлена двадцатью кораблями, что существенно уступало силам противника: в боевую линию они поставили 21 линейный корабль (по 60—76 орудий), в том числе захваченный годом ранее «Владислав», а также 8 тяжёлых фрегатов (по 40—44 орудий). Однако русские корабли имели более мощную артиллерию, а также более многочисленные и умелые экипажи, в то время как на шведских кораблях был недокомплект, так как часть экипажа пострадали от болезни, которой заразились в Карлскруне.
Ход сражения
правитьСражение началось 26 июля, в 14 часов, приблизительно в 50 морских милях к юго-востоку от Эланда. Шведские корабли, находясь на ветре, в линии баталии на левом галсе стали спускаться к русской эскадре, стараясь двигаться так, чтобы не быть отрезанными от Карлскруны.
Адмирал Чичагов шёл теперь в крутой бейдевинд, хотя его арьергард был еще далеко под ветром. Вскоре два линейных корабля вышли из строя на подветренную сторону, чтобы исправить случившиеся у них аварии. Последние четыре корабля шведской концевой эскадры на всех парусах пошли на сближение к русскому арьергарду, но должны были задержаться, так как остальные корабли их эскадры вместе с флагманом не последовали за ними; приказания, будто бы переданного сигналом, возвратиться на своё место, корабли эти, по-видимому, не получали. Центр поспешил на помощь своему авангарду; два передние русские корабля, сильно повреждённые в двухчасовом бою, должны были уклониться, и этому маневру последовал весь русский флот. Замолкшая было пальба снова сделалась всеобщей, когда русские корабли снова спустились и шведы подошли к ним ближе. При этом произошёл разрыв позади авангарда. Герцог Карл неоднократно отдавал приказания подойти на половину пушечного выстрела и охватить задние русские корабли, так как 5 из них сильно отстали.
После этих многочисленных маневров бой обоих центров к вечеру совершенно прекратился; бой авангардов продолжался до 20 часов.
Потери сторон и итоги сражения
правитьХотя в бою приняли участие 19 русских и 17 шведских линейных кораблей, однако потери обоих флотов в личном составе и в материальной части были незначительны. Самые большие потери с обеих сторон были причинены взрывами собственных пушек. 10 кораблей русского флота не имели никаких потерь. На остальных было убито и ранено 210 человек. Среди немногочисленных русских потерь в этом бою наиболее тяжёлая — гибель командира корабля «Мстислав» — Григория Ивановича Муловского, который готовился совершить первое в России кругосветное путешествие, совершенное впоследствии Крузенштерном. Во время боя три шведских судна были уведены буксирами.
Главная причина нерешительности сражения — осторожность адмирала Чичагова, не желавшего напрасно рисковать до подхода подкреплений. В то же время бой имел далеко идущие последствия. Несколько дней шведы ещё держались вблизи русского флота, но затем отступили в Карлскруну. Не сумев воспрепятствовать соединению русских эскадр, шведы уступили господство на море русским, которые, имея значительное численное превосходство, вскоре заперли противника в Карлскруне. Российский флот использовал это преимущество, чтобы заблокировать судоходство возле Ханко и Порккала.
Состав флотов в сражении
правитьРусский флот
править- 3 100-пушечных корабля:
- «Ростислав» (флагман),
- «Двенадцать апостолов» (флаг контр-адмирала А. Г. Спиридова,
- «Князь Владимир» (флаг вице-адмирала А. В. Мусина-Пушкина);
- 9 74-пушечных кораблей:
- «Всеслав»,
- «Мстислав»,
- «Иезекииль»,
- «Кир Иоанн»,
- «Победослав»,
- «Принц Густав»,
- «Святая Елена»,
- «Святой Петр»,
- «Ярослав»,
- 8 66-пушечных кораблей:
- «Болеслав»,
- «Виктор» (капитан 2-го ранга К. Я. Обольянинов),
- «Вышеслав»,
- «Дерись» (капитан 1-го ранга Джеймс Престон),
- «Изяслав»,
- «Память Евстафия» (капитан 2-го ранга П. Н. Хомутов),
- «Родислав»,
- «Святослав».
Шведский флот
править- 7 74-пушечных кораблей:
- Wladislaff,
- Enigheten,
- Götha Lejon,
- Konung Adolf Fredrik,
- Konung Gustaf III,
- Louise Ulrika,
- Sophia Magdalena;
- 1 66-пушечный корабль:
- Fädernesland;
- 10 64-пушечных кораблей:
- Äran,
- Dristigheten,
- Dygden,
- Försiktigheten,
- Hedvig Elisabeth Charlotta,
- Manligheten,
- Ömheten,
- Prins Carl,
- Prins Fredrik Adolf,
- Tapperheten;
- 2 62-пушечных корабля:
- Rättvisan,
- Wasa;
- 1 60-пушечный:
- Riksens Ständer;
- 2 44-пушечных фрегата:
- Grip,
- Uppland;
- 6 40-пушечных фрегатов:
- Euredice,
- Fröya,
- Galathea,
- Minerva,
- Thetis,
- Zemire.
Источники
править- Альфред Штенцель. История войны на море. — М.: Изографус, ЭКСМО-Пресс. 2002.
- Боевая летопись русского флота: Хроника важнейших событий военной истории русского флота с IX в. по 1917 г. — М.: Воениздат МВС СССР, 1948. — 492 с.
- Большая советская энциклопедия // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
- Веселаго Ф. Ф. Краткая история Русского Флота. - С.-Петербург : тип. В. Демакова, 1893-1895.
- Сайт «Сто великих» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2010 года.
- Русско-Шведская война 1788—1790 гг. Статьи карты и документы.
- Широкорад А. Б. Северные войны России. — Под общ. ред. А. Е. Тараса. — М.: ООО "Издательство ACT"; Мн.: Харвест, 2001. — 848 с.
- Чернышёв А. А. Великие сражения русского парусного флота. — М.: Яуза: Эксмо, 2010. — С. 207—208. — 416 с. — ISBN 978-5-699-37859-3.