Двигатель Toyota KR
Двигатели Toyota серии KR - 3-х цилиндровые рядные бензиновые двигатели, разработанные Дайхатсу, дочерней компанией Toyota. Двигатель 1KR состоит из алюминиевого блока цилиндров и цепным приводом распредвала. Система подачи топлива инжекторная, 4 клапана на цилиндр, система газораспределения VVT-i. Со всем навесным оборудованием вес двигателя составляет 69 кг, что связано с характером эксплуатации автомобилей в городских условиях.
1KR-FE
Двигатель 1KR-FE имеет объем 1,0 л (996 куб. см) и строился в Японии и Польше. Диаметр цилиндра 71 мм и ход поршня 84 мм, степень сжатия 10,5:1. Мощность двигателя 67 л. с. (49 кВт) при 6000 об/мин, крутящий момент 91 Нм при 4800 оборотах в минуту. Некоторые версии достигали мощности 71 л. с. (52 кВт) при 6000 об/мин и крутящий момент 94 Нм при 3600 оборотах в минуту. С появлением двигателя, он столкнулся с новым стандартом Евро 4, согласно которым максимальным уровнем углекислого газа устанавливалось значение в 109 г/км, но показатели двигателя соответствовали уже стандарту Евро 5, и не превышали 99 г/км.[1] Двигатель признавался в 2007, 2008, 2009 и 2010 годах Двигателем года, в категории 1,0-литровых двигателей.
1KR-FE устанавливался на:
- Toyota Passo/Daihatsu Boon
- Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107
- Toyota Vitz/Yaris (с 2005 года)
- Toyota Belta (2006-2012)
- Toyota iQ
- Daihatsu Cuore L276 (с сентября 2007 года)
- Daihatsu Sirion M300
- Subaru Justy (с 2008 года)
- Toyota Wigo (с 2014 года)
- Daihatsu Xenia (2016)
1KR-DE
Двигатель 1KR-DE является вариантом двигателя 1KR без системы VVT-i. С него снимается меньше мощности и крутящего момента, чем 1KR-FE. Они составляют соответственно 65 л. с. (48 кВт) при 6000 об/мин и 85 Нм при 3600 об/мин. Диаметр цилиндра 71 мм и ход поршня 84 мм. Рабочий объем двигателя составляет 1,0 л (998 куб. см).[2][3]
Этот двигатель был специально разработан для индонезийского рынка, чтобы снизить стоимость. Крышка ГБЦ сделана из пластика вместо алюминия, что уменьшило вес на 10 кг.[4]
1KR-DE устанавливался на:
- Toyota Agya/Daihatsu Ayla (с 2012 года)
1KR-DE2
1KR-DE2 это более мощный вариант модели двигателя 1KR-DE, доработанный Perodua. Мощность двигателя 66 л. с. (49 кВт) при 6000 об/мин и момент 90 Нм при 3600 об/мин. Диаметр цилиндра и ход поршня 71 мм и 84 мм соответственно. Рабочий объемом цилиндров двигателя остался так же прежним (998 куб. см)[5][6] Двигатель 1KR-DE2 соответствует Евро 4, но в нем нет системы VVT-i. Степень сжатия составляет 11:1.[7]
1KR-DE2 устанавливается на:
- Perodua Axia (с 2014 года)
См. также
Примечания
- ↑ "PEUGEOT 107: green cars with CO2 emissions under 120g/km".
- ↑ "Toyota Agya - Specifications". www.toyota.co.id.
- ↑ "Daihatsu Ayla - Specifications". www.daihatsu.co.id.
- ↑ "7 Agya Engineering Excellence - Ayla" [7 Keunggulan Mesin Agya - Ayla].
- ↑ Tan, Paul (2014-09-15).
- ↑ "Perodua Axia Specifications". perodua.com.my. 2014-09-15.
- ↑ Tan, Paul (2014-09-15).