U-123 (1940)
U-123 | |
---|---|
U-123 и U-201 | |
История корабля | |
Государство флага |
|
Спуск на воду | 2 марта 1940 |
Выведен из состава флота | 1959 |
Современный статус | разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | IX-B |
Скорость (надводная) | 18,2 |
Скорость (подводная) | 7,3 |
Предельная глубина погружения | 230 |
Экипаж | 4 офицера 44 матроса |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1 051 |
Водоизмещение подводное | 1 178 |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,5 |
Ширина корпуса наиб. | 6,76 |
Высота | 9,6 |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,7 |
Силовая установка | |
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370 |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Минно-торпедное вооружение |
6 TA 22 торпеды или 66 мин |
U-123 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-B, времён Второй мировой войны.
История строительства
[править | править код]Заказ на постройку U-123 был выдан 15 декабря 1937 года. Лодка заложена 15 апреля 1939 года на верфи АГ Везер, Бремен, под строительным номером 955. Спуск на воду состоялся 2 марта 1940 года, введена в строй 30 мая 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Карла-Хайнца Мёле.
История службы
[править | править код]Входила в 2-ю флотилию до 1 августа 1944 года. Совершила 12 боевых походов, потопила 42 судна (219 924 брт), 1 военный корабль (683 брт), 1 вспомогательное военное судно (3 209 бтр), повредила 5 судов (39 584 брт) и 1 вспомогательное военное судно (13 984 брт). Затоплена 17 июня 1944 во французском городе Лорьян.
Рыцари
[править | править код]Из 144 подводников-кавалеров Рыцарского креста большинство были командирами, 14 человек были главными инженерами, 7 — другими членами экипажа.
U-123 примечательна рекордным количеством кавалеров Рыцарского железного креста на борту. Кроме последовательно сменивших друг друга трёх командиров — капитан-лейтенанта Карла-Гейнца Мёле, капитан-лейтенанта Рейнхарда Хардегена и оберлейтенанта Хорста фон Шрётера, в состав экипажа лодки входили награждённые Рыцарскими крестами оберлейтенант главный инженер Рейнхардт Кёниг, служивший ранее на «Атлантисе», штурман Вальтер Кэдинг, который прокладывал маршруты всех походов лодки и пробыл на борту более 700 дней, и боцман Рудольф Мюльбауэр, дважды обнаруживавший опасность и тем спасавший корабль от гибели, он провёл на лодке 748 дней.
Послевоенная служба
[править | править код]U-123 была поднята французами в 1945 году и вошла в состав французского флота под обозначением "Блезон" (Blaison, Q165), прослужив почти 15 лет. Выведена из состава флота Франции 18 августа 1959, впоследствии разделана на металл.
Галерея
[править | править код]-
в море, январь-февраль 1942
-
Лорьян, февраль 1942
Ссылки
[править | править код]- U-123 на Uboat.net (англ.)
- Мёле на Uboat.net (англ.)
- Хардеген на Uboat.net (англ.)
- фон Шрётер на Uboat.net (англ.)
- Кёниг на Uboat.net (англ.)
- Кёдинг на Uboat.net (англ.)
- Мюльбауэр на Uboat.net (англ.)